Aihe: CX500 miehet

[jarno mattila]

Noinhan se omakin cx500c starttasi komiasti kuin palmun alta talven jälkeen.  Viimme syksyn ylilataus ongelmatkin on nyt historiaa, kiitos uuden jännitteensäätimen. Tosin saattoi johtua hapettuneista liittimistä.... Nimittäin kun vanhan j.säätimen otin pois niin olipahan liittimet hieman hapettuneet...  Noh mutta yhtäkaikki nyt näytti pelaavan hyvin ja tyhjäkäynnilla latausvoltit näytti 14.4V.

Kaikenlaista pikku fiksausta tullut tehtyä muutenkin:

-tulpat
-öljyt + suodatin
-startti avattu ja putsattu kauttaaltaan sekä hiilet uusittu
-uusi jännitteensäädin
-uusi akku
-liittimet saivat osakseen putsausta

Ja kaikkea muuta pientä.

Viikonlopun aikana saa sitten putsata ja puunata pyörän ajo kuntoon. 

Mutta mutta valitettavasti nyt on tullut aika jolloin on aika siirtää cx palvelemaan muita...
Kertakaikkiaan naurettavan vähäisten ajokilometrien takia. Työni puolesta kesällä ei juurikaan aikaa jää mp harrastamiselle.

Pyöräänhän on 33 vuoden aikana kertynyt ainoastaan n.56000km joista itse olen ajellut 5 vuodessa n3000....

Elikkäs tässäpä olisi nyt jollekkin cx harrastajalle varmatoiminen menopeli.

Mutta kyllä nyt viikonloppuna on pakko mennä vielä itse päristelemään. 

[Ben Rydman]

Perhana... vein pyörän pajalle laitettavaksi - estetiikka lähinnä, mutta...

- Käytetty CX:n tankki jonka maalautin: onkin erilainen korkki ja kansi kuin omassani eli ei ollutkaan vaihtokelpoinen. Nyt on hieno standard CX:n tankki maalattuna, mutta ei sovi standard CX:ään... Niissä täytyy olla joku vuosimalliero.
- David Silver Sparesilta ostin uuden jarrulevyt eteen - mutta niitä ei voitu laittaa kiinni, koska laatu on totaalisen SURKEA! Niitä ei saisi suoraan paikoilleen ja jos saisikin, niin jarrusatulat eivät istuisi... ja uudet levyt ovat ohuemmatkin kuin 34 vuotta vanhat alkuperäiset!

...onneksi kumminkin
- uusi nopeusmittari nollasi mukavasti kilometrit
- uudet pakoputket ovat hieman äänekkäämmät, mutta kiiltävämmät... ääni on kuin 503-kuutioisessa Ducatissa, jos Ducati sellaisia tekisi.

Mutta kone on nyt kerta kaikkiaan upean luonteinen! Pikkuisen kun ulkonäköä vielä saisi kohennettua...

[Harri Talvinen]

Perhana... vein pyörän pajalle laitettavaksi - estetiikka lähinnä, mutta...

- Käytetty CX:n tankki jonka maalautin: onkin erilainen korkki ja kansi kuin omassani eli ei ollutkaan vaihtokelpoinen. Nyt on hieno standard CX:n tankki maalattuna, mutta ei sovi standard CX:ään... Niissä täytyy olla joku vuosimalliero.
- David Silver Sparesilta ostin uuden jarrulevyt eteen - mutta niitä ei voitu laittaa kiinni, koska laatu on totaalisen SURKEA! Niitä ei saisi suoraan paikoilleen ja jos saisikin, niin jarrusatulat eivät istuisi... ja uudet levyt ovat ohuemmatkin kuin 34 vuotta vanhat alkuperäiset!

...onneksi kumminkin
- uusi nopeusmittari nollasi mukavasti kilometrit
- uudet pakoputket ovat hieman äänekkäämmät, mutta kiiltävämmät... ääni on kuin 503-kuutioisessa Ducatissa, jos Ducati sellaisia tekisi.

Mutta kone on nyt kerta kaikkiaan upean luonteinen! Pikkuisen kun ulkonäköä vielä saisi kohennettua...

Ben, millainen tuo sopimaton tankki tarkemmin on? Mitä näkyviä eroja niissä on ja eikö se mene paikalleen ollenkaan?? Ja voisiko nuo jarrulevyt olla kaksisylinterisen satulaan tarkoitetut, onkohan niissä eroja? En surkeilla googlaustaidoilla löytänyt eri osanumeroita ainakaan.

Oma pyörä pääsi kevään ensimmäisten ajojen jälkeen taas vähän osiksi ja kun tuo naikkonen rupesi kummallisesti lihoamaan, ei sitäkään uskalla kyytiin ottaa, joten yksipaikkainen satula saa vihdoin tulla

[Ben Rydman]

Ei niissä näkyviä eroja ole muuta kuin korkki ja korkin läppä. Ei voi siirtää toisesta tankista, eivät sovi.

Ne jarrulevyt eivät sovi mihinkään, erittäin huonoa laatua. Näin amatöörikin sen tajusin kun Prätkäpajassa asian näyttivät ja selittivät. David Silverin mukaan sopisivat nimen omaan minun pyörääni, mutta tosiasiassa eivät sovi mihinkään surkean työnlaadun takia.

[Tapsa Leskinen]

Ben, olisi silloin kannattanut ostaa Munkasta se käyttämätön vanne levyineen, vaikka olikin "väärän" värinen.

[Fredrik Slotte]

Jaaha ja ajokausi käyntiin tänään. 

