Aihe: Harrastekuvia

[Kari Vähäkainu]

Inhosin Hopperin omia kapeita sarvia. Niinpä vaihdoin tilalle vähän leveämmät, korkeammat ja poikkituelliset sarvet jotka ovat alunperin luultavasti BMX-fillarista.

Kuvat otettu just auringonpimennyksen aikaan. Oli luonnoton fiilis kun aurinko helotti pilvettömältä taivaalta mutta silti oli hieman hämärää.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tänään tuli käytyä ekalla vähän pidemmällä ajelulla, tosin koleudesta ja liian heikosta vaatetuksesta (esim ohkaset housut eikä pitkiä kalsareita) johtuen reissu jäi vaan kolmenkympin mittaiseksi. Vaikka ajoin viheliäisimmän ajoasennon omaavalla mopollani niin silti nautin joka hetkestä!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tuli käytyä ostamassa peräkärryn päälle mopedinkuljetusteline, liikkeestä ei löytynyt kuin yksi joten pari piti tilata lisää. Luulis noilla mopo pystyssä pysyvän kun ajopelin paino saa olla max 450 kg/teline. Pitihän tukeen tietysti liimata asianmukaiset tarrat   Tunturi tarra on Morini-koneisen Cityn ja Special tarra Tunturi Trial Specialista.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Anssi Tötterström]

Vappuajelulla tuli käytyä tyttären kanssa, hienot oli ilmat. Mopot toimi kuin unelmat, kaffepaussille sentään maltettiin pysähtyä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Autoon olis tarkoitus tunkea 2 tai 3 tuollaista pitkäiskuista 12" mörssäriä ja niitä liikuttamaan +1000W jatkuvaa tehoa antava digivahvari. Sois poppi vähän jymäkämmin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Yhtenä iltayönä kuluneella viikolla tein koneremontin amerikkalaiseen pikkulohkoon. Atomeiksi ja ultraäänipesurin ja pikku kiillotuksen jälkeen kasaan jälleen. Samalla asensin lisävarusteena saatavilla olleen äänenvaimentimen. Kuvat linkkejä suurempiin, klikkaa niin ei tartte tihrustaa

Enste (toinen samanlainen romukoppalöytö ylhäällä mallina):


Sitte, autosolia ja tenua pintaan, sisälmykset putsattuna ja öljyttynä:

[Kari Vähäkainu]

Linttatapahtumassa 2008. Tutkailen taustalla blondin konetilaa kavereiden örveltäessä Volvossa

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Ei ole Leevi & The Leavingsin kappaleesta köyhän miehen Danny. Paremminkin köyhän miehen Petri Nygård  Kaikkea sitä tekeekin kun on tylsää.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Hannu Hartikainen]

Autoon olis tarkoitus tunkea 2 tai 3 tuollaista pitkäiskuista 12" mörssäriä ja niitä liikuttamaan +1000W jatkuvaa tehoa antava digivahvari. Sois poppi vähän jymäkämmin.

Oho,oikein Peerless sytämentahistajat,sehän on ikivanha merkki-miten semmosia voi vielä saadakkin..
Minul ois myös tuommoset,ehkä tuuman pienemmät reiät autossa valmiina ja refleksiboksi niille,n.160cm leveä ja oisko 40 senttiä molempiin kanttiinsa-on samalla takapenkin runkona.Ja lisänä 6 muuta soikeaa reikää(tyhjinä).Niin ja siinä boksissa iso aukko,ehkä n. 25x50 oisko siinä ollu joku soitin..
Olen ainakin luullut ettei näillä näkymin ole varaa minkäänlaista soitinta ja edes yksiä 3tiekajareita hankkia niihin.
Kuulemma ollut tosi arvokkaat pelit niissä.Toisaalta eipä rosvoja kiinnosta kun näkee että tyhjää täynnä 
On mulla kannettava  boom boxi ollu mukana jos joku ulkotyö auton kanssa niin on ihan kätsä sekin varalta.Sillä kasettipesällä vaan ei oikein mitään tee,toki siihen sais MP3 soittimen viriteltyä johdolla.

[Kari Vähäkainu]

Kävin tänään ostamassa SPL Dynamicsin digivahvarin joka puskee 2 ohmin kuormaan 800W jatkuvaa tehoa ja jos kuormitus putoaa 1 ohmiin tulee 1200W jatkuvaa ulos vahvarilta. Ja jos ei tehot riitä niin voi ketjuttaa toisen samanlaisen vahvarin jolloin tehot tuplaantuu. Jos olis 4 kpl 12" pitkäiskuista elementtiä ja niille 2400W jatkuvaa tehoa niin eiköhän se riittäisi pahimmallekin bassomaanikolle.

