Aihe: Metsäautoja

[Henry Eklund]

Pitää munki jatkaa Volvosarjaa kuhan pääsen siskon luo, siellä lepää mun 1972 neliovinen automaatti jossa ei ole pyöreitä lamppuja ja oli joku Sveitsin vientimalli kun kaasariin uusittiin osia. Automaatti ja kun työkaveri otti laatikosta pojjan pois ja kiristi pannat ja pikkasen poran venttiilin reikiä niin pätkän mustaa löi renkaant ku kakkoselle siirty kaasu pohjassa. Oli aikoinaan kova rassi kunokkaa vaihdettiin ja jotain muuta pientä Volvon orginaali tehoputkioli ja semmosta, kyllä sillä oli kiva ajella kesäisin luu pihalla.

[Esko Simonen]

Olihan se vielä metsässä se... vanha tuttu, mutta mikä?

[Esko Simonen]

Pakko helpattaa hieman.

[Esko Simonen]

No pannaan profiilikin.

[Vesa Salmu]

Kuinkahan monta kertaa näiden kuvattujen autovanhustenkin takia on käyty pankinjohtajan juttusilla? Minkä verran on pitänyt takapuoltaan hermostuksissaan pankin keinonahkaiseen asiakastuoliin tuimailmeisen kirstunvartijan katseen alla?

Esimerkkitapauksen vaikka tuo edellisen sivun keltainen Volvo. Saiko ensimmäinen omistaja maksettua kulkuneuvon perstaskustaan vai haettiinko rahoitusta muualta? Jos Volvo muutaman vuoden jälkeen vaihdettiin uudempaan, niin miten oli seuraavan ostajakanditaatin ( t ja d kirjaimia saa em. sanassa tarvittaessa vaihtaa keskenään tai lisätä tai poistaa, tässä muutama varalle tttt ja dddd) laita? Mitä laitettiin vaihdossa? Vai ostettiinko suoraan? Ja mistä rahat? Ja mitä sanoi kotona vaimo??

[Kari Vähäkainu]

Hmm, oliskos tuo Eskon laittama esim joku Barkas tmv?

Tämäkin Amazon on joskus ollut omistajansa silmäterä. Ei enää...

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Esko Simonen]

Hmm, oliskos tuo Eskon laittama esim joku Barkas tmv?

Ei, muistaisin tuon merkin olleen Fargo. Aika vähän olen nähnyt näitä takapenkillä varustettuja kuormureita. Isäukko teki loppuunajetuista kuorma-autoista vetäviä peräkärryjä, ja tuo koppi sai armon jäädä takapihalle mun leikkimökiksi. Tuon takapenkillä nukuinkin kesät isot Aku Ankkaniput vieressä ja voileipiä. Tuulilasin yläpuolella luki Hästö Kronoby. Linjakuorma-auto?

[Kari Vähäkainu]

Hmm, oliskos tuo Eskon laittama esim joku Barkas tmv?

Ei, muistaisin tuon merkin olleen Fargo. Aika vähän olen nähnyt näitä takapenkillä varustettuja kuormureita. Isäukko teki loppuunajetuista kuorma-autoista vetäviä peräkärryjä, ja tuo koppi sai armon jäädä takapihalle mun leikkimökiksi. Tuon takapenkillä nukuinkin kesät isot Aku Ankkaniput vieressä ja voileipiä. Tuulilasin yläpuolella luki Hästö Kronoby. Linjakuorma-auto?

Ai se on täälläpäin pyörinyt joskus? Kruunupyyn suunnilla on (ainakin ollut) senniminen linkkafirma kuin Halding & Rose, oliskohan niiden ex-autoja? Maalla käytettiin tuollaisia linjuri-kuorkki-yhdistelmiä (kutsuttiin muistaakseni sekajuniksi) kun matkustajamäärät oli aika pieniä mutta samalla piti rahdata tavaraa. Näppärä yhdistelmä.

[Esko Simonen]

Joo siellä takana oli kernipäällysteinen penkki. Jopa kattoluukkukin, luksusta! Ja pieni puinen ensiapukaappi, sisällä muutama harsorulla ja tippapullo, valeriaanaa tai jodia tai jotain. Olispa jäänyt talteen mutta ei.

[Vesa Salmu]

Haldin & Rose on Pietarsaaresta kotoisin oleva yritys ja linjoja on ainakin Vaasa-Kokkola välillä. Lisäksi "Haltiini" on yhtenä firmana Oulu-Turku pikavuoroliikenteessä. Haldin & Rose on valmistanut linja-auton koreja BOXER-nimellä vielä 1970-luvulla.

Uusimmassa Vanhat Koneet-lehdessä on juttua yhdestä alkuperäiskuntoisesta BOXER-Sisusta.

[Kalevi Sundqvist]

Hei Kuntit

Nousiaisten AUTOHÄVITTÄMÖ, oli tässä linkkinä,

Sieltä bongasin ton YsiKuupan kuvat.

Nyt kysynkin että kuinka vanhoja kuvia nuo olivat?
Jos kuuklaa tolla Autohävittämön nimellä niin sieltä löytyy
keskustelua joskus kesäkuulta 2003 josssa sanotaan, että
kuvien ajoneuvot menee paliin viikon sisällä, ellei joku niitä sitä ennen
osta poijes omaksi harrasteekseen.

Onko kellään tietoo, onko tuo Nousiaisten Autohävittämö
ikäänkuin hävittänyt itsensä? Silloin joskus ennen käpysotaa?

Kysyy

Kallu
Den Glada Gamla ...

Ps. Sanoivat viestiketjun loppupäässä, että
paalauskone on romuttamon pihassa ja työn touhussa.

Taitaa olla menneen talven haikuja ja kaikuja ...
Gone by the wind...

[Kari Vähäkainu]

Ajelin joskus vuonna 97 Turusta Pohjanmaalle päin kun näin Nousiaisten kohdilla autopurkaamon/hävittämön ja vaisto vaati kääntymään takas ja menemään purkaamolle. Vaisto oli oikeassa, yhdessä Volvo 140-sarjan ruhossa oli kiinni harvinainen Volvon GT-ratti jonka sain ostettua pilkkahinnalla. Nyttemmin en enää ole kyseistä purkaamoa nähnyt, liekö sitten sama mistä Kallu puhui.

[Kari Vähäkainu]

Ja eikun lisää Volvoja:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalevi Sundqvist]

Moro Kari

No niin, Siis kiittimet ristiin ja pää nöyrästi
kumaraan. Nousiaisten Autohävittämön muistolle.

Olis meinaan tämäkin Volvo ollut mielenkiintosen
näkönen laite. 164 - 165 vai mikä sen mummero olis.

Sano sinä, Röckln Pali... Vai taidat tietää sääkin Kari?

Kallu
Den Glada Gamla YsiViippaGubbe

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Joo, jos tuo versio olis ollu Volvolla tuotannossa sen mallimerkintä olis ollu loogisesti 165.

Minä aikoinaan harrastin noita Volvoja melko ahkerastikin, 140-sarjalaisia oli pirusti, 164:sia muutama, 240:siä jonkinverran ja neljä 740:stä. Minulla taitaa olla ollut Volvoja about pikkasen vajaa 50 kipaletta.