Kirjoittaja Aihe: Jupiter 50 takahaarukka  (Luettu 7654 kertaa)

Toukokuu 12, 2008, 19:10:31 ip
Luettu 7654 kertaa

Ari Pihlajamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 46
Moro,

Projekti menossa purkuun päin ennen hiekkapuhallusta ja maalausta. Olen jonkun aikaa taistellut tuon takahaarukan kiinnityksen kanssa joka on rungon alarreunassa. Rungosta menee kierretanko läpi jossa haarukka myös on kiinni. Nyt kaivattais vinkkejä millä tämän kierretangon saa rungosta pois tai vastaavasti millä konstilla takahaarukan saa siitä irti?

t:Ari

Toukokuu 12, 2008, 19:33:59 ip
Vastaus #1

Juha Toivonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Terve!

Prässillä lähtee,jollei muuten lähe.

                                    Juha

Toukokuu 12, 2008, 19:55:33 ip
Vastaus #2

Ari Pihlajamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 46
Kiitos Juha. Eli ymmärsinkö oikein että sen pitäis sieltä tulla pihalle pelkällä voimalla. Mitään kierteitä tai sokkia siellä ei ole esteenä?

t:Ari

Toukokuu 12, 2008, 20:05:56 ip
Vastaus #3

Mikko Antila

  • Vieras
Raakaa voimaa vain, ei muuta. Akseli tuppaa jumittumaan varsin tiukkaan tukipuslien sisäholkkeihin... Prässi on tuohon hyvä, tosin kyllä se sieltä (ehkä...) lähtee ilmankin. Öljyssä uittaminen auttaa tietty.

Toukokuu 12, 2008, 21:27:55 ip
Vastaus #4

Hannu Suominen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
joo paskamaisen piukassa aina ovat...jollei prässiä oo käytössä niin lyömälläkin lähtee,,, ensin vaan akselin tumppi poikki ja siitä sit alkaa lyömään tasapäisellä umpi akselilla...ja lämpökin voi autaa.... en sotin muista oliko siellä jotain kumi/muovi puslia jotka tykkäis kyttyrää.. ::)

Toukokuu 12, 2008, 21:53:12 ip
Vastaus #5

Mikko Antila

  • Vieras
kumipuslat siellä on (ainakin alkujaan...) jotka varmaan tykkää kyttyrää reilusta lämmöstä. Tosin kärsivät ne reilusta voimastakin, jos sisäholkki kunnolla on ruostunut akseliin; pehmeästä kohdastahan se sitten repeää.

Toukokuu 13, 2008, 09:22:52 ap
Vastaus #6

Juha Toivonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Myykö joku näitä Jupikan takaswingin akseleita uutena vai pitääkö teettää?
Onko samanpituset akselit kaikissa Swingeissä?
Puslat ja holkin sain uudet mutta akselii ei ollu..

                                                 Juha

Toukokuu 27, 2008, 13:38:32 ip
Vastaus #7

Mikko Antila

  • Vieras
Swingin akselit ovat muistaakseni olleet minulla kaikki saman mittaisia. Eikä haarukoissakaan mitään hirmuista eroa ole ollut; ainoastaan pisto- ja ei-pistoakselilla.

Toukokuu 10, 2012, 15:39:50 ip
Vastaus #8

Ari Pihlajamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 46
Hitaasti eteenee projekti kun vieläkin on takahaarukka kiinni. Mistä Juha hankit puslat ja holkit. Aattelin hommata valmiiksi jos tuo haarukka ens kesän helteissä jo tipahtas irti.

Toukokuu 11, 2012, 23:24:29 ip
Vastaus #9

Mikko Lahtivirta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 48
Terve!

Itsekkin talvella taistelin tuon takahaarukan irroittamisen kanssa, kun ei kiltisti tullut ulos tuo akseli niin kannattaa hyödyntää kierteitä akselin päässä!

Akseli lähtee irti ainakin näin: 1.irroitat akselin mutterit 2. kiinnität rungon ruuvipenkkiin tukevasti vaakatasoon 3. laitat prikkoja akselin ympärille ja kierrät mutterin takaisin 4. nyt voit vääntää lenkkiavaimella ja jatkovarrella mutteria, niin akseli nousee ylöspäin prikkojen verran, ja sitten vaan lisäilet prikkoja mutterin alle ja toistat tätä kunnes akseli on noussut irti.

Kannatta myös varoa ettei muterin tai akselin kierteet korkkaa jos on todella lujassa!!!

T. Mikko Lahtivirta
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 11, 2012, 23:27:01 ip kirjoittanut Mikko Lahtivirta »

Toukokuu 12, 2012, 08:57:15 ap
Vastaus #10

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
Terve!

Itsekkin talvella taistelin tuon takahaarukan irroittamisen kanssa, kun ei kiltisti tullut ulos tuo akseli niin kannattaa hyödyntää kierteitä akselin päässä!

Akseli lähtee irti ainakin näin: 1.irroitat akselin mutterit 2. kiinnität rungon ruuvipenkkiin tukevasti vaakatasoon 3. laitat prikkoja akselin ympärille ja kierrät mutterin takaisin 4. nyt voit vääntää lenkkiavaimella ja jatkovarrella mutteria, niin akseli nousee ylöspäin prikkojen verran, ja sitten vaan lisäilet prikkoja mutterin alle ja toistat tätä kunnes akseli on noussut irti.

Kannatta myös varoa ettei muterin tai akselin kierteet korkkaa jos on todella lujassa!!!

T. Mikko Lahtivirta

Näin on meilläkin menetelty. Pienellä koneharjaamisella sinkityskuntoon osat.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Toukokuu 18, 2012, 18:27:22 ip
Vastaus #11

Ari Pihlajamäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 46
Kiitoksia vinkeistä. Vielä ei ole ehtinyt kokeilla, mutta ehkä tässä joku päivä.

Tietääkö joku löytyykö tarvittavia puslia ja holkkia uutena mistään?