Aihe: Metsäautoja

[Esko P. Lehtinen]

Onkos tuo ensimmäinen traktori oliver?

On se mielestäni Oliver 70. Mummolassani Orimattilassa oli 60-luvulla tuollainen. Väriltään se oli vihreä/keltainen.

[Niko Lindström]

Joo, '37-'48 Oliver 70 on tuo rautapyörätraktori ja toinen oli '58-'68 International B275.

Seuraava satsi raatoja, nää on niin helppoja tunnistaa ettei taida paljoa haastetta olla...

[Pertti Rintamaki]

Viiatti on vuosimalliltaan aika lähelle -69-70.
Vielä Fiat-logolla ja litteät puskurit, mutta virtalukko jo rattiputkessa.

[Niko Lindström]

Hyvä kun tarkensit, itse en ole niin perehtynyt noiden vuosimallieroihin.

Seuraava paikka, käyttämättömäksi jäänyt talli jossa jonkin verran kalustoa. Erikoista, että tällainen paikka on jäänyt tuholaisten armoille, toisaalta onneksi tämä on sellaisessa paikkaa, että tänne ei ehkä hirveästi vandaaleja osu paikalle (toivottavasti).



















...Siinä eka satsi raatoja...

[Johan Kosunen]

Kutos Triumph luulis jollekin vielä kelpaavan.

[Pekka Lankinen]

Jonkin korinvaihtopajan tarveainevarasto?

[Kari Tirkkonen]

jep jep herald / spitfire tulipelti - ikkuna pömpeleitä varastossa noita harrastettiin veljen kanssa 70/80 luvun vaihteessa ja vähän myöhemminkin ohessa todistusaineistoa 40 vuoden takaa

[Pekka Lankinen]

Ja eiköhän toi Asconakin oo Mantana liikenteessä! 😆


Tarttiko tosiaan toi tulipelti käyttää Spitfiressä?

[Kari Tirkkonen]

joo kyllä se tulipelti ikkuna hässäkkä on sama toki heraldissa kori ja kattolinja nousee siitä ja spitfiressä laskee, runko on periaatteessa sama mutta ei ihan tarkalleen, että modaamaan joutuu, korinvaihto spitfire oli sikäli erikoinen että siitä ei tullu koskaan täyttä autoa vaan ainoastaan 98 % osista koska takapenkki puuttuu . . . .

[Niko Lindström]

Hieno kori on tuo Triumphin GT6, tosiaan luulisi tuollaiselle vielä ottajia olevan, ei ihan jokapäiväinen näky kuitenkaan.

Muutama raato lisää samasta paikasta.

[Johan Kosunen]

Taitaa olla Herald tuo vaalea auto.

[Kari Tirkkonen]

Taitaa olla Herald tuo vaalea auto.

jep niin on heraldin peltien jämät näköjään konepellin alareuna pyörän takaa otettu toiseen peliin niitä tosin hitsattiin jo aikanaan 10 vuotta vanhoihin 40 vuotta sitten, minin keula lienee clubman mallista ja/tai 1275 gt vai olikohan siinä geeteessä vakio pellit keulassa

[Niko Lindström]

Oikeassa olette, Trumppahan se vaalea on ja Miniä veikkaisin Clubman malliksi, mutta ihan varma en ole.

Tuossa vielä vikat autot samasta paikasta.

[Heikki Salmén]

Herald 13/60 ja Courier farmari. Courier on tosi harvinainen (tehty alle 5000 kpl) ja ehdottomasti säilyttämisen arvoinen.

Vähän on lukkarinrakkautta Heraldiin. Ensimmäinen autoni oli Herald 1200 ja 13/60:kin tuli aikanaan omistettua.

[Kari Tirkkonen]

jep jep meillä oli broidin kanssa noita heraldeja, joo toi on kyllä mun mielestä vuosisadan facelift kun vertaa 1200:n ja 12/50 tai 13/60 konepeltiä, siinä tuli modernia näköä riittävästi vaikka mitään muuta ei muutettu, samalla piti vaihtaa kaasari pystysolexista strombergin vaakaimuun ja pyöräyttää vena koppa niin että öljykorkki on rintapellin puolella - muuten ei olisi saanu konepeltiä niin matalaksi