Kirjoittaja Aihe: Tuntureiden hinnoista  (Luettu 24387 kertaa)

Lokakuu 25, 2013, 21:50:31 ip
Vastaus #30

seppo-heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
  • vmpk jäsen n:ro 1961
Jäykkäperäisen Tuntu (a)  ;)
Väli-mallin mies.

Lokakuu 25, 2013, 22:38:52 ip
Vastaus #31

Heimo Harju

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 183
Nyt tarttis enää ruostetta lisää...

Rättiin jarrunestettä ja sillä töpöttelet sinne minne ruostetta haluat. Alkaa ruostetta pukata, varsinkin jos muistat kastella sillointällöin.
[/quote)

Tarviskohan tähän lisätä tuota patinaa?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 25, 2013, 22:48:41 ip
Vastaus #32

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Elekee nyt mänkö niitä ihan kaikkia konservoimaan ..., sillä tarviin jarrivipstaakeja
tulevaisuuvessakin. Milläs nää pelit muutoin pysäyttää ...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 25, 2013, 22:49:27 ip
Vastaus #33

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Tuossa Heimon pappiksessa on mun mielestä pikkasen liian tasaista patinaa,,,sais olla jossain vähän alkuperäistäkin väriä  :) Mutta tosiaan tunturin pappiksessa on ollu jonkun aikaa hintakupla joka ei näköjään poksahda oikeen helpolla vaikka kuinka syvää lamaa pukkais.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 25, 2013, 23:28:21 ip kirjoittanut lasse roholm »

Lokakuu 26, 2013, 00:28:28 ap
Vastaus #34

Ari Hietajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2102
Kari, kiitti vinkistä. Heti huomen kokeilemaan. Toi Hempan 60 on kyllä hieno.
Noita entisöityjä Pappoja on jo liikaa. Siksi en itsekään tuota halua entisöidä. Taustalla oleva 61 menee entisöintiin, koska siinä ei ole enää alkuperäinen maali.

Ei kellä oo tuota 62 valokytkintä käytettyä? On mulla uusia, mutta kun ei sellaista viitsi laittaa tuohon...
Siis tota:

Lokakuu 26, 2013, 02:04:47 ap
Vastaus #35

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Älä Kari suutu mutta tuo breikki on rumimpia malleja mitä tunturi on valmistanut, näyttää kuin olis ajettu seinään, etupää on liian pysty. :)

En suutu, on myös minun mielestä rumimpia Tunturin malleja Tiger Aquan ja Airin ohella, ne taas ovat kuin olisivat jääneet ketjukolarissa kahden auton väliin. Piti kuitenkin poimia tuo Break talteen kun oli alkuperäismaaleissa ja -tarroissa, lisäksi Breakeja on tehty suunnilleen saman verran kuin muovi-Trialeitakin. Mutta pikkunäppärä pihalelu se on, pystyy mataluutensa ansiosta vetämään talvella speedway-tyylillä kurveja  :D

Lokakuu 26, 2013, 02:16:57 ap
Vastaus #36

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Kari, kiitti vinkistä. Heti huomen kokeilemaan.

Se ruoste ei sitten hetkessä putkahda esiin. On varmasti aineita millä ruostetta saa nopeammin mutta jarrunesteellä tulee melko autenttinen patina. Jarrunesteellä käsittelin kuvan mopon maalipintaa sieltä täältä, pääasiassa sieltä mistä yleensä maali kuluu/kolhiutuu käytössä. Myös kromiosat sivelin jarrunesteellä vannekehiä myöten. Kivasti on ruostekukkaa pukannut. Yritin saada luotua sellaisen ulkonäön että mopo olisi ehkä pikkaisen customoitu 80-luvulla jonka jälkeen sillä olisi vaan ajettu. Ja paljon. Tankin maalasin metallihohtosiniseksi mutta kun tuli liian siisti vein tankin tuoreen maalin kanssa pakkaseen, maalipinta muuttui mataksi. Lisäksi löin pari lommoa koristeeksi ja tankki oli valmis.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Lokakuu 26, 2013, 06:04:26 ap
Vastaus #37

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Jarrunesteellä käsittelin kuvan mopon maalipintaa sieltä täältä, pääasiassa sieltä mistä yleensä maali kuluu/kolhiutuu käytössä. Myös kromiosat sivelin jarrunesteellä vannekehiä myöten. Kivasti on ruostekukkaa pukannut. Yritin saada luotua sellaisen ulkonäön että mopo olisi ehkä pikkaisen customoitu 80-luvulla jonka jälkeen sillä olisi vaan ajettu. Ja paljon. Tankin maalasin metallihohtosiniseksi mutta kun tuli liian siisti vein tankin tuoreen maalin kanssa pakkaseen, maalipinta muuttui mataksi. Lisäksi löin pari lommoa koristeeksi ja tankki oli valmis.

Vähä on jiäny kesken tuo Vähäkaenun mopon ehostus.