Minulla oli leveä hymy naamalla kun cruisailin 150km poppi kohtalaisen voimakkaasti (lue: melkein täpöillä) soiden. Rintakehä on vieläkin vähän arka kuin hieronnan jäljiltä. Ihmeen hyvin nuo Autostudion halvimmat jumputtavat, täytyy nostaa hattua kun tietää millaiset rimpulat ne on, eihän ne painakaan mitään. Luulen ettei basson laatu ja voimakkuus ainakaan huonone Peerlessien ja lisäakun asennuksen jälkeen...

Juu, kyllä Peerlessejä vielä saa, kalvossa olevasta lipusta (punainen pohja + valkoinen risti) päätellen tanskalaiset.

11" bassoelementit? Jollakin merkillä oli aikoinaan sellaisia, tosi harvinainen koko. Soikeissa rei'issä ollut luultavasti 6x9 kaiuttimia ja boxin isossa aukossa upotettava vahvistin (mulla oli sellainen mutta en tykännyt, oli aika hengetön tekele).

[Hannu Hartikainen]

 Ihmeen hyvin nuo Autostudion halvimmat jumputtavat, täytyy nostaa hattua kun tietää millaiset rimpulat ne on, eihän ne painakaan mitään. Luulen ettei basson laatu ja voimakkuus ainakaan huonone Peerlessien ja lisäakun asennuksen jälkeen...

Juu, kyllä Peerlessejä vielä saa, kalvossa olevasta lipusta (punainen pohja + valkoinen risti) päätellen tanskalaiset.

11" bassoelementit? Jollakin merkillä oli aikoinaan sellaisia, tosi harvinainen koko.

Muistankin että kävin kauan sitten Viikin Autostudion avajaisista ostamassa tarjouksesta Tanskalaiset Jensenit kotiin,kattoon asennustelineellä.Niissä oli 10v takuu ja hyvin nekin jympyttää.Toisesta jympytetty kalvon kiinnityskumi halki pitäs liimata jollain silikonilla tms.Teinitytöt tainnu vähän leikkiä kotidiskoa niillä..

Nuo mitat oli ihan ulkomuistista arviolta mutta kattelin äsken että on se reikä 11" mutta menishän siihen 10 tuumainenkin varmaan..Kuhan mittailin piruuttani,ei siihen nyt justiin ole mitään tulossa ja hyvät käytetytkin 6x9 menis yksissä aukoissa esim tuon selkänoja yläpuolella väliseinässä mutta huono ratkaisu sikäli että koteloa ei olisi.Ovissa on reiät myös ja sivuseinässä ja siellä on tilaa 15-20 cm koska seinät on aikas paksusti verhoiltu.On mulla vintillä vielä yksi asentamaton Vintage Pioneer soitin ja 80w lisävahvari mikä mulle riittäisi.

Kaikki paras ratkaisu taitaa olla kun nostaa vaan sen irtomankan takapenkille+johdolla kännykkä siihen ohjaimeksi-siinähän se paras kuuluvuus on kun kajarit on korvien tasalla melkein.Siinäkin on yksi subbari ja 4 muuta kajaria ja tehoja tarpeeksi auton hurinan peittämään-mikä suinkaan ei olis tässä tarkoitus

Nykysin tuo loota palvelee hyvin "tien päällä hätä apu"-työkalu ja tarvikelaatikkona 

[Hannu Hartikainen]

Linkin takana tuo kyltti vähän tarkempana, jos jotakuta kiinnostaa lukea: https://www.dropbox.com/s/wn0pr10l0j2g4rw/20150503_173800.jpg?dl=0

No käväsinpä rastilla.
Aikamoinen kone tuo Junkersikin,ja ihmeen pitkä toimintasäde 2600km vaikka luulis kahden 1400hv koneenkin jo hörppivän ainetta melkoisesti ja pommikuormaa vielä voi olla lastina 2500 kg enimmillään.Lakikorkeus 8200 m myös vaikuttava.
Olikos tuommonen jossain museoituna kun muistasin että oisin pikkupoikana semmosta käyny kattelemassa vai kuvittelenko vain ja kuvissa nähtyä..

PS. siellä Joensuun liepeillä on hyvät ja pehmoiset kangasmaastot ollu niitä korsuja kaivaa ja lentokenttiä levitellä.
Minulla on itelläki ollu korsu joskus siinä Ylämyllyllä huomasin vaan että siellä oli ollu LLv16 yksikkö sodan ajan.

[Hannu Hartikainen]

Jonkinmoisella todennäköisyydellä joku, ellen jopa minä, asuu varmaan juuri sinunkin kaivaman poteron päällä. On meinaan Ylämyllyn entisen varuskunta-alueen liepeet melko ahkerasti viimevuosina rakennettu. Itsekin tässä ihan kivenheiton päässä ex-varuskunnasta asustelen. Täällä tosiaan on mukavaa kangasmetsää rällätä 

No miepä kaivoinki sen EiKenenkään maalle sähkölinjan alle niin tuskinpa asut siinä 
Enkä mie ollu intissä sillon kun olin 12 korkeintaan.Honkalammin rinteeseen sinne ihan ylös sen kaivoin,sanoin vaan Ylämylly kun aattelin ettei täällä ole niin paljon Joensuulaisia että tietäs tarkemmin.Eihän siitä kumminkaa ole Ylämyllylle mikään matka ja on se Honkalammin seutukin niin muuttunu kun kävin vajaa 10v sitten viimeks siellä en meinannu tunnistaa enää.Siis sitä ennen oisko ollu 20 v väliä en nyt heti jaksa muistella..

