Aihe: Yamaha YGS1F

[Jarno Aheinen]

Joo, koitin joskus googlettaa tuota g3:sta ja rupes tulemaan golfkärry juttuja... ollin hiukka äimänä  Ja tuokin asia että noi härvelit mitä mulla on niin rungossa on aina ensin ygs1f  jonka alla joko y31 tai g3 ja numero, tuosta edellisestä esimerkistä jäi puuttumaan kaksi nollaa edestä eli on siinä se kuusi numeroa.
Joo, niimpäs olikin tuo yl1 se twin, aika pahoin sekin on ilman konetta saman näköinen.

Pitää jatkaa selvittelyjä, josko noihin joskus tolkku tulis.

Mutta paljon kiitoksia selvityksestä tähän asti.

PS:eikait nuo oikein hirveän harvinaisia ainakaan vielä ole, joskus tulevaisuudessa ehkä.

Jarno

[Iiro Ärmänen]

Yhteensä näitä kasikymppisiä tuotiin nelisen tuhatta kymmenessä vuodessa.

Sisältyykö tuohon lukuun myös FS 80 malli? Jos ei, niin onko kellään mitään hajua, montako näitä Suomeen tuotiin?

Onko tosiaan niin ettei FS80:siä tuotu Suomeen kuin kolmisenkymmentä? -1975-1978 ??

Itselläni on nimittäin työn alla -78 mallinen joka toiveissa saada valmiiksi syksyyn mennessä ?
Osien hankalahko löytyminen peilaa kyllä tuota pientä tuontimäärää. Osa osista on yhteensopivia FS1 mallista (50cc) jota ei Suomeen ilm. tuotu, Ruotsiin kylläkin sekä Hollantiin ja Englantiin sitäkin enemmän, ja jopa Australiaan ja Uuteen Seelantiinkin.

Tuotiinko tätä 73cc (FS80) mallia sitten ainoastaan Suomeen ??

Kaikki lisätieto kyseisestä pyörästä (FS80) otetaan ilolla vastaan. Myös mahd. varaosa vinkit kiinnostavat myös.
(Varaosakirja sekä owners manual itseltäni löytyvätkin jo)

Hollannista ja Englannista osia löytyy jonkin verran (Fs1) malliin.

Hyväkuntoinen ja lommoton tuorevoiteluöljy säiliö oik. puolelle kiinnostaisi ainakin.
Tietääkö kukaan värinumeroa mustalle rungolle sekä metallinhohto vihreälle ?

Ps. anteeksi Jarno kun "ratsastan" aiheellasi, mutta keskustelu ketju oli niin mielenkiintoinen etten voinut olla pistämättä väliin 

T. Iiro

[Anssi Tötterström]

Käsittääkseni FS 80 mallia tuotiin Suomeen vain -75, omani on ensirekisteröity -79 mutta on -75 mallia.

[Iiro Ärmänen]

Käsittääkseni FS 80 mallia tuotiin Suomeen vain -75, omani on ensirekisteröity -79 mutta on -75 mallia.

Tämä oli uusi tieto. Eli niitä on myyty sitten ylivuotisina jopa 5 vuotta, milloinhan viimonen.
Montako mahtaa olla vielä hengissä / rekisterissä ?

Oletko hommannut osia omaasi mistään ?

[Antti Laajalahti]

Mulla oli eka pyörä YGS1-F. Yläputkella ja valkoreunaisella satulalla. Rekisteröity 1967. Yritän löytää runkonumeron vanhoista papereista. Muistini mukaan Iisalmessa oli YG1 ja YGS1-F mallia mynnissä samaan aikaan.Liekö nuo YG1:set olleet "ylivuotisia".

[jani kolari]

Joo, koitin joskus googlettaa tuota g3:sta ja rupes tulemaan golfkärry juttuja... ollin hiukka äimänä  Ja tuokin asia että noi härvelit mitä mulla on niin rungossa on aina ensin ygs1f  jonka alla joko y31 tai g3 ja numero, tuosta edellisestä esimerkistä jäi puuttumaan kaksi nollaa edestä eli on siinä se kuusi numeroa.
Joo, niimpäs olikin tuo yl1 se twin, aika pahoin sekin on ilman konetta saman näköinen.

Pitää jatkaa selvittelyjä, josko noihin joskus tolkku tulis.

Mutta paljon kiitoksia selvityksestä tähän asti.

PS:eikait nuo oikein hirveän harvinaisia ainakaan vielä ole, joskus tulevaisuudessa ehkä.

