Aihe: Harrastekuvia

[Kari Vähäkainu]

Mopossa saa olla vilkut, mutta ei pakolliset, mutta jos on niin täytyy olla kaikki 4 ja toimia. Vasemman puoleinen peili ja valaistu mittari on pakollinen myös, mutta vanhemmissa mopoissa (lue ei uusenskat ja skootterit) on sormien läpi tuota katsottu. En jaksa tonkia sitä valo ja heijastin lakia, mutta niin se on

Kävin katsastuskonttorilla kysymässä vilkuista, sanottiin että jos mopossa on uutena ollut vilkut niin niitä ei saa poistaa. Turvallisuusvarusteita ei saa vähentää, lisätä kylläkin.

Vähän ehdin tänään muokata mopoa, vaihdoin peilit ja kahvakumet, jarru- ja kytkinvipuihin ilmestyi nahkahapsut. Tankista lähti tekstit pois. Etuhaarukkaan liimasin Tunturin heijastimet (pitäähän kiinamopossa jotain laadukasta olla) ja takahaarukkaan tarvikeheijastimet jotka eivät minun silmääni istu mopoon, joko poistan ne tai vaihdan pienemmät tilalle heti kun sellaiset löydän. Talven mittaan on tarkoitus pikkuhiljaa mopoa muutella, keväällä sitten näkee millainen siitä loppujenlopuksi tulikaan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jari Räsänen]

Seuraavanlaista tekstiä irtosi Akelta (nyk. Trafi) (oli pdf tiedosto joten copypaste ei onnistunut, mutta kirjoitin, että onko vilkut pakolliset mopossa googleen) : 1.3 Mopossa vaaditut valaisimet
-Lähivalaisin
-Takavalaisin
-Jarruvalaisin
- Sivuheijastimet (Ei kolmion muotoiset)
- Takaheijastin (Ei kolmion muotoinen)
- Poljinheijastin (Vain jos mopossa kiinteät polkimet)
1.4 Lisäksi mopossa sallitut valaisimet
-Kaukovalaisin
-Suuntavalaisimet
- Takarekisterikilven valaisin
(joko tietämätön katsuri ollut tai sitten Ake pissaa meitä silmään) Toki esim. Jarruvalaisin ei taida olla niissä pakollinen joissa niitä ei ole.
Hupsista, unohtus toiselta sivulta jatko tuohon..
: etuvalaisin, etuheijastin (ei kolmion muotoinen)
Mutta mitä eroa on lähivalaisimella ja etuvalaisimella (kaukovalon ja etuvalon eron kyllä ymmärrän)
Edit 2 Lisäksi tuolla lukee, että kytkentöjen on oltava sellaiset, että etu ja takavalaisin ja takarekisterikilven valaisin voidaan kytkeä päälle ja pois ainoastaan takaisin. Eli käsittääkseni Tunturi on laiton koska takavaloa ei voi kytkeä pois päältä (jos on erillinen takavalopuola) Ja pösö vielä laittomampi kun valoja ei saa ollenkaan pois vaan on pelkkä pitkien ja lyhyien kytkin..

[Erkki Korhonen]

Merkkifanaattisuus on kapeakatseisuutta, niinpä ajattelin laajentaa näkökantaani ostamalla kuvan härpäkkeen. Köyhän miehen harrikka. Vähän tuohon tulee talven mittaan muutoksia ulkonäköön.

Onko tuo ollut alunperin tällainen?



Rebelsien kiinakilpamopo.

[Kari Vähäkainu]

 Eli käsittääkseni Tunturi on laiton koska takavaloa ei voi kytkeä pois päältä (jos on erillinen takavalopuola)

Niin minäkin luulin mutta mystisesti se takavalo vaan sammuu kun kääntää valot pois päältä. Vaikka onkin erillinen takavalopuola. Oikein piti tutkia asia kun se vaivasi minua. Sammuu se pirulainen.

Onko tuo ollut alunperin tällainen?

Minulla on vanhempaa vuosikertaa, eroina mm maalaus ja ohjaustanko. Oman mopon versiosta pidän enemmän, nuo liekit ovat aika tökeröt, saisi maalattua hienommatkin mutta nuo ovatkin tarroja lakan alla.

[Jari Räsänen]

No, minun tunturit taitaa sitten olla legendaarisia koottuja teoksia, en ala Karille vastaan väittämään, ennen purkua kun  pyöreelamppua (ei koskaan mitään siihen patentoitu, paitsi kytkinvaijerin kiinnike poikki, joten tehty uusi, joka tosin muuttui jo alkuperäiseksi ja muutenkin alkuperäiset sähköt) Niin on lyhyien ja pitkien katkaisia ja takavalo ei sammu. (liekkö joku maanantaikappale) ja sama myös tuossa s-tigerissä (tosin nyt ei pidä paikkaansa, koska takavalopuolan johto on poikki, joten otin virran etuvalon johdosta.)

[Kari Vähäkainu]

No, minun tunturit taitaa sitten olla legendaarisia koottuja teoksia, en ala Karille vastaan väittämään, ennen purkua kun  pyöreelamppua (ei koskaan mitään siihen patentoitu, paitsi kytkinvaijerin kiinnike poikki, joten tehty uusi, joka tosin muuttui jo alkuperäiseksi ja muutenkin alkuperäiset sähköt) Niin on lyhyien ja pitkien katkaisia ja takavalo ei sammu. (liekkö joku maanantaikappale) ja sama myös tuossa s-tigerissä (tosin nyt ei pidä paikkaansa, koska takavalopuolan johto on poikki, joten otin virran etuvalon johdosta.)