Setä oli vielä siellä lammin rannassa mökillään kun luulin että se on jo niin vanaha että kuollu ainaki 10v sitten mutta ihan pirteenä oli ja niin vanha mies
Ukki eli liki 100 vuotiaaksi mutta liukastui rappusilla ja löi päänsä ja kuoli.
Isä taas sairastui vakavasti vähän eläkkeelle jäätyään.Oli saanu vähän liikaa säteilyä voimalassa ollessaan,Englannissa.Muute myö oltas kai pitkäikäsii-jospa minuu sit onnistas kans -hyvin 

[Martti Korhonen]

130 kilometriä tuli ajeltua iiseellä tänään. Pyörä pelasi ihan hienosti. Vähän raklattaa kiihdyttäessä kun kuumaksi ajaa. Arvelisin että jostain voimansiirron puolelta ääntää. Tämä ääni on ollut läsnä viime kesästä asti, vaikka melkein koko kone on eri kuin silloin.

Ihan ens'alakuun ajelin hiekkamontulle.


Paistattelin päivää ja aloin joutilaana tuumailla, että joutaisihan tästä johonkin hommaankin. Pensarahallekin olisi tarvetta niin voisi ajaa koko ajan eikä joutuisi välillä istuskelemaan.


Mieleen juolahti lähistöllä toimiva ansiokas ja menestynyt Pengerjoen sahakompleksi. Päätin lähteä työnhakuun. Joen varteen saavuttuani lähestyin ensimmäisenä kauppaa. Arvelin, että kun koulutukseni on tietopuolinen niin voisin päästä sinne vaikka laskemaan. Tai tietämään jotain muuta. Koputin oveen, mutta kukaan ei avannut. Ja takuuvarmasti oli oikea ovi kun niitä oli vain yksi koko talossa!




No. Eipähän siinä, tuumasin että se on sitten mentävä sahalta kysymään duunia. Petäjävedellä asustaessa kuitenkin sahasin kolme talvea käsipelillä kaikki polttopuut, eli kokemusta hommasta löytyy. Saha ei ollut kuitenkaan jostain syystä käynnissä. Laatuvehkeet näillä kavereilla näyttäisi olevan, kyllä noilla pöllistä lankkua veivaa!


Kun nyt kävi sillä tavalla ettei sahan äärelläkään ollut ketään niin jatkoin matkaa konehuoneeseen. On tuota IC:tä tullut roplattua sen verran että päätin ryhtyä konemieheksi. Kahtelin oviaukosta sisään ja tyhjillään oli sekin. Kyllä on laiskaa sakkia! Ikkunalaudalla oli mäntä ja tajusin että eihän tämä laiskuutta olekaan, vaan huolto on vaan kesken. Kaiken lisäksi silmä sattui koneen kyljessä olevaan Deutz-tekstiin. Ei tämä olekaan ic, eli en minä tästä mitään tajua.






Lyhyen masennuskauden jälkeen jatkoin matkaa seuraavaan huoneeseen ja päätin laskea tavoitteitani hiukan. Ehkä oppipojaksi jotain pientä hommaa hoitamaan. Voimansiirtoa katseltuani hoksasin, että rasvaajan kisälliksi. Näyttää olevan hommaa niin paljon ettei ehdi hoitamaan kaikkea. Eipä tullut siitäkään hommasta mitään, oli nimittäin ukko ripustanut takkinsa naulaan ja lähtenyt lonkkaa vetämään.




Paska reissu. Turhaan ajoin toista sataa kilometriä. En varmasti osta noilta lautoja.

[Kari Vähäkainu]

Tuosta raamisahasta tuli muistoja mieleen. Kun vaarilla todettiin keuhkosyöpä ja elinajaksi veikattiin muutamia viikkoja hän oli kuntoutuksessa. Kun pääsi sieltä viikonlopuksi lomalle kotiin hän kävi ostamassa etelä-Suomesta raamisahan ja roudasi sen keski-Pohjanmaalle, pystytti valmiiksi ja palasi kuntoutukseen. Kuntoutusjakson päätyttyä vaari alkoi sahailla lautaa ja piirutavaraa taloa varten jota kunnosti. Vaari sanoi minulle ettei suostu kuolemaan ennenkuin saa kunnostettua talon mummolle, 7 vuotta vaari taloa hissukseen pakersi vaikka syöpä söi miestä. Viimein talo tuli valmiiksi, vaari ja mummo muuttivat taloon. Kolmen kuukauden kuluttua vaari kuoli. Hän oli täyttänyt tehtävänsä jonka oli itselleen asettanut.