No ei tässä oikeastaan ole budjetin suhteen mitään salaista, mutta tässä tehtiin muutakin kuin koneremppa. Osia olen hankkinut aina sitä mukaa kuin olen jostain kuullut tai lukenut, että jokin osa on vaikeasti löydettävä tai saattaa tyypillisesti hajota - jakoketjun ohjainta, staattoria, starter repair kittiä jne. Mitään niistä ei tarvittu.
Etukäteen oli siis sovittu tietty summa koneen purkamiseen ja kasaamiseen, ja että erityistyöt ja osat sen mukaan päälle mitä ilmenee - etukäteen ei vanhasta koneesta voi sanoa, mitä löytyy.
Mutta tällaiset kustannukset:
Sovittu Koneremppa 1 000.00 (tarkoittaa siis siihen liittyvät työt)
Laakerit 122
Männänrenkaat 126.00
Tiivisteet 94.00
Sitten muut tarvikkeet, osat ja työt, joista osa liittyi koneremonttiin kuten öljyt jne, mutta enimmäkseen muuta, ja lopulta summaa yhteensä 1 925.00 EUR. Meillä se tarkoittaa todella suurta summaa eli liki kaikki säästöt.
Laskuun siis sisältyy konerempan lisäksi mm. tupakansytytinlaturi ja sen asennus, nopeusmittarin korjausta, osien kiillotusta, öljyt, jäähdytinnesteet, jarrunesteet (etujarrunesteiden vaihto), akku, sähkölaitteiden mittaukset, venttiilinkopan kannen pultin korjaus jne... Mutta varsinainen koneremontti oli siis tasan 1000 + osat. Kustannusarvion teki siis ennakkoon PräktäPaja ja se päti täysin.
Lopputulos on ainakin ensimmäisen kokeilun perusteella erittäin hyvä, eroa on äänessä ja koneen käytöksessä.