Ekalla hörähti käyntiin, tarvinnut edes ladata akkua. Ajon aikana kuitenkin pätki hieman. Oletettavasti seoksista johtuen, kun tuossa nyt on se Ignitech-boksi parin kesän takaa. Imukurkun paikkailut olivat sen verran rapistuneet, että epäilisin käyvän ihan liian laihalla. Tilasinkin jo uudet kurkut ebaysta, 76 euroa posteineen molemmista tuli kustantamaan.

Voi tietty olla jotai rähmää siellä kaasarissakin. Ei vaan kauheasti nappais availla sitä taas ja putsata..

[Tommi Sipilä]

Jaaha ja ajokausi käyntiin tänään. 

...

Voi tietty olla jotai rähmää siellä kaasarissakin. Ei vaan kauheasti nappais availla sitä taas ja putsata..

Ite epäilin samaa ku kävi huonosti sillon ku helmikuussa kävi ajelemassa. Kaasareista ei löytyny mitään (paitti se neulaventtiili homma) ja käytin kaikki muut paitsi vasemman pytyn tyhjäkäyntisuutinputken irti (en saanu irti sitä ja se oli muutenkin käyny rikkaalla.). Luulen että vanha bensa aiheuttaa tommosta. Mulla autossaki hävis 80% käyntihäiriöistä ku vaihto syksyset bensat uusiin, kaasari vehe seki.

Tännään sain ihmeteltyä sähköflektin kiinnityksenki ja suunniteltua sähkötys periaatteenki kohalleen. Enää pitäs toteuttaa, herätevirran lähtöpaikka piti tänään keksiä, mutta fiksuna en ottanu pyörän avaimia mukaan talliin.. aina ei voi voittaa. Jos sen sais päästäiseksi ajoon tuon laitoksen.

[Ben Rydman]

Ben, olisi silloin kannattanut ostaa Munkasta se käyttämätön vanne levyineen, vaikka olikin "väärän" värinen.

Samaa mietin itsekin. Harminpaikka. Paha moka, ei riittänyt ymmärrys kylliksi eteenpäin.

Mutta muuten tuo on nyt "maailman makein vempele", sen kone on aivan eri tasolla nyt äänen, luonteen ja thon suhteen.

[Aki Lötjönen]

Kyllä Ben sun kone kävi hienosti! Ne sun äänenvaimentimet on kyllä melkosen hyvät. Hyvät soundit. Ei tuota konetta taida ajamalla saada loppuun.

[Ben Rydman]

Ja sitten siinä on uuden veroisen koneen ja avarampien orkkisnäköisten putkien lisäksi maailman paras cdi-boksi eli Akin Finnbox, joka tekee koneesta todella herkästi reagoivan. Ei se aiemmin laittanut etupyörää liitämään pelkällä kaasunkäännöllä... nyt se tekee sen ykkösellä ja kakkosella  jos jossain 6000 rpm nopeasti kääntää kahvasta!

Soundit ovat tosiaan minusta kuin 503-kuutioisen Ducatin, jos Ducati tekisi sellaisia...

[Aki Lötjönen]

Huomenna +11C Lahden seudulle lupaa säätiedotus. Eikun ajamaan! Kävin pari viikkoa sittten tankkaamassa ja ajoin sen 10 km:iä. Ehkä jo huomenna pääsisi vähän pidemmälle..

[Ben Rydman]

Kyllä vaan, liikkeelle! Varmaan ensin kaksistaa Wagnerilla, sitten myöhemmin vielä Viivi II:lla... tänään tulikin jo ajettua Viivin Monkeyllä, hain sen huollosta, jonne eilen sen ajoin...

[Aki Lötjönen]

No niih, 60 km tuli ajettua!  Eikä edes ollut kylmä. Tästä on hyvä jatkaa.. Cx kiitää koneen kokoon nähden melkosen hyvin. Yläpainoinenhan se cx on, mutta ei sitä kyllä enään huomaa mitenkään. Tulevana suvena täytyy kyllä lähteä jonnekin pidemmälle matkalle!

[Raine Haikarainen]

Eilen illalla sain vihdoin kaivettua CX:n talvilevosta ja asensin samalla Akin CDI-boksin. Vanhus hörähti asennuksen jälkeen hyvin käyntiin ja tyhjäkäynti vaikutti varsin tasaiselta. En viitsinyt kierrättää tallissa enempää.

Tänään sitten lämpimästi päälle ja baanalle. Heti ensimetrit vaikuttivat lupaavilta. Mylly veti puhtaasti ja tuntui, että vääntöä oli tullut lisää. Rengaspaineiden ym. tarkastusten jälkeen maantielle ja myönteiset tuntemukset vahvistuivat. Uusi boksi säätää ennakkoa ilmeisesti tasaisemmin. Erityisesti siirtyminen aikaisemmman ennakon alueelle (4.500-5.000 rpm)  käy  jouheammin. Kaiken kaikkiaan koneen käyttäytyminen vaikutti tasapainoisemmalta ja miellyttävämmältä. Kiitokset Akille hyvästä työstä ja myös hyvistä asennus- ym. ohjeista!

Tulevana kesänä pitäisi kyllä järjestää CX-kokoontuminen johonkin Etelä-Suomen maisemiiin. Mikä olisi hyvä aika ja paikka?

[Ben Rydman]

Akin boksi on oikeasti ihmeellinen! En olisi ikinä uskonut, että tuollainen osa vaikuttaa niin paljon. Ihan parhautta!

Missähän CX-miehet asustelevat? Yksi paikka voisi olla vaikkapa Suviranta. Tai jos Kirnu- ja maitolaituri on auki, niin siellä eli Tammelassa voisi syödä myös hyvin. Ajankohta? Kaunis viikonloppu. Märillä teillä en tuota CXää kiusaa kuin pakosta...

Tänään oli pääkaupunkiseudulla kylmää ja harmaata - toisin kuin melkein kaikkialla muualla!