Aihe: Metsäautoja

[Jukka Rämä]

Tullut tehtyä noita Äijävetureitakin. Ilman mun apuani ei olis tullut lasta eikä pas......

Veturinkuskeille tiedoksi. Lentokonetehtaalla sanottiin lentokoneista, että kyllä kai niillä kuka tahansa lentää, kun joku ensin ne tekee
Koskisko vetureitakin, en tiä.
Ei vaan, ei se ajo kaikilta luonnistu. Yhdenkin kerran veturiosaston työnjohtajan poika vähän kokeili omin luvin hallissa käynnissä olevaa veturia. Ajoi suljetusta ovesta läpi tehtaan pihalle.

[Antti Jokinen]

Missä on oikea tieto? Erkin skannaama kirja sanoo 1400 hv, Rautatiemuseo sanoo 2060 kW (2760 hevosta)



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jarno Malmberg]

Pitäsköhän tää jo kohta siirtää omaksi topikiksi?

Kyllä jonkin verran saanu kuunnella tarinoita kaiken maailman " TeeKooAaasta, Siperian susista, Myymäläautoista," jne.
Onneks tilanne vähän rauhoittu muutama vuos sitten kun pari sukulais ukkoa pääs VR:ltä eläkkeelle.

[Timo Niemelä]

Samassa museossa on tämä raato. Mikähän on kyseessä? Viiden pisteen vihje: harvinainen.

Olisko tuo se Toyotan esi-isä joka löyty jostain ladosta tässä taannoin, Toyopet tai jotain sinnepäin.

Se on Toyota AA. Toyota yritti etsiä yhtä malliksi rakentaakseen synttärireplikan vuonna 1987, mutta yhtään säilynyttä yksilöä ei löytynyt. Tekivät sen sitten ilman mallikappaletta. Tämä siperialaisen farmarin uniikkikappale löytyi Venäjältä muutama vuosi sitten. Lisää voi lukea linkistä: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AA , ja kuvasta.

Tuo Chrysler Airflow onkin yllättävän saman näköinen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Erkki Korhonen]

Missä on oikea tieto? Erkin skannaama kirja sanoo 1400 hv, Rautatiemuseo sanoo 2060 kW (2760 hevosta)

Jos siinä on valmiiksi laskettu kahden koneen tehot yhteen. Meteliä siellä konehuoneessa oli hyvinkin kaikkien hevosten edestä. Koneapulaisen tehtäviin kuului käydä siellä tarpeeksi usein tarkastuksilla ja pyyhkiä kansille valuvaa öljyä. Muuan huumorimies Pekka (nimi muutettu, oikea nimi Timo) laittoi kompressorit pakkokäytölle kun kaveri oli mennyt konetilaan. Hetken kuluttua varoventtiilit laukesivat 11 baarissa. Meinasi mennä kakka housuun jos ei muistanut että voi kohta jysähtää.

[Hannu Kolm]

Toisessa lähteessä onkin moottorin teho, toisessa veturin.
Eikös tämä DR13 ollut se, jota "Aallon möhläykseksi" kutsuttiin?

[Antti Jokinen]

Toisessa lähteessä onkin moottorin teho, toisessa veturin.

No niin tietenkin. Vaan mistäpä maallikko sen tietää?

Mielenkiintoista olisi tietää tuollaisen systeemin hyötysuhde.
Meinaan, että ensin dieselmoottoreilla tuotetaan mekaanista voimaa, sitten se muunnetaan generaattoreilla sähkövoimaksi, joka taas ajomoottoreissa muunnetaan mekaaniseksi voimaksi.  Täytyyhän siinä syntyä hävikkiä joka vaiheessa. Vaiko eikö?

[Harri Kauranen]

Sehän on päivänselvää,että tollai hävitetään energiaa.Mutta aatteleppa,miten on ylistetty tota insinööriä,joka idean isä on.Vaikka ideä oikeasti on ihan pönttö,mutta siihen aikaan ei hyötysuhteita tarvinnu ajatella.

[Tatu Keränen]

...

Mielenkiintoista olisi tietää tuollaisen systeemin hyötysuhde.
Meinaan, että ensin dieselmoottoreilla tuotetaan mekaanista voimaa, sitten se muunnetaan generaattoreilla sähkövoimaksi, joka taas ajomoottoreissa muunnetaan mekaaniseksi voimaksi.  Täytyyhän siinä syntyä hävikkiä joka vaiheessa. Vaiko eikö?

Eikö sama systeemi ole köytössä myös laivoissa? Ainaskin kun jäänmurtajalla kävin, niin siellä perässä oli 2kpl Strömbergin melko isoja sähkömoottoreita rinnakkain. Hyötysuhde voi olla huono, mutta tehon säätö ja siirto ainakin huomattavasti helpompaa, kuin mekaanisesti.

[mikko itämäki]

Laitetaan ny väliin auton kuvaakin, vieläpä umpikylkisestä

[Hannu Kolm]

Hiano Taunus.
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.

[Vesa Ukkola]

Metsäkiskobussi mutta missä ?
Rataa ei ole lähelläkään.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Täällä meilläpäin näkee kettutarhoilla noita vanhoja vetureita/vaunuja varastoina vaikka lähin junarata taitaa olla 50 kilometrin päässä. Rungoista kuulemma tehty siltarakenteita purojen ja kapeiden jokien yli, korit päätyneet varastoiksi. Kunnon hyötykäyttöä.

[Seppo Jääskeläinen]

Luhalahden baarin pihallahan se tuo Vesan kuvaama kiskobussi on.

[Markku Juusela]

Moro
Seppo kerkis ennenTäällähän se vaunu on.