Aihe: Metsäautoja

[Kari Vähäkainu]

Ota nyt noista selvää. 


Helppo rastihan tuo on, aivan selvästi Standard! Kun vertaa raatoa ehjän kuvaan huomaa identtisen etuvilkun paikan ja peltiprässäyksen etuvilkun ja ajovalon välissä. Kuvan Ford Consulissa on ihan erilainen naamataulu.

[Kalle Moilanen]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

[Pentti Eskelinen]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

http://moilanenkalle.blogi.net/blog/

[Ilkka Sihvo]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

Hienoja löytöjä.

[Kalle Moilanen]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

Hienoja löytöjä.

Kiitoksia, juu kylhän ne menettelee. Aika harvinainen tuo Bedfordin pickuppi. Pystyiskö joku antaa jotain historiaa ja kuvia jos ootte joskus samanlaisen metsäauton nähny

[Pentti Eskelinen]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

Hienoja löytöjä.

Kiitoksia, juu kylhän ne menettelee. Aika harvinainen tuo Bedfordin pickuppi. Pystyiskö joku antaa jotain historiaa ja kuvia jos ootte joskus samanlaisen metsäauton nähny

Aeka ylleinenhän tuo oli silloin 1970-80 luvuilla, tosin tunnettiin meillä paremmin Isutsuna.
Ja se oli aekoenaan vielä jopa kestävämmän auton maeneessa mitä oli FSO Polle. 

[Kari Sillanpää]

Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:

Moilanenkalle.blogi.net

Hienoja löytöjä.

Kiitoksia, juu kylhän ne menettelee. Aika harvinainen tuo Bedfordin pickuppi. Pystyiskö joku antaa jotain historiaa ja kuvia jos ootte joskus samanlaisen metsäauton nähny

Aeka ylleinenhän tuo oli silloin 1970-80 luvuilla, tosin tunnettiin meillä paremmin Isutsuna.
Ja se oli aekoenaan vielä jopa kestävämmän auton maeneessa mitä oli FSO Polle. 

Juu, tällainen sänky-voortti oli näitä eurooppalaisten yhteistyöjuttuja aasialaisten kanssa, jotain muuta isutsua myytiin ooppelina ja ekös touotan hai-luksia saanut volkkarin merkeillä? Ja sitten on joku isutsu-pikappi joka näyttää yllättävän paljon chevyn S10-mallilta. Perinteistä badge-engineeringiä siis.

Mutta Saabin ysiviippaa ei vahingossakaan voi sekoittaa mihinkään Harvinaisempi 60-64-mallikin, eli lyhytnokka, esiintyy myös yhdessä kuvassa.

[Kalle Moilanen]

Eikös joku täällä harrastanu näitä 95 Saappaita

[Kari Sillanpää]

No Kallullahan semmoinen ainakin on. Mulla on ollut vaan niitä luiskempiperäisiä

[Kalle Moilanen]

Joo sepä se. Muuten...happy birthday Metsäautot. 500 sivu. Onnittelut Karille.

[Kari Vähäkainu]

Joo sepä se. Muuten...happy birthday Metsäautot. 500 sivu. Onnittelut Karille.

Onnittelut kuuluu kaikille jotka ovat tänne kirjoitelleet ja varsinkin heille jotka ovat kuvilla ilahduttaneet meitä muita.

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Joopa, Lyhytnokkanen 2-tahtarihan se siinä.
Lienee  "Viidakkorumpu" konehuoneessa.
Eli kolmireikäinen päristin.

Minä en noita 2-tahtareita kovin hyvin tunne
kun en ole edes omannut moista koskaan,

mutta tuo toinen, punertava 95 V4 3D
lienee noin  jaa kattotaas... etupuskurissa on
kokokumiset kävyt, eli vanhimmillaan -72,
uusimmillaan -75. Maski paljastas onko
ja mikä mutta kun ei oo näemmä enää paikalla.
-74 tuli uusi muovimaski.

Terveen näköset lokasuojat. Tahtois ne vaikka
irrotella. Kuskinpuoleinen etusiipi jo näköjään
viety. Konehuonekin taitaa olla tyhjillään...

Että 500 sivua ja miljuuna käviää.
Kova saitti. Hyvä Kari!

Kallu
Saablari Torvela Hämeestä

ps. Kattellu tota kuvaa tosta punasesta, Ootteks sitä
mieltä, että siinä roikkuu takatolpassa turvavyö?

Jos näin on niin sillon se on 7 hengen Herrgårds wogn.
Herkku! Takimmaiset kaks matkustajaa, penskoja
tyypillisimmin, istuvat peräloodassa takaperin
ja oksentavat...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kuntit

Lipsautetaan juttu nyt vähän metsäautoista metsämoottoripyöriin.

Muutama ajasta-aikaa siten hankin omistukseeni DKW SB 500
mootoripyörän Valkeakoskelta Metsäkansasta suoraan kuusen alta.

No se on kohtuudella katteltu rakennettavaan kuntoon. Paremman sitten 
hankin  Imatralta ja sitä on laiteltu.

Tuli tuosta Saabin "Viidakkorummusta " mieleen, että se oli SAAB 92-pelin
ensimmäinen moottori vissiin aika sama kuin DKW F7 2-tahtipärrä.
Kaksreikänen poikittainen rivikone.

DKW aikanaan teki monsterimoottoripyörän asentamalla samaisen koneen
ilmajäähdytettynä ja modattuna prätkään sopivaksi. Syntyi DKW SB 500.

Että mun SAAB-harrastus toisin V4-koneilla ja tää DeKaWika ovat hieman niinku
samasta sylttytehtaasta peräsin kun tarkastellaan mutkan kautta asiaa.

Että onko se SAAB vai DKW on melkeen sama asia...

Kallu
DeKoWikanen Saablari
från Tavastehus

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Saabin veeneloset taas pohjautuvat täysin Fordin tekeleistä. Kaikkeen se saappikin on ehtinyt sekaantua...

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kari

On se Fordin V-nelkku ihan aatelia.
Enstemmäinen mihin se asennettiin
oli Ford Mustangin prototyyppi,
ettei huono ollenkaa...

Kallu
Saablari Torvela
Hämeenlinnasta