Jostain syystä en oo nyt veljien kanssa ihan sammaa mieltä.
Meillä on autovero, siis uudesta autosta maksetaan veroa valtiolle, suurempaa kuin normaali ALV, mikä menee kaikista muista tuotteista. Sille on joku peruste ollut, oli se sitten oikea tai ei. Ja toisaalta yritystoimintaa halutaan tukea, eli yritysten ja elinkeinoelämän käyttöön tulevat autot ovat kevyemmin verotettuja. Siis henkilöautoissa on korkeampi vero kuin pakettiautoissa, ja kuorma-autoissa ei ole ajoneuvoveroa ollenkaan. Erityiskohteita ovat myös mopot ja invalidien käyttöön tulevat autot, näille on eduskunta perusteet löytänyt ja hyväksynyt. Helppoa olisi hallinnon kannalta, jos aivan kaikilla tuotteilla olisi sama ALV, ei tarvitsisi vahtia kansalaisten toilailuja. Vaan kun ei ole.
Ja sen seurauksena on oltava joku raja, mikä ajoneuvo kuuluu mihinkin veroluokkaan. Kyllä minullakin olisi ehdotus yksinkertaisesta rajasta; minun autoni olisi veroton, muilta perittäisiin. Olisiko se veljien mielestä oikeudenmukainen verosääntö? Tämähän on kuitenkin suurimman osan purnaajista tavoite; se oma ihmevekotin olisi vain saatava verottomaksi, muista viis.
Eli näillä perusteilla on tullut vastaan avolavapakettiautojen kohdalla aikanaan se, milloin auto on pienyrittäjää palveleva pakettiauto, ja milloin tavallisen kansalaisen henkilökuljetusväline. Jotenkin ne on täytynyt erotella. Ja kuten tuossa jo esille tuli, Toyotan Timangi Tonni oli yksi vaikutin; nuorisolle riitti kahden hengen kulkuneuvo, eli ostivat halpoja lava-autoja uutena. "Saat sen prätkää halvemmalla" sanottiin mainoksessakin. Lavan pituudesta tehtiin sääntö. Ja se on aivan sama, mitkä sentit siihen sääntöön kirjoittaa, joku jää aina rajan eri puolelle kuin joku toinen. Ja muutoksilla ratsastetaan. Kansa on ollut aika kekseliästä aina. Kun lakitekstien yksinkertaistamiseksi aloitettiin kova työ, oli yksi muutos pakettiauton tavaratilan korkeuden mittaaminen. Ennen muutosta oli erittäin monimutkaisella lakitekstillä määritelty, kuinka suurella osalla tavaratilaa se vaadittu korkeus piti saavuttaa. Tekstien oikaisua toteuttanut työryhmä arveli, että sehän riittää, kun korkeus vain yksinkertaisesti määritetään sentteinä, ilman selityksiä. Ja melkein seuraavana päivänä meni ensimmäinen farmariauto katsastukseen anoppiarkku katolla, kymmenen sentin halkaisijainen reikä yhdessä kohtaa kattoa arkun puolelle, missä korkeus täyttyi...
Palkkatuloista kaikista veroprosentiksi 25, pääomatuloista 25, alviksi 25 ja koskemaan ihan kaikkea ja kaikkia. Ainoa progressio siinä, että palkkatulot verottomia johonkin tiettyyn vuosituloon asti. Ja syntyneellä kertymällä on valtion ja kuntien pärjättävä. Siinä olisi minun mallini. Vaan ei taida olla sosialistihallituksen malli, jos sellainen nyt aikaan yleensä saadaan? Mutta ei nämä asiat ihan niin simppeleitä ole. Oman edun tavoittelijoita on edustajissakin, ja varmaan onnettomia sählääjiä ja typeryksiä, mutta on siellä ihan oikeaa yritystäkin maailman oikeudenmukaistamiseksi, vaan aina ei onnistu. Yhden yksilön edun ajaminen ei kuitenkaan ole lainlaatijan tarkoitus. Toivottavasti ei ole?
jaakkovaakko
