Aihe: Tuntureiden hinnoista

[lassi paavola]

Vaihda lassi deksteris tuohon minun pappikseen, jos 8000 sais väliä 

anteeksvaan mutta haista vittu

ei ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa

[Jari Räsänen]

Vaihda lassi deksteris tuohon minun pappikseen, jos 8000 sais väliä 

anteeksvaan mutta haista vittu

ei ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa

Noo, on mulla vara siihen 7500 puottaa välirahan määrä, on kuitenki melkein alkuperänen tuo mun pappis

[JarnoPonkala]

Pappis maksaa ja valitettavasti siksi kun nämä vehkeet on siellä lakanan,vaimon tilalla sängyssä tahi muuten vaan pölyttymässä ja huokailemassa et milloin pääsis tien päälle  näetkö sportti tunskia tapahtumista ei oo ja jos on niin hyvin vähän, yhellä kädellä laskettavaksi. Yhden pappiksen omistanut ja -63 sportin ja vajaan 60 vauhissa ei kovin kivoja vehkeitä ajaa kun ajettavaksi ne on tehty niin kuin naisetkin 

[Niko Lindström]

Minäkin katselin Pappista jokin aikaa sitten tuon Trialin rinnalle. Sen verran olivat hintavia, ettei varat riittäneet, Trialiin kuitenkin tuli laitettua aika iso tonkka rahaa. Joko aihion olisi pitänyt olla surkea tai paremman aihion kohdalla ei olisi ollut varaa rakentaa sitä mihinkään suuntaan. Tähän päälle tietysti bensat ja kaikki, josta tulee kumminkin väkisin kuluja kun kaikki ajot tuolla liikutaan (Nytkin mittarin asennuksen jälkeen Trialiin tullut 370 kilsaa parissa viikossa ja en ole edes ajellut niin paljoa kuin yleensä).

No joo, ehkä mä vielä joskus saan hommattua '70 Luvun alun Peltiperäisen Tunturi Startin.

[Jari Räsänen]

Jos halpoja pappiksia haluaa, ni kannattaa satasella ostaa 2000 luvun alkupään derbejä ja vaihtaa päittäin lähes täydelliseen -83 maxiin josta takalokarin tukiraudat ja kaasuvaijeri irti.

[Pentti Eskelinen]

Vanahan autokauppiaan totteemus hinnoittelusta vanahaan hyvvään aekaan. 

"Ei haettoo vaekka miten mehtään hyvittää vaehtoauton, aena tulloo joku metästä joka ostaa sen vielä kalliimmalla."

[jarkko heikkilä]

Jos tiesit, että sellaisesta sportista pyydetään 1200€, et kuitenkaan ollut valmis maksamaan 150€ 

Ei ole ollut hinnankirous koska noita -63 malleja ei nyt ihan puissa kasva.

[Hannu Kylli]

Ja vielä euroja päälle niin sais GT mallin: http://www.nettimoto.com/solifer/gt/1589691

Eli tässäkin tapauksessa tuo eka on selvästi ylihintainen.

No entäs tämä GT? Katteet puuttuu, pyörät tosin vm. 80 GeeTeestä mutta onko muuten aito GT?

[Ari Hietajärvi]

Aina itketään, että Tunturit on niin kalliita. Toi tais maksaa 50€ Kaustisilta... Kone maksoi satasen, Puch -pelti 25 ja loput osat jätöskasoista ja hyllystä. Ketjut pitäis vielä ostaa, kun ei oikein minkäänkuntoisia löydy omista jemmoista. Satula vaihtuu samankuntoiseen alkuperäiseen ja pari vaijeria ja bensaletku paikkaan. Ketjusuoja on jostain Campingista tms. Ulkoisilta mitoiltaan sama kuin Papassa, mutta muuten omanlaisensa. Tuo löytyi yhden poltetun ladon jäänteistä. Työkalukotelon kansi Jupiterista tms.
Pitäiskö entisöidä?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Hietajärvi]

Laita tuollaisenaan ajokuntoon niin 2300e voi pyytää huoletta, oli vastaava -63 netis myynnissä 2200e kun taas toinen maalattu ja laitettu -63 2400e.

juu toi on teknisesti hyvässä kunnossa. Kone on rempattu, jarrut + laakerit + puslat uudet jne. Päällisin puolin muuten orggisosilla kasattu. Muutama nippeli vielä hyllyssä odottaa asennusta. Tarttee tankki ja noi moottoripellit heittää talveksi räystään alle, että keräisivät vähän enemmän ruostetta. Ovat liian siistejä nyt.
Tuskin mää tota kuiten myyn. Todellinen ajovehje nääs. Eipä tartte varoa.

[Kari Vähäkainu]

Aina itketään, että Tunturit on niin kalliita. Toi tais maksaa 50€ Kaustisilta... Kone maksoi satasen, Puch -pelti 25 ja loput osat jätöskasoista ja hyllystä. Ketjut pitäis vielä ostaa, kun ei oikein minkäänkuntoisia löydy omista jemmoista. Satula vaihtuu samankuntoiseen alkuperäiseen ja pari vaijeria ja bensaletku paikkaan. Ketjusuoja on jostain Campingista tms. Ulkoisilta mitoiltaan sama kuin Papassa, mutta muuten omanlaisensa. Tuo löytyi yhden poltetun ladon jäänteistä. Työkalukotelon kansi Jupiterista tms.
Pitäiskö entisöidä?

Muistit hinnan ihan oikein. Kallis hinta jää aina mieleen

Älä hemmetissä entisöi! Entisöityjä on pilvin pimein, noin hienoja ei ole montaa.

[Jari Räsänen]

Et varmasti ari entisöi, ajat vaan!

[Kari Vähäkainu]

Tähän mopoon ei mennyt ostohinnan jälkeen lanttiakaan rahaa kunnostamiseen kun puuttuvat/vaihdettavat osat löytyivät omista varaosakasoista. Likimain orkkis '85 Break, ainoat virheet Break L:n magneetonkoppa ja luultavimmin Cityn pakari. Alemmissa kuvissa mopo ostohetkellä.

Mopoon vaihtui: etuhaarukka, penkki, moottori, bensahana ja takaiskarit. Lisätty: kaasari, ilmanputsari, ketjusuoja, peili, uudet hammasrattaat ja ketjut. Nopeusmittari korjattu.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ari Hietajärvi]

Niin, me ollaan Karin kanssa ehkä vähän eri asemassa, kuin moni muu harrastaja, koska meillä on tuota rom... eiku varaosia jemmassa riittävästi. Mää saisin varmaan toisen tommosen vielä tehtyä tuosta noin vaan, kun osia ois. Samanlainen 63 aihiokin olis tuolla varastossa.
Hieno toi Karin Break. Aihiokin on aika hyvä räpeltämätön. Minua ei ainakaan itseä juurikaan kiinnosta enää hankkia toisten "pilaamia" vekottimia, vaan mieluiten suht alkuperäiskuosissa olevia vaikkakin puutteellisia. Miranolia tai kilikalimaaleja on paha saada siististi pois ja alkuperäistä maalia esille. Toikin tankki oli sudittu jollain millä lienee. Ei muuta kuin kuumailmapuhaltimella maalit pois ja huono vanha maali alta esille. Nyt tarttis enää ruostetta lisää...

[Kari Vähäkainu]

Nyt tarttis enää ruostetta lisää...

Rättiin jarrunestettä ja sillä töpöttelet sinne minne ruostetta haluat. Alkaa ruostetta pukata, varsinkin jos muistat kastella sillointällöin.