Aihe: Ajomopo

[Jari Räsänen]

juu, tekee tiukkaa kun rekka menee ohi ja toinen tulee vastaan, penkat täynnä roskaa kevät virkeitä kyy käärmeitä

ite yleensä ajelen tunturilla siinä missä autotkin peiliin kurkkien, auton tullessa väistää valkosen viivan tuonne puolen, tässä on hyvää matka viihdettä

Taajamassa ajelen yleensä keskellä kaistaa vakiomopolla, trimmatulla en taajamaan menekkään, kun ei oo tarvetta.
Täälläpäin muuten sama tilanne mutta 2 traktoria kapeella tiellä on hanurista. Siispä nyt ei tunturilla ajaessa kaikki raktorit ohittele (60 näytti kepsi eilen pikkuvireillä) yks traktori taitaa 70 mennä täällä mutta muuten taitaavat taakse suurin osa jäädä

[lassi paavola]

jarlle onnittelut saavutuksesta mitä pikkuviriä laitoit?
(jos et tähän uskalla kirjottaa niin laita yv )

[Jari Räsänen]

Uskallan kirjottaa viritystä on 13mm porailtu kaasari jossa 60 suutin ja öljypöntöstä, kokispullon kaulasta ja sukasta tehty ilmanputsari, tyhjä(?) s-mallin vakioputki isommalla loppupillillä ja vaparivaimentimella, pyttyä ronkittu imusta ja paosta + että 40mm mäntä/54cc itse tehty imukaula kokoa levee ja pitkä, ihan väännön takia. sitten tietysti 13-38 välitykset, jaksaa keulia helposti ainakii ykkösellä, tehot aika korkeilla kierroksilla ja 45 menee kolmosella puolikaasulla. Olikohan siinä kaikki.

[Jari Räsänen]

Jaahas.. Ei näistä pääse eroon.. Tuleva ajomopo, tai ilmeisesti tekniikka ainakin  Tekniikka siis täysin originelli 50cc sylinteri, alkuperäinen lahnaputki ja alkuperäinen 11mm bing kaasutin. välityksetkin ovat oikeat, mopedihan kelpaa kahden vuoden päästä museokilpiin heittämällä
Jos joku muistaa aiemman fiilistelen-open-supersportin-päällä kuvan, niin siihen nähden on tukka lyhentynyt, väri vaihtunu ja painokin pudonnut 10kg.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Jarilla oikea havainto, siis tässä meitin vaikkapa ikämies luokassa toi painon pudotus on
se paras viritys. Edellä mainittu taasen ei päde nuorempiin herras miehiin...

Saimpahan sanottua...

Tuli soralla suht jyrkkä kurvi vastaan ja pit enneaikojaa nostaa.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[lassi paavola]

Jarilla oikea havainto, siis tässä meitin vaikkapa ikämies luokassa toi painon pudotus on
se paras viritys. Edellä mainittu taasen ei päde nuorempiin herras miehiin...

Saimpahan sanottua...

Tuli soralla suht jyrkkä kurvi vastaan ja pit enneaikojaa nostaa.

onko sulla clip on sarvet 28mm putkelle? mistä saisi ostettua?

[seppo savolainen]

Ylisen Jamilla oli aikonaan Mc-Scatterilla, ne on TT-jupikan klipit.
Lieneenkö enään.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[lassi paavola]

kiitän tiedosta harkitaan asiaa

[seppo savolainen]

Keski-Suomen mopoviikonloppu lähestyy ja samalla tapahtumassa pidettävät
kuudennet Veteraanimopedi Päivät. Tälläkin kertaa entisöinti kilpailut 50, -60, -70 ja 80-lukuisten
mopojen sarjoissa eli tämän hetken suositut Tunturi Super Sportitkin toivotetaan erityisesti mukaan.

Museotarkastuksia, yleisön äänestys komeimmasta moposta ja tietenki rompetori johon
alan tarvikkeiden myyjät ovat tervetulleita, noin 5 myyntipaikkaa vielä jäljellä.

Mopedi ajelujen reitit kävin aikatauluttamassa, tiestökin niiltäosin hyvässä kunnossa.

Vanhoja moottoripyöriä toivotaan saapuvaksi, paikalla ovat höyryjunat, automobiilit, höyrylaivat, masinistit sekä
kaks pyörästen kilvan ajo kalustoa. Ja tietennii mopetit. Jyväskylästä pääsee lättähatulla suoraan tapahtumapaikalle
Keitele Museon järjestämänä. Paikanpäällä höyryjuna/laiva kyydityksiä. Pitopäivähän on 29.6.2013 osoitteessa Asematori 1, Suolahti.

Ohjelma ja yhteystiedot löytyvät mopokerho Papparazzien kotisivulta, klikkaamalla kuvaa:  http://www.papparazzit.net/

[ylläpito on poistanut liitteen]

[seppo savolainen]

Lauantain kalustoa, siis muita kuin kaks pyöräsiä.

Nähtävää näiltäkin osin, kyseessä siis entisaikain kulkupelien näytös.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JarnoPonkala]

Pistäs  Sepi kuvaa tuosta raaserista 

[seppo savolainen]

Ajatuksena noissa omatekeleissä oli jonnin sortin paluu ajatuksissa aikaan jolloin kilvanajo toiminta viis kymppisissä alkoi.
Onnistui tai sitten ei, päälle ysikympin mopottimia kumpikin. Syntappi hitusen härevämpi.

Lähinnä siis rakentelemisen iloja, joka on oma huvinsa sekin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JarnoPonkala]

Toiseen vielä pyöree ajo valo niin cafe racer valmis, hienoja vehkeitä ja varmaan kiva ajaakkin. minäkin yllätyin tuon ss mopon rungon jäykkyydestä kun karin sportilla pujottelin keskiviivoja pohjanmaan tyhjillä teillä 

[Kari Vähäkainu]

Toiseen vielä pyöree ajo valo niin cafe racer valmis, hienoja vehkeitä ja varmaan kiva ajaakkin. minäkin yllätyin tuon ss mopon rungon jäykkyydestä kun karin sportilla pujottelin keskiviivoja pohjanmaan tyhjillä teillä 

Kyllä SS:n runko alkaa tuntumaan lakerilta yli satasen nopeudessa. Tai sitten ilmiö johtui jatketusta etuhaarukasta ja takahaarukan kuluneista puslista.
  Ja ennenkuin kukaan ehtii sättimään laittomuudesta niin minulla oli kyseinen tappajamopo joskus 80/90-lukujen taitteessa. En enää muista mitä kaikkea siinä olikaan; virisarja 4, kisakampura, tehari, 22 tai 24 millinen kaasari, välitykset melko harvat... Potkua löytyi, piti maata napa ohjaustangon päällä kiihdytettäessä, muuten löysi itsensä selällään asfaltilla mopo sylissä. Autoja vastaan ajoin kiihdytyskisoja, eivät pärjänneet, prätkäkuskit eivät lähteneet kisaamaan.

[Hannu Kylli]

Jos tapahtuma hallituksen kuvioihin sopii niin ajamalla tulen.
Minulla valmistuu ensi kesäksi oikein maailmanennätys pirra.
Mahdattekohan mopoillanne pysyä kyydissä mukana?
No, jos kulkee niin kovaa, voin vähän kaasua höllätä.
Porukassa olis mukava mennä.

No sopiiko kuvioihin? Me lähemmä tästä Oulun seudulta torstaina 27pv ajamaan kohti keskisuomea.