Aihe: Tunnista auto

[Jouko Kuisma]

Mullaki on tuossa tallin takana kaksi kajakkia odottamassa uutta tulemista.
Saab 96.

Omasta käytöstäkö ne sinne olet ajanut?
Minä ajoin kahdella  96:lla "nuoruuteni!" eka vuodet. Molemmat ostin  vähän ajetteina ja myin pis 150.000 ajettuna, vähän ennen koneremppaa.
Ei ole tullut ikävä, mutta jatkoin kyllä samalla merkillä vielä kolem autoa. Kunnes myivät tehtään ooppelille.
Ei 96:t olleet huonoja autoja, senaikaisiksi.
Varaosat kyllä kannatti hakea Ford-liikkeestä, sai halvemmalla.
En ole ajanut  kajakkikaksikolla sitten 70-luvun!
Vaimo uhkaa ostaa mulle sellaisen, kun kiukustuu mulle.
Heti pyydän anteeksi, vaikka mitä.

[Erkki Korhonen]

Savon Sanomien kuvia 50-60 luvun vaihteesta. Jokuhan se nämäkin autot tunnistaa.

[Kari Vähäkainu]

Ylimmäinen taitaa olla Lloyd, keskimmäinen DeSoto ja alimmaista veikkaan vaikkapa joksikin Roverin malliksi.

[Timo Junno]

Oisko DeSoto -58 Firedome 4D Sportsman? Ei liene tuotu isoja määriä nuita(kaan)?

[Simo Puikko]

Tuollainen löytyi "kaivauksissa" pihalta. Mistä autosta?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Ukkola]

Tämä ei nyt ole kuva-arvoitus.

Jos tuollaista siipiautoa alettaisiin valmistamaan uustuotantona olisi menekki varmaa ( Mini, Fiat 500 )
Ulkomuoto kuin kuvassa , mutta uutta tekniikkaa. Hinta pitäisi tietenkin olla kilpailukykyinen.
Tehokkaita vähän kuluttavia mottoreita löytyy ameriikasta joka valmistajalta.
Periaatteessa on ihan sama mihin muotoon sitä peltiä prässätään, niin miksei vaikka tuollaiseksi.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Tämä ei nyt ole kuva-arvoitus.

Jos tuollaista siipiautoa alettaisiin valmistamaan uustuotantona olisi menekki varmaa ( Mini, Fiat 500 )
Ulkomuoto kuin kuvassa , mutta uutta tekniikkaa. Hinta pitäisi tietenkin olla kilpailukykyinen.
Tehokkaita vähän kuluttavia mottoreita löytyy ameriikasta joka valmistajalta.
Periaatteessa on ihan sama mihin muotoon sitä peltiä prässätään, niin miksei vaikka tuollaiseksi.

Turvallisuussäännökset ovat muuttuneet paljon 50-luvulta, en usko että nykyään voisi tehdä juuri samanlaisia. Eivät läpäisisi kolaritestejä, varsinkaan jalankulkijoihin kohdistuvia. Ja olisihan se aika korni näky kun 50-luvun autossa olisi airbägit, esikiristyvät turvavyöt sun muut hilavitkuttimet.

Onhan noita uuspainoksia/retromalleja tehtykin monenkin valmistajan toimesta. Aivan yks-yhteen niitä ei ole esikuviensa kanssa tehty, osittain turvallisuusseikkojen ja osittain modernisoinnin vuoksi. Retromalleista parhaimman näköisiä ovat minun makuuni Fiat 500 ja Dodge Challenger vaikkeivat nekään täysin esikuvaansa muistuta.

JOS vanhoja autoja voisi alkaa tekemään prikulleen samannäköisinä kuin esim 50-luvulla niin veikkaisin että tuotantoon valittaisiin enemmän kulttiauton maineessa olevia malleja; 55 ja 57 Chevy Bel Air, 59 Cadillac... Ja avoina tai vähintään 2D HT malleina.

[Kari Sillanpää]

Tuollainen löytyi "kaivauksissa" pihalta. Mistä autosta?

Kanksteri-sitikkaa veikkaisin vaikka sellaiseen vähän vääränkielinen lämiskä onkin. Export-pesiaali?

Siinä ainakin on ropellaattori tuollaisen tolpan nokassa vesipumpun kaverina(?) ja koko voimansiirtopaketti etuakselin takapuolella.

[Antti Jokinen]

Etupuolella.

[Kari Sillanpää]

No niinpäs peijooni onkin tuo vaihdeaski "perinteisen" mallinen, paketti vaan vikoperin asennettu. Itse olen tämäntapaisen kuvatuksen antanut harhauttaa:


Itse autohan on mulle tuttu vain 1/32 Matchbox-koottavana, ja siitäkin on jotain 30 vuotta aikaa

[Risto Sollo]

Kookle käänsi Legere=vähäinen...

[Kari Sillanpää]

Kookle käänsi Legere=vähäinen...

Tässä kohtaa taisi tarkoitettu ilmaus olla "köykäne".

[Antti Jokinen]

Vielä pahempi moka kun kirjoitti Lègére => Valo (englanniksi 'light') 

Tosin vaihtoehtona oli myös 'kevyt'.

[Kari Sillanpää]

Jaamutta, olisikos tuo Simon plakaati kuitenkin Adlerista?

[ARI JUMPPANEN]

Mikäs on tommonen latolöytö!

[ylläpito on poistanut liitteen]