Aihe: CX500 miehet

[Jarno Forssell]

Se oli toimivaksi todettu jos on tupla levyt ja yksi mäntäiset jarrusatulat. Joissain näissä on kaksimäntäiset jarrusatulat. Niihin on kai liian tehoton.

Niin alkuperäiset jarrut kai näissä on aika tunnottomat. Vanhat kun on. Mutta luulisi teräspunoksien auttavan. Benille vaihdettiin teräspunokset. Hän voisi kertoa tuliko eroa kuinka ja kuinka helposti kahvan vääntää pohjaan.

[Fredrik Slotte]

Niin mä muistelin eli tarpeeksi tehokas pitäisi siis olla. Toivon todella että on järjestelmässä ilmaa vielä. Se ainoa pieni tuntuma tulee kun kahva on n. 4cm tangosta. Eikä sitäkään voi tuntumaksi sanoa, vauhti vaan hidastuu..

[Jouni Väisänen]

Olen heittänyt tuon jakajan lepikkoon ja laittanut molemmille satuloille omat letkut pääsylinteristä, mielestäni helpompi ilmata ja tehokkaammat jarrut. Vaatii vain pitemmän pultin, jossa on reiät tuplaletkuille.

Olen myös laittanut ilmausnippoihin vähän putkiteippiä, ettei hori ilmaa kierteiden kautta - onhan käytössä takaiskuventtiilillä varustettu ilmaustyökalu? Lopuksi nippuside hirtetään pariks päiväks jarru- / kaasukahvaan; loputkin pienet ilmakuplat nousee sinne nestepinnan yläpuolella olevaan tilaan.

[Fredrik Slotte]

Ihan köyhän miehen viritelmällä olen ilmannut. Nipat auki ja nestettä sisään, pumpataan kunnes tulee ulos. Sitten puolet erikseen sillä "nippa auki, pumppaus, nippa kiinni"-menetelmällä. Pitää varmaan kokeilla vielä tota nippusidejuttua.

Olispa tajunnut aiemmin tuon että laittaa MC:stä suoraan kaks letkua suoraan.

[Ben Rydman]

Se oli toimivaksi todettu jos on tupla levyt ja yksi mäntäiset jarrusatulat. Joissain näissä on kaksimäntäiset jarrusatulat. Niihin on kai liian tehoton.

Niin alkuperäiset jarrut kai näissä on aika tunnottomat. Vanhat kun on. Mutta luulisi teräspunoksien auttavan. Benille vaihdettiin teräspunokset. Hän voisi kertoa tuliko eroa kuinka ja kuinka helposti kahvan vääntää pohjaan.

On uudet säiliöt ja letkut ja nesteet laitettu 2011. Ennen niitä jarrut olivat vaaralliset - laahasivat ja kuumenivat. Mutta nyt oletettavasti kunnossa eikä kahva uppoa yhtään enempää kuin olettaisi. Tunnottomathan nuo vähän ovat ja tehostaja on hauiksessa eli aika kovaa saa puristaa. Minulla oli uusien nesteiden jälkeen ainakin kuukauden niin, että jarrua sai aina välillä vaikka valoissa pumpata, kun kahva painui hiukan liian syvälle (parin pumppausliikkeen jälkeen ei painunut enää ainakaan saman päivän aikana), mutta piirre tosiaan hävisi itsestään viime kesän aikana eikä tänä vuonna ole ollut myöskään.

[Fredrik Slotte]

Jarrumysteeri on mitä ilmeisemmin ratkennut. Vanha sanonta puri taas eli köyhän ei kannata ostaa halpaa. Oletettavasti tuo aasiasta tilattu MC haukkaa ilmaa jostain tai ei ole tiivis. Iskin alkuperäisen MCn kiinni ja sain heti ilmattua samalla menetelmällä, ja nyt jarru toimii niinkuin voisi olettaa. Ei muuta kun reklamaatiota menemään.. Ehkä lähettävät kokonaan uuden maksutta, ovat niin tarkkoja noista ebay-pisteistä ettei vaan tule alle 100%... 

[Jarno Forssell]

On ne noita niin paljon tilanneet, että veikkaan sinulle tulleen maanantaiyksilön. Jos halpa budjetilla meinaa päästä, niin tuntuu nuo master cylinderit olevan aika tyyriitä järjestään uutena. Siis kaikki muut paitsi tämä ebayn halpaversio.

[Tommi Sipilä]

Ilmauksen takaiskuventtiilistä sen verran, että kuulin taannoin vinkin että laitaa ilmaus letkun pää jarru nesteen niin takaisin ilmaistessa ei mee ilmaa.

