Aihe: Tunnista auto

[Stefan Holmström]

Siinähän se, edelläkävijä Beskid Puolasta, sen piti korvata vanha Polski-Fiat 126p.

"Beskidin erikoisuus oli sen suhteellisen kaunis ja aerodynaaminen kori, jonka oli suunnitellut Varsovan akademia. Beskidin kori poikkeuksellisesti tuulitunnelitestattu, ja tuloksena oli nykyäänkin hyvä arvo 0.29. Tämä tuotti Beskidille pienen kulutuksen, puolalaiset ilmoittivat kulutukseksi poikkeuksellisen vähäisen 3.9 (l/100km) 90 km/h vauhdissa."

Auton suunnittelija oli Wiesław Wiatrak ("tuulimylly"), Puolan autoteollisuuden suuri nimi.



Nuorampana suunnitteli myös 125–175 cc mp-moottoreita, mm. tässä Shl M 17 Gazela -pyörässä olevan.

[Kari Sillanpää]

Kari, kaveri JK pisti meiliä Ikaalisista, oli sieltä teidän kylältä noutanut hienon Goggomabiilin, motoliikkeen entisen pakettiauton. Markku tuntee tyypin, siis hakijan. On se kumma, että kylästä, jossa romustuskulttuuri on lähes syntynyt ja enthusiasteja on tosi paljon löytyy moinen harvinaisuus. Meni hyvään kotiin!

No enpä ole moista nähnytkään, mutta hyvä jos säilyy tallessa, ei noita Goggoja liikaa ole, ja kääpiöautot kaikenkaikkiaankin ovat ihan sympaattisia härveleitä. Oliko jonkun paikallisen liikkeen exä?

Jaa että romutuskulttuuri... No ainakin romun haalinta- ja myymättömyyskulttuurilla on täällä pitkät perinteet  Kierrätysneuvoksella vissiinkin on Goggomobil tai pari mutta tiettävästi sen laanin portista tavaraliikenne käy lähinnä sisään päin joten ei varmaan sieltä ollut tämänkertainen peräisin.

[teukka alarotu]

Tämä auto on Goggomobil transporter 400 vuodelta 1958. Menen perjantaina katsomaan livenä. Olen mainitsemaltasi laanilta kyllä tuonut ajoneuvon. Himoitsisin itsekin sieltä vielä monia ajoneuvoja. Ainakin ne siellä säilyvät hyvässä huomassa. M johdatti minut yli 40 vuotta sitten tälle tielle. Politiikassa olemme aivan vastakkaisissa leireissä, mutta kuitenkin hyviä ystäviä mobiilihengessä,

TA

[Kari Tirkkonen]

Siinähän se, edelläkävijä Beskid Puolasta, sen piti korvata vanha Polski-Fiat 126p.

"Beskidin erikoisuus oli sen suhteellisen kaunis ja aerodynaaminen kori, jonka oli suunnitellut Varsovan akademia. Beskidin kori poikkeuksellisesti tuulitunnelitestattu, ja tuloksena oli nykyäänkin hyvä arvo 0.29. Tämä tuotti Beskidille pienen kulutuksen, puolalaiset ilmoittivat kulutukseksi poikkeuksellisen vähäisen 3.9 (l/100km) 90 km/h vauhdissa."

Auton suunnittelija oli Wiesław Wiatrak ("tuulimylly"), Puolan autoteollisuuden suuri nimi.

mää tunnistin 70  luvun puolalaisen stomil renkaan erikoisen reuna kuvion . . .

[Heikki Veijanen]

Mikä auto, mikä vuosimalli?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[ahti salonen]

moskvits -64

[TimoMononen]

Skoda S100 kuvassa ralli kupeet


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pauli Ylikoski]

Sukututkimushommia harrastava appikukko kyselee tällaisen kulkupelin ikää ja merkkiä.

Kaipa tuo ajallisesti sijoittuu 1920-luvulle, mutta onko tuossa jotain, joka merkin paljastaisi? Citroen?



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Ilkka Eronen]

Pyörät 5 pultilla, levypyörät ns Amerikan mallia, Auto voisi olla nelos-letukka  vm -28, tai vanhempi..

t. Ilkka Eronen, arvuutteli

[Matti Kivistö]

Melko varmaan Letukka, ehkä -27 mallinen kuten Ilkka arveli.
Tästä voi katsella tarkemmin:
https://www.google.fi/search?q=chevrolet+on+twenties&biw=1326&bih=754&tbm=isch&imgil=Llc_LdfbpxtguM%253A%253BL6TfrtXe3FH4hM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.thepeoplehistory.com%25252F20scars.html&source=iu&pf=m&fir=Llc_LdfbpxtguM%253A%252CL6TfrtXe3FH4hM%252C_&usg=__UfQN8JdcNaIkfF1vxy8ldj4NNpU%3D&ved=0ahUKEwjxo9ivh9_PAhXPKywKHQl5CKoQyjcIKA&ei=l04DWLH8Gc_XsAGJ8qHQCg#tbm=isch&q=chevrolet+1927&imgrc=_

[Risto Nurmi]

Chevrolet 1927 todennäköisimmin. Pisaramallinen etuvalo paljastaa ettei voi olla vanhempi. Maskia kun ei näe tästä niin ei voi tehdä selvää tunnistusta 1927:n ja 1928:n välillä. Jotenkin tuo kuitenkin näyttää "lyhyeltä", joten annan ääneni 1927:lle. 1928 on akseliväliltään pidempi, sillä tehdas teki jo tilaa kuutoskoneelle, mikä kuitenkin myöhästyi ja tuli vasta 1929 malliin.

Edit: Laskin nokkapellin vekit. on 1927.

[Stefan Holmström]

Tuoreempi tunnistettava.

[Kari Sillanpää]

Uatsi.

[Stefan Holmström]

Uatsi.

No nin minäkin ensin luulin, mutta ihan eri autokulttuurista tämä.

[Risto Saastamoinen]

Pullisteleva LandRover