Satula on jiäny viiltelemätä ja repimätä, muutamia pinnoja oes pitäny katkoo ja viännellä sylinterin jiähytysripoja poekki. Ja runko, vanteet ja lokaritkii näyttää vielä ihan suorilta.
Mitä se tuommonen ehostus on, jos jotakii alottaa tekemään, niin kannattaes tehä kunnolla eikä vuan vähä sieltätiältä hutasta. ::)
-pena-

Lokakuu 26, 2013, 09:44:54 ap
Vastaus #38

Ari Hietajärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2102
nii tuo onkin taitolaji. Tekniikka pitää olla kunnossa ja ajomukavuus ei saa kärsiä. Tuollainen Pentin kuvaama rakennustyyli menee sinne teinipoikien suuntaan, jota ainakin itse karsastan näissä rakennushommissa. Tuollaisia saa ihan valmiiksi Nettimotosta ostamalla.
Ulkonäkö saa näyttää kuluneelta ja rumalta, mutta ei niitä osia itse mielellään lisää rikota. Kokonaisuus täytyy vaan olla kohdallaan. Jos muut osat on ruosteisia ja yksi ei, niin joko haetaan ruosteinen osa tai ruostutetaan kyseinen osa. Toki ihan huippupriimaa osaa ei raiskata. Itse löysin tuohon omaan kyllä käytetyn pikkasen lommoisen tankin ja moottorinpellit, mutta ne silti riiteli kokonaisuuden kanssa.

Oikeestaan itsellä tää lähti siitä, että hyllyissä on kakkosluokan osia vaikka kuinka, jotka sivuutetaan kun aletaan entisöidä, niin tässä tyylissä ne toimivat vielä ihan täysin. Kunhan ovat siis toimivia. Romut on romuja ja joutavat roskiin.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 26, 2013, 09:47:32 ap kirjoittanut Ari Hietajärvi »

Lokakuu 26, 2013, 11:39:31 ap
Vastaus #39

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Jarrunesteellä käsittelin kuvan mopon maalipintaa sieltä täältä, pääasiassa sieltä mistä yleensä maali kuluu/kolhiutuu käytössä. Myös kromiosat sivelin jarrunesteellä vannekehiä myöten. Kivasti on ruostekukkaa pukannut. Yritin saada luotua sellaisen ulkonäön että mopo olisi ehkä pikkaisen customoitu 80-luvulla jonka jälkeen sillä olisi vaan ajettu. Ja paljon. Tankin maalasin metallihohtosiniseksi mutta kun tuli liian siisti vein tankin tuoreen maalin kanssa pakkaseen, maalipinta muuttui mataksi. Lisäksi löin pari lommoa koristeeksi ja tankki oli valmis.

Vähä on jiäny kesken tuo Vähäkaenun mopon ehostus.

Satula on jiäny viiltelemätä ja repimätä, muutamia pinnoja oes pitäny katkoo ja viännellä sylinterin jiähytysripoja poekki. Ja runko, vanteet ja lokaritkii näyttää vielä ihan suorilta.
Mitä se tuommonen ehostus on, jos jotakii alottaa tekemään, niin kannattaes tehä kunnolla eikä vuan vähä sieltätiältä hutasta. ::)

Ei ole jäänyt kesken, kyllä joka yksityiskohta on mietitty loppuun asti. Mopo on luonnossa rumempi kuin kuvissa. Satula on kulunut ja hieman revennyt mutta kuitenkin niin ettei persaus kastu sateen jälkeen. Muistaakseni pytyn ja kannen rivoissa on sanomista. Pinnoja en katko, enkä runkoa ja vanteita vääntele, mopon pitää pysyä hyvässä ajokunnossa. Takaloksu on ratkennut parista kohtaa ja etuloksu on kahtena kappaleena, pysyy kasassa lokariraudan pulteilla. Valkkasin mopoon rumimmat/surkeimmat osat mitä osavarastoistani löysin ja meikkasin kaiken suurinpiirtein samankuntoisiksi. Kuitenkaan en kelpuuttanut vaarallisia osia, kaiken pitää toimia just eikä sinnepäin, jopa kiekkamittari ja ohjauslukko toimii.

Breakin ja 79 SuperSportin seuraksi ilmestynee talven aikana muovi-Trial sekä 79 Trial, nekin kulahtaneessa alkuperäiskuosissa.

Tuossa kuva lähtökohdasta, jotain sille piti tehdä eikä entisöinti kiinnostanut:

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 26, 2013, 11:45:55 ap kirjoittanut Kari Vähäkainu »

Lokakuu 26, 2013, 11:44:59 ap
Vastaus #40

Jari Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1342
  • Ei, tää mikkää ruoska oo tää on Tunturi Taikeri!
Jäykkäperäpappis on pirun hyvä muuten ajaa (jousto-ominaisuudet samat kun vakioiskareissa) mutta ainakin minun rottiksessa runko alkaa antautumaan :/
2-pyöräset:
Tiger 84,85 S,87,87 S
RottaChopperpappis -72
Suzuki s1 80cc
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa.

Lokakuu 26, 2013, 21:24:32 ip
Vastaus #41

Jari Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1342
  • Ei, tää mikkää ruoska oo tää on Tunturi Taikeri!
Minun alkuperäiskuntoisessa ex -83 maxissa oli iskarit jäykät ku aamukanki.. tietysti oon hienoperse ja tottunu tigerin monojouseen mutta silti oli sikajäykät.
2-pyöräset:
Tiger 84,85 S,87,87 S
RottaChopperpappis -72
Suzuki s1 80cc
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa.