Moro kuntit
Lähin mikä minun arkistoni mukaan istuu tuohon
kuvan tietoihin on Kärsämäellä vaikuttanut Cockerell.
Kärsämäeltä Haapajärvelle ei ole kuin poronkusema.
Siellä oli rekisteritietojen mukaan 20.06.1925 rekisteriin merkittynä
Rek tunnus: O.91
moottori nro: 10588
runko nro: 2588
kone: 50x 50
omistaja: mv Eero Nurmesniemi,
osote: Kärsämäki, venetpalank. ( mitähän tämä tarkoittaa ?)
Samainen pyörä on rekisteröity uudelle omistajalle
22.08.1928
chaufför Oswald Gustafssonille,
Kokkolasta
rek tunnus: VA-1172
poistettu rekisteristä: 01.12.1928
Mietin tässä että voisiko kyseessä olla ollut
kuva herra autonkuljettaja Oswaldista.
Herrahenkilön päähine antaisi viitteitä siihen suuntaan.
Että kuva ei olisikaan Haapajärveltä vaan Kokkolan seudulta?
Vai onko kyseessä ollut Haapajärvellä tapahtunut ikuistettu
koeajotapahtuma maanviljelijä Nurmesniemen tilusteillä.
Kuvan negatiivi on todennäköisesti ns. lasilevykuva,
harmi, että kuva on otettu liikkuvasta kohteesta.
Tausta on mukavasti terävä.
Pauli, hei, otettiinko tollon viä lasinegalle kuvia?
Ei ole tuohon aikaan olleet suljinnopeudet kovin suuria.
Liekö ollut paljekamera jossa tulppa on otettu
linssin edestä pois?
Mielenkiintoinen kuva kaikiinensa.
Kallu
Den Glada Gamla KokkeliGubbe
ps. huomatkaa muuten,
moottorin ja rungon numeroiden
sataset kympit ja ykköset ovat samat luvut.
Huomiona kantakorteista, Suomeen tuoduissa Cockerelleissa on
kaikissa näin. Kun kone on 10 xxx on runko 2 xxx
ja toinen tuontilaji oli:
kone 20 xxx
niin runko oli 1 xxx
siten että sataset, kympit ja ykköset olivat kummatkin samoja sekä
koneessa että rungossa.
Miksi kaksi erilaista muotoa? Sitä olen miettinyt. Cockerellin oman tehtaan
tuotantokapasiteetti ei Munchenissä riittänyt ja siksi Abacon tehdas teki
myös Cockerelleja. Olisko numerointiero kertonut eri tehtaasta.
Muutkin rungon osat kuten takahaarukka, etuhaarukka ja
ohjauksen laakeriputki olivat myös numeroitu
runkonumerolla siten että niissä oli rungon kympit ja ykköset
lyöty sopivaan paikkaan näkyville.
Näin pystytään määrittelemään samaan yksilöön kuuluneet osat .
Minulla on nämä kaikki osat tallella oikeilla numeroilla.
Moottori vaan pakana on edelleen kateissa.
( Tosin Saksasta on hankittu korvaava kone, mutta ei tietenkään
se oikea ) ( Epäilen että oman pyöräni kone on mennyt Eräjärveltä
metallinkeräilijän mukana Evon takamettiin josta sen on
joku asiaan vihkiytynyt ostanut ostanut. Niemisen Simo on kertomansa mukaan
Evolla pyöritellyt käsissään pientä, kummallista, makaavasylinteristä moottoria
Eskon kanssa ja ihmetellyt, että mihin se kuuluu) ( Eli kysymys kuuluu kaikille
harrastajille: Kuka osti Eskolta Evon takamettistä pikkusen Cockerellin moottorin? )
( Numero: 20 738 )
Mun runkoni kun on : 1 738
Sen mukaan mulle kuuluu kone nro: 20 738
Isännöitsijä O.A. Turusen Cockerell Tampereelta.
Jos jollakulla on hajua moisesta Cockerellin moottorista,
otetaan vihjeitä riemulla vastaan...
[ylläpito on poistanut liitteen]
