Miun isällä oli ens IFA F8, ja sitte IFA F9. Se ysi oli ensimmäinen auto, mitä sain ajaa; tosin ei oikein ylettäny jalat petaaleille, ettei ollu pitkä koeajo se. 50 - 60 lukujen taitteen aikoja elettiin silloin, tai saatto olla mieluummin 60 tai 61 vuosi. Yks sisko - 13 vuotta minua vanhempi - muutti niitä aikoja Ruotsiin, ja löys sieltä elämänkumppanin. Kävivät sitten pitkän aikaa kesälomallaan aina Suomessa. Yhtenä tai kahtena vuotena oli heillä ajokkina DKW F9, ja meillä sillon IFA. Tällä yhen auton otannalla tein johtopäätöksen, että ruotsalaiset ajo DKW:llä ja vain suomalaisten piti ajaa itäautolla, IFAlla... Tuo linkin mainos kertokin sitten muuta. Oiskohan siinä heijän DKW:ssä ollu ratti väärällä puolella, vai muistankohan väärin? Ruotsissahan vasta vuonna 1967 kesällä muuttu liikenne oikeekätiseks, mutta tais jo sitä ennen aika isossa osassa autoista olla ratti vasemmalla?
Siskon mies oli kätevä käsistään, osas korjata autojaan ja vielä ihan kuntoon saakka. DKW tais vaihtuu VW Kleinbussiin, jos en väärin muista, ja ennen sitä DKW:tä kävivät muutaman kerran sellasella 40-luvun alun Chevrotelilla, mikä oli laitettu ihan viimisen päälle kuntoon. Siinä oli manuaalilaatikko alipainetoimisella vaihteensiirrolla, keppi ratissa availi venttiileitä. Moottoripyöriäkin entisöi eläessään useita. Nyt hän jo kattelee pilven reunalta, ei tarvi enää ropata ei autoja eikä moottoripyöriä?
Kyllä Ruotsissa oli eri vehkeet...
- muistel jv tällä kertaa -
