Aihe: Metsäautoja

[Timo Terho]

Outo järjestys on Renault 4:n ja 6:nkin konehuoneessa,edestä lukien vaihdeaski,sitten syyläri ja viimeisenä moottori,ja tietenkin jakopää rintapeltiä vasten.Elikkä jakopääremontti on haastava...

Jospa gallialaiset autoinsinöörit ymppäsivät 4:s ja 6:s renuun takamoottorisen renun tekniikan mutta vaan toiseenpäähän autoa ja kopioivat warresta jäähdyttimen paikan 

[marko aho]

joo 4 relluhan kait tehtiin juuri niin että 4cv n tekniikka siirrettiin eteen ja sen takia lootakin oli edessä.se on kumma että vielä renault 16 oli sama järjestely.vasta 12 mallissa se on niin kuin yleensä.

[Kari Tirkkonen]

jostain lukennu että ne halus rellussa renkaat tarpeeksi eteen niin kun rättärissä mutta kun on rivi kone ei se onnistunu muuta kun että panee aski eteenpäin, kone poikittain oli silloin uusinta uutta englannisa, rellussa meni kone poikittain vasta 70 luvun lopulla pösö OHC tekniikalla ensin ja sitten 80 luvulle tullessa omalla tönäri  tekniikalla

[Erkki Korhonen]

Tuttava Käläviältä kyseli mikä on tuo näkemänsä linja-auto. Lautalattia siinä kuulema on. Vuosimalli eritoten kiinnostaa. Kaksi raatoa siellä on, Pietarsaaressa, vanhan kaatopaikan alueella.

[Simo Puikko]

Aika fakiiri on, joka tuosta tunnistaa. Eihän tuossa ole jälellä alustasta mitään. Eikä kuvissa ole mitään yksityiskohtia, joista korin tekijän voisi tunnistaa. Veikataan, että korin on tehnyt Penko, Bedfordin alustalle joskus 50-luvun alussa.

JK. Nyt vasta huomasin, että alimmainen kuva on eri romusta kuin muut. Voi sekin olla Penkon tekemä.
JJK. Erkki on lisännyt kuvia. Eli keskimmäinen kuva ei kuulu joukkoon.

[Kari Vähäkainu]

Luultavasti linja-autoyhtiö Halding & Rosen vanhoja linjureita, merkkiä en osaa sanoa.

[Vesa Salmu]

Petarsaarelainen linja-autofirma Haldin & Rose on valmistanut Boxer merkkisiä linja-auton koreja vielä 70-luvulla.

Muistaakseni ja jos en kokonaan väärin muista niin vm -77 Sisu alustainen Boxer oli Iisalmen ammattikurssikeskuksella talvella 1985-86 kun olin puolivuotisen kurssin ajan Iisalmen Häirintäliikenteen kirjoilla.

[Simo Puikko]

Voi hyvinkin olla Haldin&Rosen entisiä, jos ovat Pietarsaaren seudulla. Haldinin koritehdas taisi olla Vaasassa(?) Teki jonkinverran myös hyttejä kuorma-autoihin. Haldin&Rose oli Volvon k-autojen ja henkilöautojen ja traktoreiden edustaja Kokkolassa (Auto- Haro). Oliko myös Pietarsaaressa ja Vaasassa.?
Penko oli Seinäjokelainen koripaja. Noiden romujen naamataulusta tuli jotenkin mieleen Penko, ja maskin muodosta Petteri.
Voisi ottaa selvää, minkä näköisiä tuonikäiset Boxerit oli.
70-luvun puolivälin paikkeilla oli Kokkolassa postilla Sisun takamoottorialustalle Boxerin korittama postiauto. Siinä oli 2-tahtikone ja automaattilaatikko. Äänimaailma takapenkillä ja sen kiihdyttäessä pysäkiltä oli mieleenpainuva.

[Magnus Hytönen]

Ei ole Boxeri, ei kumpikaan. Jos ovat Pietarsaarelaisia niin veikkaan että Pettereitä, Ekman & Skogin liikennöimiä.
T. manne

[Henry Eklund]

Viimeinen linjuri oli työn alla kun aloitin työt Haldinilla, oli proto ja teräsrunkoinen ku aikaisemmat puuta. Oli kellari täynnä mielenkiintoista materiaalia, puu kuvioista alumiinipeltiä, erilaisia toppauksi, plyyssiä, etc..

[Pentti Eskelinen]

Alusta aenakii on Petteri, korin tekijästä ei ole pienintäkkää haesuva.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Joku vanhahko traktori (etualalla, takana oleva on auto):

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Viljo Lahma]

Etualalla oleva traktori näyttää olevan Belarus ja takana oleva....

[Seppo Jääskeläinen]

Vaikuttavat traktoreilta molemmat. Minun mielestäni.

[Lauri Puirola]

Kohta on 400 rikki, eikös tämä ole pisin keskusteluketju täällä?


L&K.