Aihe: Metsäautoja

[Kari Vähäkainu]

       Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.               

Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.

Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.

[Kari Sillanpää]

       Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.               

Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.

Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.

Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.

[Pasi Salomäki]

Valitettavan usein ns varaosa-autojen kanssa on juuri noin. Muuta käyttökelpoista ei sitten ollutkaan, kuin ne samat, mitkä ei muutenkaan keltään puutu. Tästä on kokemuksia juu...

[Simo Puikko]

otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.

Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Harvemmin muistan nähneeni tuollaista farmaria. Onko Toyota Corona?

Sivulla 70:

Mikähän prätkä tämä lienee:

Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.

[Pasi Salomäki]

On muuten kovia luita noi Coronat. Meidän kylillä joku naisihminen ajelee päivittäisiä varsin alkuperäisen oloisella sedanilla ja hyvin näkyy näilläkin pakkasilla pelaavan. Miksei pelais?
Pitäisiköhän etsiä vielä käyttöautoksi joku selkeästi 60-lukuinen perusdiakonaalikosla...

[Kari Vähäkainu]

otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.

Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Harvemmin muistan nähneeni tuollaista farmaria. Onko Toyota Corona?

Sivulla 70:

Mikähän prätkä tämä lienee:

Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.

Juu, Coronahan se. Muistaakseni minulla on kahdesta muustakin Farmari-Coronasta kuvia, ainakin toinen on myös kaksiovinen. Hankalaa tarkistaa kun vanhemmat kuvat olen ottanut vanhalla järjestelmäkameralla, minulla on jokunen tuhat valokuvaa metsäautoista.

Samalla kuvausreissulla kuvattu Escort:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Harvinaisen vähän lunta ollakseen 11.1. otettuja kuvia. Tässä Escortin seurana seissyt pikkujenkki:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Simo Puikko]

Chevrolet Citation?

[Kari Vähäkainu]

Chevrolet Citation?

Autossa ei muistaakseni ollut merkkejä kiinni mutta sellaiseksi itsekin sitä arvelen.

[Pasi Salomäki]

Toi Letukan Sitaatti ja Chryslerin K-koriset koittivat olla varovasti konservatiiviselle amerikalle mukamas pikkuautoja.
Siinä on jotain samaa kuin Paavin lausunnoissa, että kyllä sitä kortonkia voi käyttää sellaisissa tapauksissa, joita nyt kuitenkaan ei tapahdu, eihän...

[Kari Vähäkainu]

Luupää alkaa olla maastoutunut aika hyvin:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Hienoa että tässä topicissa on ollut vilkas ja aiheessa hyvin pysynyt keskustelu. Kun aloitin topicin pelkäsin että siitä tulee sellainen mihin kukaan ei vastaa mutta toisin kävi, osallistuminen on ollut ahkeraa, siitä kiitos kaikille!

Toivottavasti aihe on innostanut muitakin kuvaamaan koko ajan vähenevää metsäautokulttuuria. Kannattaa kuvata vielä kun kohteita löytyy.

[Ilkka Sihvo]

Kannattaa kuvata vielä kun kohteita löytyy.

Totta

[Petteri Heinonen]

Löytyykö niitä tosiaan ? Mullakin aika hyvin toimii tuo romuautotutka ja niska kääntyy tarvittaessa 180 astetta heti kun ruosteesta näkyy häivähdyskään, mutta vaikea kuvitella että näiltä lakeuksilta löytyisi tuommosta määrää kuvattavaa mitä Kari on saanut aikaan. En tiedä, voi olla että oon väärässä, mutta tuntuu että täältä on kaikki jo painettu paaliin...

[Kari Vähäkainu]

Löytyykö niitä tosiaan ? Mullakin aika hyvin toimii tuo romuautotutka ja niska kääntyy tarvittaessa 180 astetta heti kun ruosteesta näkyy häivähdyskään, mutta vaikea kuvitella että näiltä lakeuksilta löytyisi tuommosta määrää kuvattavaa mitä Kari on saanut aikaan. En tiedä, voi olla että oon väärässä, mutta tuntuu että täältä on kaikki jo painettu paaliin...

Kylllä niitä vielä löytyy, tosin raju kato kävi silloin kun romuraudan hinta kävi ennätyskorkealla. Romuautotutka on hyvä mutta vielä parempi jos on lisänä vaisto siitä missä niitä romuja saattais olla. Nyrkkisääntönä voisi sanoa että mitä vilkkaampi/isompi tie niin sitä vähemmän näkyy romuja. Parhaat saaliit löytyy pelto- ja pistoteiden päästä tai varrelta, yleensä yksittäin eikä rakennuksia kuvia pilaamassa. Kiviaitojen taukset saattavat olla aarreaittoja, yleensäkin paikat missä romut ovat näkösuojassa.

Valtaosa kuvaamistani romuautoista olen kuvannut aika lähellä, noin 50 kilometrin säteellä. Oikein kaukaa minulla ei kuvia ole, tosin haluaisin kuvata yhden pula-ajan pick-upiksi muutetun 38-39 Dodgen kunhan sielläpäin joskus liikkuisin.