Aihe: Metsäautoja

[Kari Vähäkainu]

Ulkona seisovien citikoiden omistajaa en tunne, kunhan kävin vaan kuvaamassa ne kun sielläpäin liikuin. Tuossa vähän aiemmin sisätiloissa oleva citikka on tuttavallani, samoin kuin sellainen kääntyvälamppuinen, se(kin) hyvä projekti. Kaverini on myös purkanut varaosiksi useita yksilamppuisia citikoita eli varaosia löytyy.

[Kari Vähäkainu]

Toi ota jos et muuta saa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Seppo Jääskeläinen]

Eiköhän noita DS -malleja ihan vallan myyty kotimaassa. Ensin tehdas teki DS:iä ( laken -57 ) ja kansan vaatiessa yksinkertaistettuja ja halvempia ID -malleja vähän myöhemmin.Noita vanhempia "pystylamppuisia" samaten. Tuplalamppuisethan tuli n. vuonna -68 .
Ne sisemmät pitkät valothan kääntyivät etupyörien mukaan. ja hiukan jyrkemmin kuin pyörät. Samaten kiihdytysvaiheen aikana perän laskiessa vaijeri sääti valokeiloja vastaavasti alaspäin. Vive la Diffrance!!!

[Hannu Kotila]

Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Eiköhän noita DS -malleja ihan vallan myyty kotimaassa. Ensin tehdas teki DS:iä ( laken -57 ) ja kansan vaatiessa yksinkertaistettuja ja halvempia ID -malleja vähän myöhemmin.Noita vanhempia "pystylamppuisia" samaten. Tuplalamppuisethan tuli n. vuonna -68 .
Ne sisemmät pitkät valothan kääntyivät etupyörien mukaan. ja hiukan jyrkemmin kuin pyörät. Samaten kiihdytysvaiheen aikana perän laskiessa vaijeri sääti valokeiloja vastaavasti alaspäin. Vive la Diffrance!!!

Ahaa, sitten minua on informoitu väärin. Itse kun en pidä ranskalaisista muuten kuin lautasella mausteiden kera.

[Lauri Viljanen]

Ei kovin yleinen tämäkään.

[Ilkka Sihvo]

Ei kovin yleinen tämäkään.

Mitä ihmettä tuo tuolla pusikossa tekee .Katon alle tuollainen pitää saada

[Lauri Viljanen]

Kuvan Fulda on maannut samoilla pyöränsijoillaan 30+ vuotta. Se yritetään saada talteen ja ostotarjous on jätetty omistajalle ( ei minun toimestani mutta vihjeeni perusteella) jokin aika sitten. Koska kaupankäynti on kesken en kerro tarkempia tietoja toistaiseksi, lisää aiheesta myöhemmin..

Ps. AKE:sta ei kannata kysellä, poistunut rekisteristä ennen 1.1 1965

[pauli karonen]

auto on poistunut 1964 rekisteristä muistaaksi

[Lauri Viljanen]

auto on poistunut 1964 rekisteristä muistaaksi

Kappas! Onko tuttu ajokki vai oletko selvittänyt Fuldamobilien historiaa Suomessa?

[Ilkka Sihvo]

Hyvä homma jos tuo fuldamobil pelastuu .Onneksi tuo on säilynyt eikä ole pistetty romuksi

[Lauri Viljanen]

Jep, en ole kuullut kuin yhdestä ajokuntoisesta, lisäksi kaksi ulkomailta tuotua aihiota ja kuvan löytö on tiedossani. Tosin en muista oliko Helsingissä eräässä kokoelmassa S4 mallia muiden kääpiöautojen ohella.

Edit: Onhan täällä vielä Fuldamobil Sportykin tallessa, kuva oli alkuvuonna Moblassa tai Senior-Mobilistissa jossa omistajakin mainittu kuvatekstissä, pidempi juttu Sportystä löytyy täältä www.saarno.com/kaapiouutiset/Kaapiouutiset_2_01.pdf

[Lauri Viljanen]

oliko Fuldamobiililla muita maahantuojia?

Yllä linkitetyn Kääpiöautouutisten mukaan maahantuojana oli Toiminimi Irina Koskentaus, vuoden 1956 Mitä Missä Milloin-kirjassa on Fulda rekisterinumerolla BC-677. Kirjan toimittaminen on loppunut jo lokakuun 20. päivä 1955, lieneekö se ollut keväällä Helsingin autonäyttelyssä? Maahantuojan mainitaan olevan avoin ja hinnan n. 285000 mk.

[Kari Vähäkainu]

Ei ihan metsäauto. Olisiko tämä nyt sitten vaikkapa metsätraktori?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ilkka Sihvo]

Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?