Aihe: Metsäautoja

[Pentti Eskelinen]

[/quote]
Juu, sitä lajia tuli nuorena harrastettua. Minulla oli yhteen aikaan aina 5 vararengasta Volvon takakontissa, niistä saattoi mennä montakin auton alle saman illan aikana kun takarenkaita repesi mystisesti.
Nykyään enää harvemmin moista tulee harrastettua. näin vanhemmiten tulee ajettua rauhallisesti ja arvokkaasti:
[/quote]

Muistaakseni en ou harrastanu ikinä millää vehkeellä tuota renkaanpolttoo, en omilla enkä vieraella.
Ihan riittävästi on aena tullu renkaesta kankaat näkyviin iliman turhoo revittelyäkkii. Kovasti ajamisen kyllä ymmärrän, vuan lähes paekallaan jaahattamista en.

[Johan Kosunen]

Ei riemulla rajaa,kun kumi palaa
Alkoi pappatunasta (pyhä tunturi)
Sitten SS Tuna ruopi viilatulla pytyllä
Sitten tuli PV 80cc pytyllä,kulki pelkällä takapyörälä

Oli aikoinaan 1,4 Finn isoD kumi lauloi 1 sekä 2:lla.
Vastapalloon vasta naukuikin  Pakki päällä kaasu pohjassa ja siitten ykönen silmään ja täys kaasulla kakkonen sisään ja nakki lauloi
Lopulta petti koneen kiinnikkeet ja takajousitiksen (lehti) jousen tappi...
1,1B raketti ei leikkiä kestänyt,levis perä heti,se Saksan seisojan kestävyydestä,,,

350 S-10 Chevy,Camaron tekniikalla,veti 1-2-3 läpi 295 Coodriche laulaen....
Pelkällä kaasulla suti läpi kaikki vaihteet...

Nyt Jaappanin kyyry luoti ja HooRee naukuu nätisti nakki

Veljellä 70 Challenger 383 Magnumilla,ja taas nokialaista vituttaa,kun joutavaa pyörii
7-8 takarenkaat kesässä ja 35 L/satasella jos ei kovin polje
Laulaa läpi kaikki 3 tomaati vaihdetta ja savun määrä on jotai uskomatonta.....

[Jasu Haapalainen]

Kaikki en tunnista, auttakaa...

MB w124 ja w123, alemmassa kuvassa Lada.

[Johan Kosunen]

ja 1000 l tonkka

[mikko itämäki]

Oli aikoinaan 1,4 Finn isoD kumi lauloi 1 sekä 2:lla.
Vastapalloon vasta naukuikin  Pakki päällä kaasu pohjassa ja siitten ykönen silmään ja täys kaasulla kakkonen sisään ja nakki lauloi
Lopulta petti koneen kiinnikkeet ja takajousitiksen (lehti) jousen tappi...

alootin itte 140yyllä(-79) oli yhden kesän kisakiriä 1400 jossa 150yn kansi, 2mm höylätty ja kanavat siistitty sekä rintakarin hioma nokka. hyvin pyöritti rinkiä vielä 3sella, kunhan sai kierrokset yli 3500. veti puhtaasti n.7500 rinkiin(nelosella jaksoi suoralla nostaa ringit 6500, mittaris loppu lukemat 160 ja siihen vaati alle 5000 kierrosta)
oli ja on muuten pikkusen kovaa tekoa pikkuautoksi perä ja laatikko finnistä 150yyhyn... ei saa ihan heti rikki 

nykyään tatsunissa alkup. alakerta vakio nokalla mutta kansi on ja pysyy kyllä samana

[Lauri Viljanen]

Tämmöinen tuli tänään vaihdossa

[lasse roholm]

Fiu on sitten joskus näin nätti    kaappariovetkin että parempi kuin tämä

[Risto Sollo]

Kerran vahingossa keulin,valoista lähtiessä,Kawa otti lätäkön jälkeen ohjakset,nyt olen koettanut pitää etupyörän maissa...
Ja tuosta Fiiatista,tuollainen yritettiin pikkupoikina varastaa,Steyr-Puch farkku(!),linkkuveitsellä rättikatosta läpi,ei lähtenyt startista kun ei ollut virta-avainta...Onneksi ei ,oli paikallistan kovisten hankinta,palkkasivat meidät pikkupoijjaat tupakkapalkalla vahtimaan Tauerpukkia,jostain syystä rikollisia ei koskaan löytynyt...

[Antti Jokinen]

Nämä voisivat olla 'Harrastekuvia' mutta taitavat metsittyä ennen pitkää:

[Ilkka Sihvo]

Taidan tietää missä nuo maatuvat.

[Antti Jokinen]

Hiiret auttavat aluksi metsittymisessä:

[Kari Vähäkainu]

Tässä on pappikselle löytynyt hyötykäyttöä! Mäkikiituri vai millä nimellä noita kutsuttiinkaan aikoinaan? Itse olen muksuna lasketellut fillarilla missä oli sukset alla, hiton hauska kampe.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Atte Isola]

Mikäs tämä on? Löytyi yllättäen n. kilometrin päästä kotoa

[Jari Räsänen]

Näyttäs takamoottoriselle, vois olla vw, oisko Kubelwagen sillä saksalaisella vai millä U kirjaimella se nyt on.

[Panu Kilpeläinen]

Oisko piikkinokka mosse?