Tuota 70 luvulta asti omistamaani Safir mopetia purkaessa huomioin että varaosiksi ostimissani kahdessa Safirissa runko on hieman erinäköinen moottorin kiinnityslevyjen hitsisaumojen kohdalta. Varaosa mopoissa hitsi saumat ovat tankin altatulevan runkoputken suuntaiset, kun "omassa" hitsisaumat tekevat ns. Z:n. Kiinnitin tähän huomiota koska kossina mopetia viritellessä runko repeili noiden moottorin kiinnityslevyjen yläosasta hitsisaumojen luota (liika tehoa ? , taisi olla pultit löysällä) . Aikoinaan ei ollut mikkiä joten saumat piti vetää Hakas tasasuuntaajalla ja isolla puikolla tietysti. Jälki kuten voi arvata

. Osaako kukaan sanoa kumpi runko on uudempaa mallia? Milloin tuommoisia Z saumalla olevia runkoja oli ? Toinen huomio värin suhteen. "Oma" on tummemman sininen kuin toinen varaosamopo, toinen taasen on saman sininen. Kaikki mopetit kyllä näyttää siltä ettei niitä ole koskaan maalailtu. Onko tuo tummemman sininen metallin hohtoinen vai ihan tavallinen sininen (kun en oikein osaa sanoa). MIssä nämä Safirit kasattiin ja maalattiin ? Suomessa ?
Sopiiko nuo Hercules mopojen 4 vaihteiset koneet (jalkavaihde kick start) suoraan Safirin runkoon? Ebayhin nakkasin tarjouksen siitä, saa nähä alkaako sakemanni lähettämään sitä suomeen. Ensi kuussa Ruotsiin työmatka, pitäisköhän tuoda viri osia? Onko blocket.se paras paikka löytää koneita Ruotsin puolelta? Kyllä noista yksi pitää tehdä ripeä kulkuiseksi ja yksi museorekkariin