Päättelin asian siten (tämä on vaan oma oletukseni) että takavalopuola ei kehitä virtaa jos ajovalonpuolan ei tarvitse tuottaa virtaa ajovalolle. Muuta syytä en keksi kun ajovalon ja takavalon virtalaitteisto ei muualla toisiansa kohtaa. Minäpä vielä kokeilen asian tallilla parissa mopossa kun toinen täysin originaali ja toinen entisöity sellaiseksi, tarkistan että tekeekö nekin saman ilmiön. En ole kiinnittänyt asiaan sen tarkemmin huomiota kun pidän aina ajovalot päällä. Aikoinaan kerran pähkäilin että miten sitä pääsisi pimeällä poliiseja Tunturilla karkuun kun takavalo palaa aina koska virta menee suoraan takavalolle. Yllätyksekseni takavalo sammui kun käänsi ajovalolta virrat pois. Ainakin DX:ssä on näin. Toinen asiaan liittyvä tapaus oli kun ajelin kaverin DX:n perässä ja eka pysähdyksellä sanoin että sinulla on takavalo pimeänä, kaveri sanoi ettei ajovalo ollut päällä, käänsi katkaisijasta ajovalon päälle ja samalla syttyi takavalokin.

Jospa takavalon puola tarvitsee isomman puolan aktiivisuutta että itse jaksaa tuottaa virtaa? Jos en väärin muista niin jarruvalon puola on sytytyspuolan päällä ja jarruvalo toimii vaikkei valot olisikaan päällä, johtuisiko tämä siitä että jarruvalon puola saa apuja sytytyspuolalta? Magneettisuudesta jotain ymmärtävä voisi tietää selityksen (magneettikentän voimakkuus tmv?). Oletko Jari tarkistanut että onko sinulla takavalopuola ajovalo- vai sytytyspuolan päällä? Jos sytytyspuolan päällä niin silloin ajovalokatkaisijan asennolla ei ole merkitystä, takavalo palaa aina mopon ollessa käynnissä.

[Kari Vähäkainu]

Noista mopon vilkuista vielä: kävin tänään toisella katsastuskontorilla kysymässä saako vilkut poistaa vaikka ne on tehtaalla asennettu, katsastusmies sanoi ettei saa mutta meni takahuoneseen tutkimaan tarkemmin asiaa papereistaan tai tietokoneelta. Tuli hetken päästä takaisin hieman hämmentynyt ilme kasvoillaan ja kertoi että kyllä vilkut saa poistaa, tämä oli hänellekin ihan outo tieto.

[Vesa Takala]

Onko tuo se Jasmmiini Mäntylä?

No minä sitä kanssa kattelin tuota etulokaria. Jotain tekstiä siinä näkyy, ei vaan saa selvää jotta mikä siinä lukee. Ainakaan tekstin pituuden perusteella siinä lukee jotain muuta kun tuo Jasmin M.
Mä luulen, jotta olisi helpointa linkata tuo kuva jonnekin motoristifoorumille. Sieltä varmaan saa tunnistusapua.

Meinaatko tosiaan, ettei täällä selviä? 

[Kari Vähäkainu]

Eikös tuossa etulokarin kromihimmelissä lue Duo Glide? Muistelen että sellainen malli joskus oli.

Olisko tuo sitten tupla liukuri suomeksi?

[Pentti Eskelinen]

Eikös tuossa etulokarin kromihimmelissä lue Duo Glide? Muistelen että sellainen malli joskus oli.

Olisko tuo sitten tupla liukuri suomeksi?

Eikös se tarkota Harrikan ainutlaatuista innovaatiota jotakii 50-vuotta sitten, molemmista päistä jousitettua?
Eli vähä samaa mitä Jaavalla se "perak". 

[Kari Vähäkainu]

Eli käsittääkseni Tunturi on laiton koska takavaloa ei voi kytkeä pois päältä (jos on erillinen takavalopuola) Ja pösö vielä laittomampi kun valoja ei saa ollenkaan pois vaan on pelkkä pitkien ja lyhyien kytkin..

Vein eilen mopoja talvisäilöön ja tutkin tuota takavaloasiaa parista moposta. 84 suppanassa ei takavalo toiminut ollenkaan, liekö kosketusvika tai poltin pimeänä joten siitä en pystynyt testaamaan. 79 Trialissa takavalo toimi joten siitä pystyin tutkia asiaa, kyllä se takavalo sammui jos ajovalot kytki pois päältä. Takavalolle menevä virta ei kierrä katkaisijan kautta vaan menee suoraan.

[Jari Räsänen]

Onpa kumma juttu, no Tunturi- mopedit tuntien ei ole mikään ihme jos pieniä vaihteluita esiintyy.. Siitä tulikin mieleen, että eilen aloin Äidinkielen kurssi 2 varten kirjoittamaan puhetta (se on joku suullisen vesityksen kurssi) joka kertoo yllättäen Tunturi- tehtaasta ja Tunturin historiasta, saattaa vaan opettajalta tulla naputusta kun ei lähteitä ole merkata, pitää varmaan laittaa että oma pää ja veeämpeekoon sedät (ja tädit)

[Timo Junno]

Ei ole tyttären Riejussakaan muuta valokytkintä ajovaloille, kuin pitkät/lyhyet, vaikka on Riejun silloinen paras malli SM Pro. Joku on vaihtanut takavalon, joten jarruvaloista ei saa selvää toimiiko. Kuitenkin takavalo palaa aina kun mopo on käynnissä. Kaikki valot saa kuitenkin kytkettyä sammuksiin virta-avaimella.

[Vesa Takala]

Tuunattu Kawasaki!
Oltiin viime viikolla HDC Malagan Rallissa, jossa Kawasaki tuli vastaan.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

Vastaava oli täälläkii.

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=76415.msg370702#msg370702