Onkohan kukaan muuten tulossa nurmeksen romppeille? Ite oon just paikkakunnalla ja suunnittelin siellä käyä. Toisin autolla oon tällä kertaa reissussa.

Sorry jos on epäselvää tekstiä, mutta puhelimella kirjoittaminen teettää semmoista.

[Fredrik Slotte]

Pistin reklamaatiota. Vanha MC on härskin näköinen mutta toimii hyvin. Oli täysin puhdas sisältä eikä vuoda mistään, vaikka suojakumi onkin riekaleina. Olishan se kuitenkin kiva saada uusi toimiva MC tuohon, katsotaan mitä vastailevat siellä päässä. Siellä on tietysti tällä hetkellä 0 available...


Voi kun saisi nyt järjestettyä aikaa äiteen kanssa että saisi sen penkin tehtyä. Sitten pitäisi vielä takarunkoa muokata hieman että saan penkin kiinnityksen sinne ja pienen takalokarin mihin tulee jarruvalo ja kilpiteline. Sitten voikin jo ruveta ajelemaan (laillisesti) kadulla. 

Ainiin, noista aasian kamoista mitä tilasin, niin ensimmäisenä tilattu led-vilkkurele ei ole vieläkään tullut perille. KAIKKI muut kamat tuli jo tuossa viime pe/ma.

[Jouni Väisänen]

CBX:lle kaveri, kun möin kesällä sairasteluni myötä pois toisen pyöräni - niin CBX koki olonsa orvoksi ilman kaveria.

Silmiini osui tämmöinen Hollannista, pljäyttivät tänään Vuosaaren satamaan, käytiin mamman kanssa hakemassa.

Tuo kate on poistolistalla eniten haluavalle / tarjoavalle. Krauser laukkutelineen hyödynnän CBX:ään, kun lähden ensiviikolla CBX-Euroträfiin Jyllantiin. Mutta olisko jollain haluja katteelle kiinnikkeineen, tuulilasi rikki. Hommaan tilalle Eurosportin normaalin tai muun vastaavan.

Katteen ja laukkutelineet raksin jo tänään pois.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Fredrik Slotte]

Odotetusti kiinasta lähetetään minulle uusi MC ilmaiseksi.

Annoimme periksi ja päätin viedä penkin päällystettäväksi ammattilaiselle. Hinta-arvio oli sillä niin pieni että oikein harmittaa miksi en vienyt sitä sinne jo aiemmin. 

[Jarno Forssell]

Eilen oli kyllä perin erikoinen päivä. Tuli pyörähdettyä Mustalahdessa motoristikokoontumisessa ja ajeltua pikkulenkki. Kaiken kaikkiaan päivän aikana näin 8-9 cx500:sta

[Ilkka Lukka]

Eilen oli kyllä perin erikoinen päivä. Tuli pyörähdettyä Mustalahdessa motoristikokoontumisessa ja ajeltua pikkulenkki. Kaiken kaikkiaan päivän aikana näin 8-9 cx500:sta

Olisiko uustuotanto aloitettu 

t . iL

[Tommi Sipilä]

Onko kukaan muuten öljynnyt nopeus tai kierrosmittarin vaijeria? Eilen kun ulkoilun ulkoilutin CXää niin huomasin jurnuttavan äänen tyhjäkäynnillä ja paikallistin äänen sopivan kierrosluku vaijerin tärinään sopivaksi. Oireilu mielestäni alkoi kaatosateessa ajamisen jälkeen mittarin (kierros) väpätyksellä. Silikoniako sinne kannattas laittaa?

Ei näköjään cx tykkää seisotuksesta, meinannu käynnistyä ku pariin viikkoon ei ollu ajanu. Kävikin alkuun hetken huonosti. Tiiä sitte yrittikö kastella tulppia vai mitä.

[Fredrik Slotte]

Minä olen öljynnyt. Tosin mulla on molemmat vaijerit irti niin se on helppoa. Kierrosvaijeri on harvinaisen hankala saada pois jos pyörä on muuten kasassa, kun siihen mutteriin ei pääse millään kunnolla käsiksi. Mutta muuten vaijerin voi poistaa kokonaan sieltä "letkusta" jolloin sen voi putsata ja letkun vaikka puhaltaa kompuralla tai jotain muuta, lopuksi sitten rasvaus, ite laitoin vaan WD40. Käytöstä en osaa sitten sanoa kun nyt noi jäikin ylimääräisiksi, tulee tilalle digitaalinen kierrosmittari/speedo.

Siitä tulikin mieleen että pitäisi varmaan laittaa jotain suojaa niihin tyhjiin paikkoihin nyt kun ei ole vaijeria kiinni, siellähän se nippeli kuitenkin pyörii kaikesta huolimatta.