Aihe: Metsäautoja

[Harri Kauranen]

Mullakin oli kolmen ässän datsuneita aikanaan parikin ketaletta,tuhat kuussatasia.Kaverilla on takapihassa kolmen ässän datsun 1800.Moni hämeenlinnalainen varmaan muistaa lopo vitonen,eli lpo-5.Mun se eka olikin pirun paha tykki,potki tyhjää vielä kolmosella ja asfaltti alla.Olli meinaa pikkasen kiristelty.Se menikin sitten muistaakseni jokelaan.Toinen olikin ihan vakio,mutta häijy peli se siihenaikaan oli sekin.Se sit meni lahteen.

[Kalle Moilanen]

Itsellä ei noita autoja ole muuta kuin tallissa,mutta kokemuksia on näistäkin koska olen ollut kolmen ässän datsunissa kyydissä.

[Kalle Moilanen]

Kun käy lammella uimassa kannattaa ottaa aina kamera mukaan. Kävin joskus jossain lammessa kerran uimassa ja niin siinä että lähin kroolaamaan väärään suuntaan ja kun nousin pinnalle silmien edessä mötkötti yksi Anglia rannassa suht'koht' hyvässä kondiksessa.

[Tuomas Korkala]

Ja tota oliko kolmen SSS Datsun se harvinaisin suomessa?Kun mun mielestä niitä on vain kaksi toimivaa suomessa ja yhen niistä oon nähnyt mutta on ollut siitäkin niin kauan en muista?

Sössöjähän on montaa erikorimallia. Kyllä niitä enemmän on kuin 2 toimivaa  Mutta ei niitä liiaksi ole minkään korimallin sössöjä, eikä edes niitä perusmallejakaan ole paljoa.

[Johan Kosunen]

Juu kolomen SSS tatsuni hieno vehe
löytyy tosiaan useampaa korimallia,olisko 60-70 luvun taitteessa olleet ensimmäiset PL-510 SSS?
80-luvulla tehtiin vielä 2D/HT SSS:ää olisko ollut Bluebirdin pohjalle,,, Tuommonen oli veljellä.

[mikko itämäki]

Juu onhan niitä
510 sss(kulmikas bluebird)
610 sss(180B 2d/ht)
710 sss(160J 2d/ht)
810 sss(180b 2d/ht, se oopperaikkunamalli)
Ja 910 sss(1.8 BB 2d/ht)

Kyllä ittelle olis mieluisin toi 610 180b ei tarttisi olla eres sss, eikä välttämättä eres harttoppi, neliovinenkin olis komia

[Tuomas Korkala]

eikö se eka ollu teknisesti komein, erillisripustettu taka akseli ja koko alumiin kone ?

Kaikissa niissä on retkuperät, jopa perus malleissa. Farmarit poikkeus. Ei niissä ollu koko alumiini koneita. Perus L-koneen pohjalta tehtyjä. Pari su-kaasaria päällepäin erona

[Risto Saastamoinen]

Tuossa kuva kymmenien vuosien takaa, se pl510 sss -70 letkuperällä. Olihan se teknisesti ihan toimiva malli.
Kaipa se autonkorjaaminen oli tuohon aikaan halpaa, tämäkin saattoi seuraavana päivänä olla aivan toisessa kuosissa, paikkamaalauksia ei pienen vaurion jälkeen harrastettu vaan vetästiin koko peli toiseen väriin, mikä milloinkin sattui värikartassa kohdalle, tai hyllyyn oli jäänyt jotain susimaalia.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jarno Malmberg]

Taitaa olla näissä 160J malleissa  semmoisia eroja että, SSS on linkkupersiillä ja 160J perus malli jäykällä aksilalla?

Ainakin itsellä kuvia huono kuntoisesta 160J HT SSS mallista jossa toisen takapyörän camper melkoisesti kallellaan...
Harmi kun on/oli liian huono.  

[Kalle Moilanen]

http://kotisivu.dnainternet.fi/esahalm/kuvat/bluebird1.jpg



Tää on varmaan tuttu vehje

[Toni Laasasenaho]

tommone easy ei minkäänlaista hajua mallista merkin tiedän 

[Pentti Eskelinen]

Saattas olla vaikka ihan pyöreelamppunen 1200 :nen.
Se ВАЗ-2101. Siis tuo edellinen Tonin kuvassa oleva.

[Markku Annala]

Lattarauta 2102?

[Risto Nurmi]

Nimenomaan 2101. Ei L-malli tai kombi.

[Vesa Salmu]

Tulipa tenkkapoo... Mistä Risto erotat seeedanin ja kombin tuosta kuvakulmasta.

Minä en ainakaan yhtäkkiä hoksannu.

Nimim. neropatti maantiellä poikittain.