Kirjoittaja Aihe: CX500 miehet  (Luettu 843707 kertaa)

Huhtikuu 13, 2014, 07:58:00 ap
Vastaus #1305

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Hieno homma, että Rainekin huomaat eron uuden boksin eduksi. Ei uusi boksi ihmeisiin pysty, mutta tuo vähän järjestystä kolmen analogisignaalin sekamelskaan per pytty. Pirteys tulee melko suoraan uusien kondensaattoreiden parammasta varauskyvystä.
Tosiaan alunperin sytysennakko alkaa kasvamaan tyhjäkäynnin 15:sta asteesta reilusta 2000 rpm:stä eteenpäin. Enakkohan kasvaa ihan nousevaa suoraa naoudattaen. Nousu loppuu 5500...6000 rpm:ssä, jonka jälkeen ennakkokäyrä on vaakasuora 37 astetta loppuun asti. Jos vaan entiset pick-upit ja advance pulserit ovat kunnossa, niin pitäisi cx:n kulkea ihan ok. Ja tuoreilla komponenteilla siten, miten Honda alunperin on ajatellut..

Huhtikuu 13, 2014, 11:24:34 ap
Vastaus #1306

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Tästä esim. kokoontumispaikkaa ehdottamaan.. https://maps.google.fi/maps/ms?msa=0&msid=204043596794932477111.00044813258458ef3f7db&dg=feature

Ite en ole noissa juurikaan käynyt, joten kaikki on mielenkiintoisia, kunhan nyt ei ihan Iron-Butt ajoa heti tulisi.  :)

« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 13, 2014, 11:26:10 ap kirjoittanut Aki Lötjönen »

Huhtikuu 13, 2014, 12:53:07 ip
Vastaus #1307

Raine Haikarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 67
Mun pitää vielä vaihtaa CX:ään nuo puolat ja tulpansuojat. Toivottavasti staattorin käämit ja pulserit pitävät vielä kutinsa. Mistäköhän johtuu, että staattorista kukistuu yleensä ensimmäisenä se yläkierrosten pulseri?

Akin kartassa oli hyviä paikkaehdotuksia. Itselläni ei ole tarkkaa käsitystä, mistä päin CX-väki on kotoisin. Aki taitaa olla Lahdesta. Ben ja meikeläinen Pohjois- ja Itä-Helsingistä. Eiköhän kelpuuteta joukkoon myös Forssellin Jarmo Tampereelta, vaikka onkin nykyisin wingimiehiä. Ja tietysti myös Jarmon entisten CX:n uudet omistajat. Ben ehdotti Turengin Suvirantaa ja Tammelaa. Onko muita hyviä ehdotuksia?

Entä ajankohta? Miltä näyttäisi vaikka 14.-15.6. viikonloppu?

Huhtikuu 13, 2014, 13:05:46 ip
Vastaus #1308

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Mie oon Lahesta tosiaan vuodesta -88 alkaen. Tai ensin asuttiin Salpakankaalla, mutta vuodesta -97 sitten Lahden puolella.
Tuo viikonloppu käy hyvin, ihan tyhjää kalenterissa. Nyt vaan se paikka vielä, niin päästään cx:stä ja gl1100:sta turisemaan!  :)

Huhtikuu 13, 2014, 13:17:00 ip
Vastaus #1309

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Tuo Suviranta, Turenki olisi aika hyvä varmaan. Sopivan matkan päässä monelle?

Raine: Staattorin HV puolat ovat ohutta kuparilankaa, muutama tuhat kierrosta. Aika, syöpyminen.. likaset liittimet!? Vaikea sanoa.. Näin se vaan näyttää menevän. Onneksi uusia staattoreita on kaupan.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 13, 2014, 13:23:06 ip kirjoittanut Aki Lötjönen »

Huhtikuu 13, 2014, 14:02:42 ip
Vastaus #1310

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Liittimien puhdistusta halvalla Lidl:n ultraäänipesukoneella.. johtojen väreistäkin saa jo selvää..



[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 16, 2014, 23:17:35 ip
Vastaus #1311

Jouni Väisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 119
Jos joku kaipaa kaatumarautoja niin laitetaan nyt linkki tännekin: www.nettivaraosa.com/1799901 ei mitkään näyttelykapistukset mutta ajavat asiansa!
Löytyy myös myyntipalstalta.
Päätin olla aikuistumatta ennen 95 ikävuotta...

Honda Dream 305 vm. 1964 & Honda Dax vm 1976

Huhtikuu 17, 2014, 09:17:54 ap
Vastaus #1312

Ben Rydman

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 498
  • CeXi on parasta!
Viivi II toimii kuin unelma! 1000 km:n sisäänajo remontin jälkeen tehty. Toissapäivänä Porvoossa, eilen Tampereella. CX kuluttaa muuten 140-150 km/h nopeudessa 7,6 litraa satasella eli huomattavasti enemmän kuin normaalisti, mikä saattaa yllättää kuskin bensanloppumisella ohituskaistalla... :D
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 18, 2023, 18:25:49 ip kirjoittanut Ben Rydman »
Honda CX500 & BMW K75, vanhat prätkät yleensä ja tapahtumat kuvina -aiheinen blogi  http://www.vanhamoto.net/

Huhtikuu 17, 2014, 17:30:44 ip
Vastaus #1313

Aki Lötjönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 82
Hyvä Ben! Bensaa pitääkin palaa, kun voimaa on.  :D Sunnuntaina pääsee taas paanalle cx:n kanssa..

