Aihe: Mopon vanteiden uudelleen pinnoittaminen

[Timo Karhunen]

Pinnojen asennus käy helposti esim. tämän ohjeen mukaan http://www3.edu.stadia.fi/~0201091/entisointiohjeet.htm#pinnotus
Rihtausta tekee vankalla ammattitaidolla Porvoossa Ariel-mies Turkka 040 587 0398 tai thorolf.priester@andritz.com
Antero

Tämä numero ei ole enää voimassa. Uusi numero on 040 - 860 50 81
http://www.vmpk.fi/kerhot/ariel.htm

[Jukka Kattilakoski]

Oliko tässä ketjussa sellainen toinenkin ohje tuosta pinnoittamisesta, jossa oli jotenkin eriväreillä merkattu missä järjestyksessä pinnat laitetaan? Nyt sain auki vain tuon fillari-lehden ohjeen ja toinen linkki ei aukea. Olisi tarkoitus vain kokeilla tuota pinnoittamistä tässä keväällä, niin nyt ohjeet häipyneet.  Ottiko joku niitä mahdollisesti talteen?

Pitäisi aina kun näkee jotain harvinaista tai mielenkiintoista ottaa kopiot omalle koneelle niin ei pääse hukkumaan. Eikä nyt ollut ensimmäinen kerta...

[Pertti Virtanen]

Oliko tässä ketjussa sellainen toinenkin ohje tuosta pinnoittamisesta, jossa oli jotenkin eriväreillä merkattu missä järjestyksessä pinnat laitetaan? Nyt sain auki vain tuon fillari-lehden ohjeen ja toinen linkki ei aukea. Olisi tarkoitus vain kokeilla tuota pinnoittamistä tässä keväällä, niin nyt ohjeet häipyneet.  Ottiko joku niitä mahdollisesti talteen?

Pitäisi aina kun näkee jotain harvinaista tai mielenkiintoista ottaa kopiot omalle koneelle niin ei pääse hukkumaan. Eikä nyt ollut ensimmäinen kerta...

Koita tälläistä www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
Tuolla on ne erivirheen väriset pinnat.
Joku on ne kääntänyt suomeksi ja ollut cb 125 t hondan entisöintiohjeissa.
T Pertti

[Jouni Lahtinen]

Eihän tuo pinnaaminen mitään rakettitiedettä ole. Ensikertalaiselta vaan vaatii pitkää pinnaa Itse en ollut koskaan tehnyt ennen ja sitten aloitin. Pidin toisen pyörän mallina ja pinnat paikalleen. Sitten aloin kiristelemään noiden ohjeiden mukaisesti --> http://koti.mbnet.fi/jousi/pinnoitus.pdf. Yksinkertaista mutta helppoa. Ensin peruskireyteen kaikki ja sitten aina poistetaan suurinta poikkeamaa. Välillä puristellaan pinnoja jotta muotoutuvat paremmin ja taas kiristetään ja tarkastetaan ettei mikään jää löysälle.

Metriäkään en ole ajanut pinnoittamallani vanteella vielä mutta kyllä se ainakin takahaarukassa ihan hyvin pyörii. Pinnat voivat varmaankin löystyä vähän kun tulee oikeasti kuormaa päälle. Mutta kiristetään sitten.

[Timo Karhunen]

Olin aina kuvitellut että mopon vanteen pinnojen laitto on jotenkin vaikea asia.
Näyttää hankalalle, mutta hommana melko simppeli.
Nyt pinnat on uudella kehällä valmiina ja ei tartte kun ammattimiehen laittaa oikea loppukireys.
Tämän työn jätän sille jolla on kokemusta ettei uusi kehä väänny pilalle.
Turvallisempaa ainakin näin kun kiroilla jälkikäteen. 

[Juha Kolehmainen]

Eihän se pinnojen laitto varmaan mitään vaikeata ole, mutta se niiden kiristely että saisi vanteen suoraksi, ettei sitten ajettaessa vipata.

[Anssi E. Kinnunen]

Hei, uskaltaudun nostamaan tämän aiheen ylös koska olisi haussa PK-seudulta henkilö/yritys pinnaisi ja rihtaisi pari mopon vannetta hyvällä laadulla ja sopivaan hintaan.

Löysin seuraavat firmat Googlen avulla:

- http://www.finmopo.fi/mopon-vanteiden-pinnaus-rihtaus-palvelu-p-947.html
- Riihi-Pyörä
- (päivitän listaa kunhan saan vastauksia mailiini eri mp- ja polkupyörähuolloista joista kyselin asiaa)

Seuraavat eivät tee pinnausta:

- Prätkäpaja
- Star Service
- Suomen MP Palvelu
- JL Bike
- MP-Control
- Mopo-Sport
- PJP-Huolto

[Anssi E. Kinnunen]

Minkä verran heittoa uskaltaisi sallia mopon vanteeseen? Olen päässyt nyt kotikonstein n. 1 mm heittoon sekä pysty- että sivusuunnassa. Mahtaako tälläinen olla jo sellainen tarkkuus että sitä ei tunne ajossa?

[Markku Juusela]

Moro
Edellä mainitussa hommassa ei kannata pinnata.

[Martti Räisänen]

 .  Yksi milli ei mopon ja polkupyörän vanteessa meinaa mitään , olen jättänyt isompiakin heittoja omissani.  Kokeile , siinä ei häviä mitään !!!!!!

[Riku Ranta]

Riihi-pyörässä riihimäellä oikaisivat ja laittoivat uudet pinnat erittäin kieroon vanteeseen. Hyvä ja suora tuli.

[Anssi E. Kinnunen]

Kokeilin ja hienosti onnistu kummatkin vanteet (eivät vielä ole kuitenkaan mopossa kiinni). Ensimmäisen vanteen pinnaus meni pariin kertaan täysin uusiks, mutta toinen meni jo melkein itsestään. Pinnojen kiristys ei ollutkaan niin hankalaa kuin kuvittelin.

Apuna oli pyörän etuhaarukasta rakennettu rihtauspenkki (vetoliinalla kiinni tuolissa), mitta ja heittokello. Löysin myös taulukon kiristettyjen pinnojen oikeasta sävelkorkeudesta jolloin oikea kireys oli suht helppo löytää. Huomasin myös operaation aikana että sisäpuolen vetävät pinnat todellakin kannattaa laittaa ensimmäisenä.

Ei tuo homma tosiaan vaadi kuin hieman taustatutkimusta, kovaa keskittymistä koko operaation ajan ja ennen kaikkea aikaa.

Tässä vielä pari linkkiä jotka olivat ainakin itselle todella hyödyllisiä:

- http://www.rokuanraketit.fi/documentation/Rihtausohje.pdf
- https://www.youtube.com/watch?v=FCQtuGfz3c8