Kirjoittaja Aihe: Jawa  (Luettu 17473 kertaa)

Marraskuu 19, 2012, 14:29:56 ip
Vastaus #15

Jarmo Oksanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 651
  • Jäsen 9229
Tinke Katajamäen Eläintarhanajot-kirjassa sanotaan: "Tsekkoslovakialaisen Jawan voittokulku Suomessa alkoi näistä ( 1949 ) Eltsun tapahtumista."

Lasse Rehn tuli Jawalla toiseksi alle 250 ksm-luokassa. Olikohan Koneliike tuonut tämän pyörän vai mitä kautta se oli tullut?

Helsingin Sanomat 8.5.1949

..kolmannella kierroksella helsinkiläisen Toivo Myllyksen kiertäessä rataa hän yht'äkkiä suoran päässä täydessä vauhdissa suistui radalta moottoripyörineen ja lensi päin erästä puuta. Myllys kannettiin paareilla ambulanssivaunuun ja toimitettiin Punaisen Ristin sairaalaan. Hän loukkasi jalkansa saamatta muita pahempia vammoja.

Ottaen huomioon erittäin suuren vauhdin sekä sen, että puu, jota vasten hän suistui, ei ollut suojattu paaleilla, voidaan pitää hyvänä onnena hänen lieviä vammojansa, koska tilanne olisi saattanut päättyä paljon vakavamminkin.

Toivo Myllys, joka viime talvena ajoi varsin onnistuneesti B-luokan koneella jääradalla, oli viikko sitten saanut ajettavakseen ainoan Suomessa olevan A-luokan Jawa-koneen. Hän oli kokeilumielessäharjoitellut sillä joka päivä ja tunsi siis sen ominaisuudet. Hän kertoi jo ennen ensimmäisiä harjoitusajoja, että tulee kilpailussa ajamaan käänteetkin mahdollisimman kovaa, koska Jawa oli vain tavallinen luettelokone, eikä siis pystynyt pitämään suoralla tarpeeksi lujaa vauhtia. Siinä mielessä Myllys sitten jo parilla ensimmäisellä kierroksellakin koetti oppia tuntemaan, miltä käänteet kovassa vauhdissa tuntuvat. Hän ei kuitenkaan ottanut huomioon sateen kostuttamaa asfalttia, liukasta pintaa, josta surmanajo johtui.Myllyksen takana ajoi Järveläinen suunnilleen samalla vauhdilla suurella koneellaan, mutta yliajon vaara tuli vältetyksi Myllyksen lennettyä pois radalta.

Marraskuu 19, 2012, 14:57:33 ip
Vastaus #16

Kalevi Sundqvist

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2893
  • Jäsen Nro: 3603
Moro Jarmo

Minä olen joskus sälännyt noiden alkupään javojen kanssa ajatuksella,
että olis kiva olla oman syntymävuoden Jawa alla, siis -48

Jostain olen saanut päähäni että vuonna -47 tuotiin joku 12 kpl näytesarja
mutta seuraavana vuonna ei yhtään. Ja vasta -49 olis sitten alkanut varsinainen tuonti.

Siis ei oman syntymävuoteni Jawaa olisi Suomessa.

-53 Perakkia aikani keräilin, mutta tuli siitä sitten luovuttua TH-n hyväksi.
Myöhemmin näin sen Pirkkahallissa, EK oli sen entisöinyt valmiiksi ja nätti
siitä tuli.

Mielsin että jos mun oman syntymävuoden ajopelin pitää
hankkia niin ainoo taitaa olla MOCKBA tai sen tapainen jota
jo -48 tuotiin...

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe

ps. Lauri tietty on kanssani erimieltä ...  ;D
niin, se mutterin mittakuva Laurille´...

Hei laturi, Planmed ei enää tunnista sua.
Mikä on sulle toimiva sähköposti osote ???
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 19, 2012, 15:03:08 ip kirjoittanut Kalevi Sundqvist »
email: kalevi.sundqvist@gmail.com

Marraskuu 19, 2012, 20:03:30 ip
Vastaus #17

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
lauri.puirola@jawasakki.fi



L&K.

Joulukuu 03, 2012, 22:36:51 ip
Vastaus #18

Jani.Kosonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 69
Mobiliassa oli kolmisenkymmentä tyyppi 12 kantakorttia. Vuosiluvuista oli aika hankala saada selvää, kun kortteja on ilmeisesti uusittu välillä omistajanvaihdoksien yhteydessä. Suurimmassa osassa oli vuosilukuna 1950 ja jonkun verran 1949. Yhdessäkään ei ollut vuotta 1948, mutta jos runkonumeron suuruudesta voi jotain päätellä, niin saattaa niistä joku siltäkin vuodelta olla. Pienin runkonumero oli 12-371X. Oman pyöräni numero on 12-4254 ja sen ensimmäinen vuosimerkintä on joulukuulta 1949.

Täällä lisää aiheeseen liittyen: www.jawaillen.blogspot.fi

Joulukuu 03, 2012, 23:28:32 ip
Vastaus #19

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Jawakerholla on entisöitävänä yksi näistä ensimmäisistä Suomeen tuoduista typ. 12 Jawoista.
Pyörä on tarkoitus saada valmiiksi ja näytille ensi kesän Jawasakki 30- vuotis tapahtumaan.


L&K.

Tammikuu 07, 2013, 15:23:02 ip
Vastaus #20

Petteri Heinonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1495
Liekö jonkun vmpk:laisen kuva-albumi, aika paljon vanhaa mopoa ja prätkää tarjolla. Googlen kuvahaun kautta eksyin näille apajille, enkä muista aiemmin nähneeni, joten tässä tulee:







http://picasaweb.google.com/projektit.lahti/VanhatValokuvatJaMainokset#

Tammikuu 07, 2013, 16:00:50 ip
Vastaus #21

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Liekö jonkun vmpk:laisen kuva-albumi, aika paljon vanhaa mopoa ja prätkää tarjolla. Googlen kuvahaun kautta eksyin näille apajille, enkä muista aiemmin nähneeni, joten tässä tulee:

http://picasaweb.google.com/projektit.lahti/VanhatValokuvatJaMainokset#
Upeita kuvia!  :-\
-pena-

Tammikuu 07, 2013, 20:02:45 ip
Vastaus #22

Timo Pahkajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 71
Aika omituista.Tuo alin kuva AB-281 Jawasta oli tallini seinällä monta vuotta.Tuli minulle jonkun vanhan kirjan välissä vuosia sitten.Nuo kellastumatkin näyttää samanlaisilta.Muuttaessani sujautin kuvan johonkin.Täytynee etsiä... T.Timo

Tammikuu 08, 2013, 18:45:06 ip
Vastaus #23

Timo Pahkajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 71
Löytyipäs!Tämmöisiä elämän huippu hetkistä otettuja kuvia on ilmeisesti kannattanut kehittää useampia.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 18, 2013, 23:01:04 ip
Vastaus #24

matti.aarnisalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
vuoden 2001 Kalustoluettelossa on 2 kpl 1947 ja 2 kpl 1949 ja 4 kpl 1950 ja sitten 19 kpl 1951 ja jo nelisenkymmentä 1952, mikähän tilanne on tämän päivän tiedon mukaan ?

Helmikuu 19, 2013, 13:28:02 ip
Vastaus #25

matti.aarnisalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Sattuuko kukaan tuntemaan Jawaa valm.no 11-12862-52 joka ainakin 1961 oli rekisterissä TY-816 alunperin HE-995 ?