Huhtikuu 17, 2014, 18:28:29 ip
Vastaus #1314

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kyllä mä hämmästyin kulutusta ihan iisissä ajossa, emännän Kia farkku kulkee vähemmällä vaikka olis 5 ihmistä sisällä. Tulee vanhat Volvot mieleen. Kuhan saan veneen mereen niin katon mistä toinen kaasari vuotaa ja jos en jaksa kyykkiä vien oikealle Hondamestarille.

Veneessä tietenki Honda, eihän noilla rimpuloilla kehtaa ajaa. Kaveri osti saman tehosen jammun ku painaa melkein 40Kg vähemmän, oltiin ajelulla 5 100Kg miestä niin kysyi onko mulla plaanipellit niin ei niin meinasi että pari eteen et saa plaaniin. Käskin istua rauhassa ja hanaa, pikkasen 130Hp murisee ja sitten nosti ylös. Rantaan tullessa sanoi et jätä hänen veneelle ja ruuvaa pultit pois ja jammu mereen, kyllä Honda osaa koneita tehdä. Niin akut ja polttoainesäiliö on myös takana, ihan tunteeton kone kuten CX500 joka vaatii vaan kiekkaa peliin.

Huhtikuu 17, 2014, 19:08:27 ip
Vastaus #1315

Tommi Sipilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 467
Itellä oli tarkotus saaha tänään pyörä kasaan pääsiäiseksi, että se ois sitten reissun jälkeen ajovalmis.. Noh, ei se taaskaan menny niinku elokuvissa.. Sähköflektille oli sähkönsaanti hieman ongelmallista, tällä hetkellä käytössä on "väliaikainen" keino ottaa toimimattomasta töötistä sähköt (mullako niitä on 2 jostain syystä).

Uuden 7V regulaattorin sain rakenneltua Forselin Jarnon blogista kaapatuilla ohjeilla ja ulostulevaksi jännitteeksi sain 6,94V close enough.

Ostin sitten aikakauteen sopivan epärasistisen, eli värittömän jäähdytysnesteen. Tuo on kuulemma semmosta että sitä ei tarvi lantrata (talliin ei tule vettä) ja sitä voi sekottaa kaikkiin jäähytysnesteisiin. En ollu kyseisestä aineesta kuullukkaan ennen tätä päivää..
Remontin keskeyttämisessä oli muuten viimeinen pisara se ku huomasin  että alaletkun kemmari oli lattialla sen jälkeen ku oli kaikki pultit jo kiristetty.. Noh jatkaa sitte vielä pääsiäisen jälkeen..

Ois sitä vielä ihmeteltävänä volvon virtalukon pohja, se on 180° väärässä asennossa. En oo vielä ainakaan keksiny miten sen sais käännettyä niin päätin sitten viilata sen pohjan sopivan muotoiseksi niin että se menee paikalleen.

Aiemmin oli muuten puhetta CX-miehien kokoontumisajoista. Idea kuulostaa hyvältä, itse en vaan pääse ainakaan paikan päälle sinä viikonloppuna kun oli ehdotettu, kun on kesätöissä vuorotöissä niin se tuo omia rajotteita..

Ja eiku sitte pääsiäisen viettoon anoppilaan, pohjoinen kuittaa :)
Aim low and achieve your goals

Honda CX-500 1981
Tunturi Super Sport 1978 (ikuisuus projekti)

Huhtikuu 19, 2014, 20:30:42 ip
Vastaus #1316

Raine Haikarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 67
Tervehdys CX-hemmot.

Pitää kysyä parlamentin mielipidettä, ennenkuin jatkan tarkempia tutkimuksia. CX:n kanssa tuli näet sähköongelma. Asensin pyörääni Akin FinnBoxin, joka - samoin kuin koko pyörä - tuntui toimian talven jäjiltä todella hyvin. Akku oli täydessä tällingissä ja kaikki ok. Kun eilen piti lähteä ajamaan, kohtasin yllättäen sähköpulan. Starttisolenoidin rele napsutti vain vaivaisesti, mutta mitään ei tapahtunut. Virtaa tuntui  yksinkertaisesti puuttuvan.

Laitoin akun yöksi lataukseen ja samat ongelmat ilmenivät aamulla. Virtaa riitti vaivoin parkkivaloihin, mutta ei sen enempää. Mystistä on se, että akkutesteri näyttää kuitenkin täyttä latausta. Akkukin on viime kesänä hankittu ja säännöllisesti ladattu talven aikana, joten en heti usko vian olevan siinä.

Voiko viallinen regulaattori aiheuta moisen ongelman? Ehkäpä testaan huomenna kytkemällä auton akun rinnalle ja katson mitä tapahtuu. Merkillinen juttu, kun vielä pari päivää sitten kaikki tuntui pelittävän virheettömästi. Onko kenelläkään antaa valistunutta arvausta ongelmasta?

Huhtikuu 19, 2014, 20:41:54 ip
Vastaus #1317

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Akun miinusjohdossa hapatusta?

Huhtikuu 19, 2014, 20:52:27 ip
Vastaus #1318

Raine Haikarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 67
Akun miinusjohdossa hapatusta?

Hyvä vinkki. Pitääpä käydä tsekkaamassa. Akun päässä liitin on ok ja ruuvit kireällä. Mutta tarkistan vielä maadoituksen runkoon.

Huhtikuu 19, 2014, 21:31:39 ip
Vastaus #1319

Raine Haikarainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 67
Jatkan vielä aiheesta. Kävin pikaisesti tsekkaamassa piuhoja ja saattaa hyvinkin olla, että ongelmat liittyvät maadoitukseen. Miinusjohtoa heiluttelemalla virrankulussa tapahtui selviä muutoksia. Myös akun napa tuntui hieman heiluvan eli epäilykseni kohdistuvat myös siihen. Tutkimukset jatkuvat. Kiitos Ristolle hyvästä vinkistä!