Aihe: Harrastekuvia

[Vesa Takala]

 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

Eiköön Keleperin baari Iisalamessa ou kuitenkii iältään vanahempi.

Baari on aloittanu toimintansa vuonna 1938, ja on kai yhä edelleen saman suvun hallinnassa. Saattaa olla että rakennus ei ole sama, mutta itse toiminta on jatkunu yhtämiittaisesti jo 74 vuotta.

[Ari Hietajärvi]

Tuli lopultakin (yli 30 vuoden ajan olen motukkareissuilla aina ohi ajanut ja meinannut että vielä kerran tuolla käyn..)  poikettua motukkareissulla
 Suomen vanhimmassa yhtäjaksoisesti toiminnassa olleessa baarissa.
 Legendaarinen baari sijaitsee vierumäellä! Poikkeamisen arvoinen paikka.
 Siellä oli oma "Norvin ja Lady" käyntikorttinikin jo valmiiksi baarin tolpassa.
Vierumäen brittimotoristeille tiedoksi: ja sinne sen jätin koristeeksi edelleen! Tosin annoin uuden vähemmän "kauniin" myös baarin omistajalle keskusteltuamme pitkät tovit paikan historiasta..

Tekemisen puutetta tai töitä kaipaaville tiedoksi että paikka on myytävänä!
 (kuvaa ei paikasta valitettavasti tullut otettua, Paikka pitää itse kokea! Ja mp-harrastukseen tämä kiinteästi liittyy, tämä hauskanpito ja baarit. Ainakin jos on oikeasti perinteitä vaaliva motoristi!).
T : Juise

Ai Vierumäen yökerho. Yhden kesän asuin siinä Jauhokalliossa ja kerran kävin baarissa. Omistajaa oli vaikea löytää sieltä kaljanjuojien keskeltä. Naapurit siellä istuivat illat.

[Vesa Takala]

 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

Ai että kolomikymppinen Kawa on nätti.

[Vesa Takala]

Ai että kolomikymppinen Kawa on nätti.

NELIKYMPPINEN!

[Pentti Eskelinen]

Ai että kolomikymppinen Kawa on nätti.

NELIKYMPPINEN!

Pikkusenko jo mulla tahmoo, 2012 miinus 1972 onkii 40.

[Kari Sillanpää]

Ai että kolomikymppinen Kawa on nätti.

NELIKYMPPINEN!

Pikkusenko jo mulla tahmoo, 2012 miinus 1972 onkii 40.

Aika lentää kuin siivilä (ks. kuva):

[Maria Hakoköngäs]

Mopo on hyvä peitellä ettei sille tule kylmä: http://file.jaatiedostosi.com/TxCfrX/SDC10210.jpg
Kävimmä äkäslompolosa, (ei näkyny mauria) sillävälin ko mie olin "pitkäripasessa"(myyjä kysy papereita, menin jopa sanattomaksi kerranki), mopo kastu sateessa: http://file.jaatiedostosi.com/HI7xAs/SDC11490.jpg

[Kari Pääkkönen]

Varsin hieno on tuo "moposi" Maria.

[Kari Vähäkainu]

1500km:n rautaperseajon ajokalustoa tauolla. Taustalla olevat Tunturit eivät olleet osallisina tapaukseen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Näköjään sitten tapasitte.

Pyynnöstä rakentelin tuollaisen vastaavan mopon moottorin ajotoimia varten.
Toki harrastaja itse laittaa raamin muilta osin mieluisakseen.

Kuvasta päätellen Dakotaankin on laitettu jo liukkaampi kone 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JarnoPonkala]

Hirveen isot takalaukku, eikö pienempi riitä vai onko siellä vara kone    tässä mullakin nousee toi 1000 km ajo kuume, aika on vielä häilyvä, mut mahdollisimman pian, tosin papassa ei oo vielä sitä optimaalista ajo asentoo mulle, hakee hakee heh

[Kari Vähäkainu]

Kai solikka-moottorisissa pitää olla mukana varakone tai parikin

Ei vainen, pitäähän sitä mahtua mukaan kaikenlaista vaatetuksesta työkaluihin, perusvaraosiin, 2-tahtiöljyihin jne. Sitäpaitsi laukkuun saa helposti istutettua selkänojan joka kuulemma on todella hyödyllinen varuste pitkänmatkan teossa.

[Hannu Kylli]

1500km:n rautaperseajon ajokalustoa tauolla. Taustalla olevat Tunturit eivät olleet osallisina tapaukseen.

Hieno tuo Karin kärry. Tosin ei sovellu tuollaisille reissuille millä me olimma mutta Karin kertomusten mukaisiin ajoihin juuri sopiva.

Reissu meni lopultaa hienosti ja Eija suoriutu 1500 km ajosta 44 tunnissa.

Huomaa Jarno että takapoksin päällä on vielä tavallinen pyörän tarakka johon sopii lisää tavaraa.

[ylläpito on poistanut liitteen]