Joo, ainut mikä on tullut tehtyä oikein on tuo nesteytyksestä huolehtiminen. Tuon vilimin jälkeen särkyi Valametista vaidelaatikko. Kaksi hammasratasta ja öljypumppu meni rikki, viisi tuhatta maksoi korjaus. Viisaat kysyivät miksi piti ostaa Valmetti, no siksi kun siinä sai joku suomalainen töitä.puoleksi vuodeksi, ja remonttimies vielä lisää. 
Lumilinko.wmv
Ei kai 5000€ maksa ValtionMetalllin korjaus jos itte teköö??
Pajalla jo jos kaiken laitattaa loppuu Gotleri kyllä leivän päältä 
Meinaan nyky hintoja 
Itte on pakko moiset korjata,,,
Muuten olisin korjannut mutta kun en osaa.

Sen tuhatkolmisensataa siinä olisi säästänyt, siis jos olisi osannut. Eikä olisi saanut takuuta omalle työlle, varmaan jotain olisi mennyt vikaan ja siitä seurauksena täystuho. Jos vaihteiston pääakseli olisi kerennyt vioittua tai kopan kuoret haljeta, niin kymppitonni ei olisi riittänyt. Tuosta puuttuu vielä kuorma-auton rahti parisen sataa.
Eihän näitä kukaan talkoilla ala korjailemaan, työn hinnan hyvin ymmärtää. Mutta osat ovat oikeasti kalliin näpsäköitä. Sanovat että Zetoriin ja Ursukseen saa tonnilla niin paljon osia kun kaksi miestä jaksaa kerralla kantaa.

