Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3617229 kertaa)

Toukokuu 14, 2012, 08:24:18 ap
Vastaus #3105

Martti Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2119
Onko kuvassa kaksi Skodaa.

Toukokuu 14, 2012, 09:09:30 ap
Vastaus #3106

Tuomo Parikka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 58
Veikkaisin että mennään lähemmäs 30-luvun puoliväliä, jos tuossa autossa on ollut pegamoidi katto. Kuvassa näyttää kuin auton katossa olisi vain laidat, joiden välissä pegamoidi on ollut. Fordilla oli katto kokonaan peltiä vasta -37 vuoden mallissa, jota mainostettiin kokoteräskorina, toki lattiassa käytettiin vielä puuta silloinkin etujalkatiloissa.

Tuo katon keskiosan puuttuminen ei välttämättä kerro kokototuutta. Pitää muistaa, että nuo 30-lukulaiset on hylätty Pula-ajan suomessa, ja siksi niissä ei myöskään ole enää moottoria tai akselistojakaan paikoillaan. Katossa on ollut paljon arvokasta "suoraa" peltiä, jota on voitu hyödyntää vaikka ulkohuussin kattona. Itselläni on 2kpl 30-luvun lincolnia, joista on viety kattopelti kirveellä. Tonen tolppineen ja toisesta kuorittu pelkkä pintapelti.

Toukokuu 14, 2012, 09:22:24 ap
Vastaus #3107

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Veikkaisin että mennään lähemmäs 30-luvun puoliväliä, jos tuossa autossa on ollut pegamoidi katto. Kuvassa näyttää kuin auton katossa olisi vain laidat, joiden välissä pegamoidi on ollut. Fordilla oli katto kokonaan peltiä vasta -37 vuoden mallissa, jota mainostettiin kokoteräskorina, toki lattiassa käytettiin vielä puuta silloinkin etujalkatiloissa.

Tuo katon keskiosan puuttuminen ei välttämättä kerro kokototuutta. Pitää muistaa, että nuo 30-lukulaiset on hylätty Pula-ajan suomessa, ja siksi niissä ei myöskään ole enää moottoria tai akselistojakaan paikoillaan. Katossa on ollut paljon arvokasta "suoraa" peltiä, jota on voitu hyödyntää vaikka ulkohuussin kattona. Itselläni on 2kpl 30-luvun lincolnia, joista on viety kattopelti kirveellä. Tonen tolppineen ja toisesta kuorittu pelkkä pintapelti.

Saattaa olla tuokin mahdollista. Kaverilla olis kohtuullinen 7-hengen Buick projekti 30-luvun alkupuolelta, mutta kaaikista ovista on hakattu pintapellit pois kirveellä. Oli ollut kuulemma aikoinaan enemmän käyttöä uunin paistopelleille, kun 7-hengen kantti autolle.

Toukokuu 14, 2012, 09:41:33 ap
Vastaus #3108

Erkki Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2991
  • Napakelkkamopoilija
Paistopeltien tarve selittää sitten tämänkin vaunun ovipeltien puuttumisen.



Napahulluna on hyvä olla.

Toukokuu 14, 2012, 10:07:40 ap
Vastaus #3109

Tuomo Parikka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 58
Paistopeltien tarve selittää sitten tämänkin vaunun ovipeltien puuttumisen.



Onkos tämä se harvinaisin -52 mallin Ford Zephyr, vai Consul? Taitaa olla alle 5 säilynyttä tämän korimallin Fordia?

Toukokuu 14, 2012, 11:51:34 ap
Vastaus #3110

Antti Jokinen

  • Vieras
Zephyr Six. Kaukokatseisesti on on renkaat säilötty sisäpuolelle.  :D




(Tässä kuvassa ZS -55)



Piirroskuvan teksti kertoo sekä etu- että takapenkkien olevan akseleiden välissä, mikä antaa erityistä lisämukavuutta ja vähentää väsymistä, mitä tulet arvostamaan erityisesti pitkillä päivämatkoilla.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 14, 2012, 12:25:04 ip kirjoittanut Antti Jokinen »

Toukokuu 14, 2012, 12:08:51 ip
Vastaus #3111

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Tuon mallin Zephyyri oli kovakulukuinen. Kosolan Vike (Vihtori Hagert) pääsi meistä tuommosella alamäessä ohi, vaikka oli köydessä perässä.
Hinattiin kerran Super Tekstalla Zephyyriä kotiinsa Heposuolle, niin eikös vaan Vike lähteny huimaan ohitukseen sillä seurauksella että molemmat ajoneuvot suistu lumipenkkaan.  ;D
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 14, 2012, 12:10:42 ip kirjoittanut Pentti Eskelinen »
-pena-

Toukokuu 14, 2012, 14:53:37 ip
Vastaus #3112

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Toukokuu 14, 2012, 15:04:42 ip
Vastaus #3113

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6266
  • MC Debit
Kuka tunnistaa?



(Otin vapauden muokata tekstiä sen verran että sai tuon kuvan näkymään)

Olisko vanha Nalle - Sisu / Ajokki:



Valtionyhtiöt, ainakin Tele, tilasivat Nalle-alustaisia työkunta-autoja melkoiset määrät. Ei silloin paljon kilpailuteltu, vaan hankittiin laadukasta kotimaasta ::)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Toukokuu 15, 2012, 08:13:19 ap
Vastaus #3114

Kalle Jokinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 112
Ei metsä vaan talliruusu ja tuon saa ostaakin...
Vaihdossa käy mopo, mp, mikroauto...   ;)

http://www.nettiauto.com/volvo/amazon/4762052

Toukokuu 15, 2012, 21:52:13 ip
Vastaus #3115

Pekka Hakkarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 541
  • Zündapp 428 Combinette
Wolkkaripoloinen...

[ylläpito on poistanut liitteen]
- a rebel without a clue -

Toukokuu 16, 2012, 05:07:44 ap
Vastaus #3116

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Lainaus
Wolkkaripoloinen...

Kyseessä on ihan vaan semmonen tilapäinen käytöstäpoisto, kun kerta kilivet on paikallaan. ;D
-pena-

Toukokuu 22, 2012, 17:56:36 ip
Vastaus #3117

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Rabeneick Binetta luki tyyppikilvessä. Vekottimessa oli musta prätkäkilpi kiinni, minä kun olen luullut näitä mopoiksi.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Toukokuu 22, 2012, 19:02:08 ip
Vastaus #3118

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Rapeneikkiä oli myynnissä mp :ksi rekisteröitävänä kahenajettavana versiona 3.5 hepan koneella. Yhen olen ehkä joskus jossain tavannu. ::)
-pena-

Toukokuu 22, 2012, 21:16:12 ip
Vastaus #3119

Tuomo Parikka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 58
Multa joutais tämmönen moottoripyörän peltiosa. Oisko 60-luvun MZ:sta?