Aihe: Condor A350

[Mika T Kyllönen]

Pitäneekö paikkansa, mutta siinä alkuperäisessä käyttöhjekirjassa minun käännökseni mukaan mainitaan pyörän paino 178 kg ja ilman noita sotavarusteita 168kg.
Eli n 10 kg olis keventynyt niiden poistolla ja voisko olla 5 kg kun lokarit ja ketjusuoja on alumiinia...painaahan tuo silti melkolailla.

[Lauri Puirola]

Tervehdys!

Eilen tuli otettua tyypit Kontoorista, mukavantuntuinen "luputtaja". Pikkuisen kireämmällä nokalla varustettu versio.
Jonkunverran opetteluttaa vaihteiden käyttö oikealla jalalla. Pysähtyy kuin seinään etujarrulla jos vertaa Jawaan.


L&K.

[Juhani Tuominen]

Nyt täytyy ottaa kansi irti, kun savuttaa kuin, anteeksi jo etukäteen, vanha Jawa -70 luvulla. Öljynkulutus on melkein 1 litra / 100 km vaikka käytän Mobil 30 LM öljyä. Ilmeisesti palavasta öljystä johtuen ei siedä edes 115-suutinta ?
Oliko siinä muuta muistettavaa, kuin nokan kansi irti, merkit kohdalleen, tankki irti, kaasari irti, pakari irti, kannen pultit auki ja napakka isku kanteen ?
Jos mänänrenkaat poikki vaatinee porauksen ? Samalla täytynee pohdistaa kampiakselin öljyn puhdistin.

[Lauri Puirola]

Jawan savutus riippuu siitä paljonko tuli sotkettua öljyä bensaan.
Itselläni oli liian vähän kun kilautin männän Latviassa.
Se siitä, löysin tänään Condorin lampusta voimanulosoton.
Mihinkähän tuota pistoketta on käytetty?

L&K.

[Mika T Kyllönen]

Hyvä termi tuo "voimanulosotto" tässä yhteydessä....

Jossain kuvissa on siihen töpseliin liitetty ns sotavalo.

[Lauri Puirola]

Pikiakku oli tullut tiensä päähän, saako miten helposti purettua jos laittaisi
vaikka pienemmän geeliakun sinne sisään ja käyttäisi kuoria lavasteena.


L&K.

[markkukovasin]

Terve!

Taitaa sulla,Lauri,olla ainut pikiakku Contoorissa mistä olen kuullut.Näillä muilla
karpaaseilla olen nähnyt ihan nykyaikaisia muovipattereita näissä.

Saahan sieltä pikiakusta toki sisäkalut pois,mutta silmät ja ainakin housut ovat
vaarassa siinä puuhassa.Ja kun se vissiin on sulatettu piellä sieltä päältä umpeen,
niin kuumaa se tarttisi-ja sitten räjähtää ne vedyt sielä patterissa ja taas silmät jne...
Ei mikään loistava homma tehtäväksi-ehkä vanha  akku hyllynpäälle koristeeksi?

Jos laittaisit vaan uuden muoviakun ja vaikka maalaat mattamustalla siten,että
jostain pääset kattelemaan akkuliemen korkeutta,niin se on siinä-ei se akku edes
näy juurikaan sieltä kolostaan...

t. Markku

[Lauri Puirola]

Tilalla on jo Bilteman umpinainen akku, täytyy vissiin maalata mustaksi.
Pikiakun kansi käy siihen päälle pienellä modifioinnilla.
Akku-Häkkiseltä löytyy vielä yksi 6 voltin pikiakku, mutta sillä on hintaa 120€.
Bilteman akku maksoi 20€.
Jos vanhan akun purkaa, se täytyy huuhdella ensin hyvin.
Pien saa sulatettua kuumailmapuhaltimella ja tämä homma kannattaa tehdä ulkona.
Kennojen väliseinät voi poistaa kuulemma varovasti rautasahanterällä.
Kotelo on kovakumia ja herkästi halkeavaa.
Taidan lykätä homman tuota tuonnemmaksi.

L&K.

[Lauri Puirola]

Niin taitaa olla, mahtaakohan piki sulaa jos upottaisi akun kiehuvaan veteen.

L&K.

[Mika T Kyllönen]

Laskeskelin huvikseni Tullin sivuilta verotuspäätöksiä maahantuoduista Condoreista. Viime vuonna on tehty veropäätöksiä muistaakseni n 164 kpl ja edellisenä vuonnahan Condor oli viidenneksi eniten maahan käyettynä tuotu pyörä, eli niitä alkaa olla täällä aika paljon.

Jokohan kohta joku innostuu kerhoa perustamaan vai joko sellainen on jo jossain??

Ihmeen vähän noita kanssa Condoristeja liikenteessä näkee....

[Lauri Puirola]

Eilen liikkui yksi Vantaalla kun pyörähdin kylillä kiekon.
Paljonko tuo vie bensaa sataselle, onko kukaan seurannut kulutusta?
Tankkihan tuossa on 14 litraa, joten luulisi sillä pääsevän muutaman sata kilometriä.

Yritin etsiä tuolta hollantilaisilta sivuilta kuvaa sivuseisontatuesta. Ei löytynyt, olisiko
kellään piirustusta ko. värkistä?

L&K.

[Lauri Puirola]

Löytyi kuva seisontatuesta, on melko helposti tehtävissä.

L&K.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Teppo Hovattala]

Löpöllähän se piki lähtee, tai jos haluaa tuhlata rahaa on pineline aika hyvä,nämä ja laastalla kaapimaan

[Juhani Tuominen]

Minulla kulutus on ollut n 5 - 6 l/100km. Seisontatuesta on ollut ajemmin hyväkin kuva Condor Clubin sivuilla, laitan sen tähän. Purin tänään kannen irti, renkaiden eivät olleet jumissa, mutta sylinterissä ei tuntunut hoonausjälkiä, lisäksi ostamassani tiivistesarjassa ei ollut paperitiivistettä lohkon ja sylinterin väliin. Riitäisikö hoonausjälkien poiskuluminen ohivirtaukseen, vai olisiko sittenkin venttiilin ohjuri paskana. Venttiilien päällä en havainnut öljyä. Ihmettelen edelleenkin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Lauri Puirola]

Kiitos kuvasta, tuon perusteella onnistuu. Jos saan velipojan innostumaan niin teettäisin sarjan.
Olisikohan noilla menekkiä?
Näyttää olevan hieman kartio tuo runkoon menevä pää.

L&K.