12 volttia tuli 1967. Saksalainen Wikipedia: Seit den frühen 1960er-Jahren wurde auch ein 12-Volt-Bordnetz angeboten, beispielsweise für Behördenfahrzeuge (Polizei-Käfer mit Funk). Im September 1967 bekamen die Export-Modelle – mit nun höher montierten und stabileren Stoßstangen – ebenfalls eine 12-Volt-Anlage; nur der Standard-Käfer mit den Stoßstangen alter Form hatte noch ein 6-Volt-Bordnetz. 1972 wurden dann alle Käfermodelle auf das leistungsfähigere 12-V-Netz umgestellt.
Polisit ja muut erikoisryhmät sai (jos halusivat) 12 volttia jo 60-luvun alussa. Vientimallit saivat syyskuussa 67 12 voltttia — mutta ihan halvinta peruskuplaa oli 6 voltilla vielä 1971 (sitä ei kait enää tuotu Suomeen?).
Niitä 6 voltin autoja myytiin kait aikamoisellla alennuksella, kun porukka halusi niitä uusia 12V-autoja. Suomeen tuotiin (kun sai "halvalla") aika paljon sitä viimeistä 6-volttista, olen ymmärtänyt. Ja näitä vanhan mallin 6V-malleja myytiin varmaan vielä myöhemminkin, ylivuotisina?
Itselläni on ollut kaksi '65 (rek.otteen mukaan) Kuplaa (6v), joiden valm.numerot olivat ihan 6-volttisten loppupäästä (korj.käsikirjan mukaan), ja naapurilla oli kolmas kuusvitonen (ja 6V), jonka valm.numero erosi vain muutaman kymmenen minun autojeni numeroista.
Jos on 6V tai 12V näkyy kait usein pyöristä? 6V-mallissa oli läskikapselit, 12V-mallissa ne litteämmät? Tai sitten ei. Joku Kupla-guru tietää varmaan paremmin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
