Aihe: Metsäautoja

[Jaakko Latvanen]

Tuota farkku-mossea ainakin itäisessä Suomessa kutsuttiin nimellä reppuselkä-mosse.

Just tämän hetken toimintaan liittyvä tarina:  Jossain keskisuomalaisessa isohkossa kaupungissa kadulla kulkijat huomasivat, kun eräs mies poistettiin ravintolasta melko näyttävässä etunojassa, suorastaan meni poistettu mahalleen jalkakäytävälle isokokoisen portsarin otteesta irrottuaan.  Ei ollut mies moksiskaan; nousi ylös, jäi seisomaan edelleen runsaaseen etunojaan päkiöittensä varaan - ikäänkuin mäkihyppääjä konsanaan - pudisteli tomuja rintamuksestaan molemmin käsin, ja kommentoi tuijottavalle yleisölle: "Pyysivät ulos!"

Minuakin "pyydettiin" imuroimaan, ennenkuin vaimo tulee muutaman päivän savon vierailultaan kotiin.  Vaan paljon mukavampaa lueskella palstoja, vielähän tässä on ainakin tunti aikaa...

jaakkovaakko

[Niko Lindström]

Kyllä se taitaa tosiaan Duetti olla.

Seuraava satsi kuvia. Nyt tulee jo pari vanhempaakin laitetta. Jälleen osa on helppoja tunnistaa, osa hieman haastavampia. Ja pari jäi multa kokonaan tunnistamatta.





Tätä en pystynyt itse tunnistamaan...














Ja tääkin jäi minulle mysteeriksi...

[Johan Kosunen]

Eikös tuo vika ole 70 taiteen Corolla?
Consul ja Panhard on helppo tunnistaa.

[Pertti Rintamaki]

Transiittikin siellä oli ja Datsun 120Y

[Kari Tirkkonen]

joo ja DKW Junior

[Niko Lindström]

Melkein kaikki tunnistettu noista edellisen viestin raadoista.

Molemmat '30 luvun laitteet on melko varmasti '37-'38 Chevrolet 4D Sedaneita, kaikki yksityiskohdat ainakin täsmää ja noita autoja oli aikanaan jonkin verrankin Suomen teillä. Noiden välissä oleva taitaa tosiaan olla Datsun 120Y kuten Perttikin sanoi. Valkoinen laite toisen Chevyn jälkeen ei ole itseasiassa DKW Junior, vaan '56-'62 Ford Consul. Sitten on tosiaan Transit, Panhard ja viimeinen näyttäisi tosiaan olevan Corolla, vuosimalli ilmeisesti 1971. Jostain syystä tuo keula hämäsi itseä sen verran, että en Corollaksi tunnistanut.

[Johan Kosunen]

Datsun tuolla on, mutta ei kyllä taida olla 120Y. Se on Datsun 120A F-II

[Joni Kaunisto]

Tässä muutaman vuoden takaisia kuvia. Kuvissa ehkäpä Mossen jälkeen toiseksi yleisin metsäauto Suomessa.
Tätäkään autoa ei enää ole noilla sijoillaan. Pobedan ja synkän kuusimetsän paikalla peltoa vaan.. .

[Niko Lindström]

Harvinaisen ehjä Pobeda, vaikka noi tosiaan onkin kohtuu yleisiä metsäraatoja, niin harvoin on näkynyt noin ehjää yksilöä. Harmi että on siivottu pois.

Laitanpa samalla lisää raatoja tuolta viime kevättalvelta eli siis samalta laanilta kuin aikaisemminkin. Jos vaikka kohta saisi nämä kuvat kaikki laitettua, niin päästäisi kesällä kuvattujen raatojen pariin.   Näistäkin osa on tosi helppoja tunnistaa, osa hieman haastavampia ja yksi jäi multa ainakin tunnistamatta kokonaan...

Pari ekaa oli senverran romukasassa ja oksien takana et kuvat ei ole ihan parhaita. No, nämä nyt jokainen metsäautoilija tunnistaa vähän huonommastakin kuvasta.













Tämä hytti jäi multa tunnistamatta. Hytissä on paljon tuttuja piirteitä, mutta kun yksityiskohtia katseli hieman tarkemmin, niin aina jokin kohta ei täsmää.

[jari suvitie]

Eikös tossa ole pari kertaa VW, sitte ehkä Transit ja pari kertaa Popeda tai Warszava. Simca Aronde kolmessa kuvassa , hyttiä en tunnista ja viimeisenä DKW.

[Kari Sillanpää]

Nokkansa menettäneen ransiitin vieressä taitaa pilkottaa vanha Toyota Dyna, lavamallia.

[Niko Lindström]

Oikeassa olette molemmat, ekaksi on tosiaan pari VW pakua, sitten Transit, Pobeda ja Simca Aronde. Vikana on tosiaan DKW Junior. Kuormurin hyttiä ajattelin ekaksi Fordiksi, mutta kaikki yksityiskohdat ei täsmää oikein minkään vuosimallin kanssa. Toki ilman keulapeltejä tunnistaminen on hankalaa, kun noi peruskorit noissa hyteissä on senverran samanlaisia merkistä riippumatta.
Transitin vieressä oli tosiaan lavamallin Dyna. Siitä ei näköjään kuvaa löytynyt, taisi olla ettei tullut rämmittyä tuonne keulan etupuolelle kun lunta oli kohtuu paljon.

Tuossa muutamat raadot lisää samasta paikkaa. Muutama setti näitä talvisia raatoja olis vielä jäljellä, mutta ei ihan kovin montaa enää... Taas osa on tosi helppoja tunnistaa, osa aiheutti hieman enemmän Googlettamista ennenkuin oikea merkki ja malli löytyi.

[Pentti Eskelinen]

Ekassa kuvassa on joku Volovo, sitten Fiiatti 238, seoroovissa parissa kuvassa Volovo 145, sitä seoroovissa kahessa Mese 123, kuorkki on Beetvoorti, ja vieläpä Skantinaavia Mossenkii tunnistan.
 Viimenen on sitten mikälienöökää Letukka, Puikki tae Olstsmopiili?

[Johan Kosunen]

Tuo eka voiis olla 929 Mazda.

[Pentti Eskelinen]

Tuo eka voiis olla 929 Mazda.

Sitähän minäkii että 70-luvun puolivälin Matsta 929 se on.
 
Ensin kyllä katoin että joku on tehny källin, ja nostanu koeruuttaan Volovon nokalle vierasperräesen sälleikön, vuan nyt jo uskon Kosusen olevan oekeessa.