Jarno

Mulla tuossa työn alla yks samaisia jammuja ja siin numerot G3-003891. Vuosimalli taitaa olla 74....... Tosiaaan selvitelly itsekki noita vuosimalleja ja niiden eroja:) takalamput,vilkut,ketjunsuoja,penkki,öljylauhdutin,mittari,tankki,pakoputki. Noissa kuvien perusteella ainekin eroja.Kukas tieto tero se täräyttäs et mikä noista muutoksista kuuluu, mihinki vuotee:D Yks mikä pistäny silmää tuossa omassa jammussa muihin verrattuna on tikattu penkin päällinen ja öljylauhduttimen paikalle lätkästy metalli suoja ( ei tehtaalla asennettu)?

[Jarno Aheinen]

Mulla rupee tuossa koneella olemaan listaa valmiina noista eroista, joita on melkoisesti, mm. 4 eri mallista runkoa...erot toki pieniä mutta on kuitenkin, vanteita montaa sorttia, kuten jarrukilpiäkin, jne, jne.
Vilkkujahan ei suomeen tulleissa ollut, kaikki valmiudet niille kuitenkin.
Ne runko numerotkin menee aika lailla noin kuin tuolla aiemmin mainitsin.

Mikä toi öljynlauhdutin juttu on? Tarkoitatko sitä kaasarin alla olevaa luukkua? Se on tuoreöljyvoitelu pumpun paikka jota suomeen tulleissa ei ole ollut, tai siis sitä tuorevoitelua.

[jani kolari]

Mulla rupee tuossa koneella olemaan listaa valmiina noista eroista, joita on melkoisesti, mm. 4 eri mallista runkoa...erot toki pieniä mutta on kuitenkin, vanteita montaa sorttia, kuten jarrukilpiäkin, jne, jne.
Vilkkujahan ei suomeen tulleissa ollut, kaikki valmiudet niille kuitenkin.
Ne runko numerotkin menee aika lailla noin kuin tuolla aiemmin mainitsin.

Mikä toi öljynlauhdutin juttu on? Tarkoitatko sitä kaasarin alla olevaa luukkua? Se on tuoreöljyvoitelu pumpun paikka jota suomeen tulleissa ei ole ollut, tai siis sitä tuorevoitelua.

Juu se just siinä kaasarin alla oleva. mikä oikeelta nimeltää, sitten onkin niin katselin että omasta se puuttuu, liekkö sit miten tärkee en tiedä häntä? Meinasin, sitä öljyn liika kuumenemista, mutta taitaa suomen olois tarpeeton olla jos vertaa maihin, missä se 30 astetta saattaa päiviäki olla ja ajetaa paljon päivässä.

[timo t.laine]

 Se on tuoreöljyvoitelu pumpun paikka jota suomeen tulleissa ei ole ollut, tai siis sitä tuorevoitelua.

usko nyt..

[jani kolari]

 Se on tuoreöljyvoitelu pumpun paikka jota suomeen tulleissa ei ole ollut, tai siis sitä tuorevoitelua.

usko nyt..

Mitä usko?? Kirjotinkoha, jotain et en uskois...?

[timo t.laine]

 ei kaksitahtisen vaihteistoöljy tarvitse lauhdutinta, ja muista laittaa tankkiin 4% seos kun ei ole sitä öljypumppua. ,mulla oli pari tuommoista jammua paljon ennen "mopoikää, metsissä tuli niillä ajeltua ja hyvin kestivät!

[mika sahlman]

Ainakin mun YF 1 -AK on 50cc ja ajokunnossa. Tallissa seisoo nyt myös 2 kpl -67 YG 1.stä. Pieniä eroja on

[Juhani Saastamoinen]

Käsittääkseni FS 80 mallia tuotiin Suomeen vain -75, omani on ensirekisteröity -79 mutta on -75 mallia.

Tietosi lukumäärästä on hieman alakanttiin. Noin pari sataa lienee lähempänä nykykäsitystä. VMPK:n jäsenet voivat kääntyä yamahadatan puoleen.

Uskoo Lennu Jr.

[Anssi Tötterström]

Juu ajattelin silloin aikoinaan että FS-80 mallia tuotiin ainoastaan vuonna 1975, mutta tuotiinko 200 vai 300kpl? Omani runkonumero viittais tohon 300.

[ville mikkola]

Käsittääkseni FS 80 mallia tuotiin Suomeen vain -75, omani on ensirekisteröity -79 mutta on -75 mallia.

Tämä oli uusi tieto. Eli niitä on myyty sitten ylivuotisina jopa 5 vuotta, milloinhan viimonen.
Montako mahtaa olla vielä hengissä / rekisterissä ?

Oletko hommannut osia omaasi mistään ?

Min nakkijammu on vm 1988, eli silloin rekisteröitu ekan kerran, runkonumero vähän päälle 300.