Olihan niitä ennen apeeässiä paljo muitakii. 
http://suomenmuseotonline.fi/fi/selaa?pathId=1.356.355.421.420.419.5438.&pageIndex=3
Hienoja kuvia oli. Erityisesti tuo Pietarsaaren TB viehätti.
Kun nyt on tuota taidehistoriaakin tullut vähän opiskeltua, niin ajattelin naputella muutaman ajatuksen pensa-asemahommasta siltä kannalta.
Kovasti tykkään funktionalismista, ja minusta huoltoasema on yksi niistä rakennuksista missä funktionalismi on kotonaan ihan täysin. Le Corbusier, joka oli tärkeimpiä funkkis-arkkitehteja, tykkäsi hirmuisesti autoista, laivoista ja etenkin lentokoneista. Hänen mielestään ne olivat uuden, aluillaan olevan maailman (tämä siis 1910-1920 -lukujen tietämissä) tärkeimpiä symboleja. Maailma oli muuttumassa ja Le Corbusierin mielestä arkkitehtuurin ja rakentamisen alalla pitäisi saada aikaiseksi jotain samanlaista kuin insinööritaidon puolella. Rakennuksia ei hänen mukaansa enää pitäisi tehdä tunkkaisiksi, raskaiksi ja vanhan maailman mukaisiksi. Ei tarvitse koristeita tai muuta turhaa. Tarkoituksenmukaisuutta enemmän. Pitäisi ottaa mallia autoista ja muista koneista. Ja niinpähän niitä sitten alettiin tehdä. Entistä isompia ikkunoita, kookkaita, valkoisia tiloja, enemmän valoa.
Huoltoasemathan olivat uutta noina aikoina. En ole bensan myynnin historiaan oikein tutustunut, mutta en usko, että niitä on kovin paljoa muiden tyylisuuntausten mukaisesti tehty alkuaikoina. Ja siksi ne kuuluu minusta funktionalismiin kuin nyrkki silmään. Funkkisbensa-asema on ollut aikoinaan niin edistyksellinen ja moderni kuin vain rakennus voi olla: uusi rakennustyyppi, uuden elämäntyylin tarpeisiin ja aivan vieläpä uudentyylistä arkkitehtuuria. Kyllä siinä on Le Corbusier ollut onnellinen kun on tankkinsa käynyt funkkisasemalla täyttämässä.
Ikävä homma että noita on purettu pois niin paljon. Niinkuin kyllä Suomen maassa vanhoja rakennuksia muutenkin... Historia kun kiinnostaa niin se on harmi että näitä kappaleita historiasta on niin paljon hävitetty. Ei se riitä että historia on kirjassa tai netissä kuvina, paikan päällä sen pitää olla.
