Kirjoittaja Aihe: Tunnista auto  (Luettu 903189 kertaa)

Huhtikuu 16, 2008, 21:19:12 ip
Vastaus #75

Tomi Paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1155
Jep, Milnerin "piss yella" Deuce Coupe American Graffitissa.

Huhtikuu 16, 2008, 23:43:35 ip
Vastaus #76

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Noissa J.Saastamoisen kuvissa on DKW . Punainen ilmeisesti Auto-Unionina myyty SP 1000.
Tuo hopeanvärinen on minulle outo. Onko jonkin koripajan tekemä erikoismalli.?
Pölykapseleista kyllä sitäkin arvelin DKWksi

Huhtikuu 17, 2008, 11:40:01 ap
Vastaus #77

Juhani Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 823
Simo, olet oikeassa. Pilkkua viilaten voidaan todeta, että kumpikin on Auto Union, koska tämän 1932 Zwickaussa perustetun yhtiön automerkit olivat Horch, Audi, DKW ja Wanderer.

Hopeanvärinen auto on virallisesti DKW Monza, joka on joulukuussa 1956 Monzassa ajetun ennätysauton siviiliversio. Ennätysauton korin valmisti Dannenhauer & Strauss Stuttgartissa, joka myös teki ensimmäiset siviiliversiot. Myöhemmin niiden valmistus siirtyi messhauerille ja sitten Schenkille, jonka tekemä #12 poseeraa kuvassa Brysselissä.

Punainen auto on virallisesti Auto Union 1000 SP Coupe -59, mikä on valmistettu Auto Unionin tehtailla Stuttgartissa. Hieno auto, eikö?

Ei voi kuin ihailla pölykapselitunnistusta.

Terveisin Lennu jr.

Huhtikuu 17, 2008, 21:22:54 ip
Vastaus #78

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Jos ei ole Volvo Carioca, niin veikataan Toyota.

Huhtikuu 18, 2008, 12:00:17 ip
Vastaus #79

Juhani Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 823
Kyllä kuvassa oleva Studebaker Skodan vantein taitaa kuitenkin olla Volvo PV 36 Carioca, jota valmistettiin vinkuintiassa (oletteko käyneet viime aikoina Göteborgissa?) vuosina 1935-40. Siis kaksi vuotta kauemmin kuin sen esikuvaa tai ainakin sitä kovasti muistuttavaa Chrysler Airflow'ta.

Lennu jr.

Huhtikuu 18, 2008, 14:45:51 ip
Vastaus #80

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Niinpä onkin! Volovohan se, ja Jöötteporissa käsin tehty. Nykyvolovothan suurin osa leivotaan jo Rysselissä, tai ainakin jossainpäin Belquamia. On vaan niin sydäntä lähellä nuo Volovot, nytkii olen kolomen Volovon loukussa. Niissä viehättää tuo pensankulutus, saa Shelliltä semmosia Ferraari-avaimenperiä usseempi päivä!
-pena-

Huhtikuu 18, 2008, 21:21:05 ip
Vastaus #81

seppo savolainen

  • Vieras
Entäs tämä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 19, 2008, 01:39:53 ap
Vastaus #82

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796

Huhtikuu 19, 2008, 07:11:34 ap
Vastaus #83

mattikivistö

  • Vieras

Huhtikuu 19, 2008, 08:00:37 ap
Vastaus #84

seppo savolainen

  • Vieras
Joo, ISO Grifo Saksassa oli vastaava taannoin myynnissä 195 000e.

Huhtikuu 19, 2008, 10:28:12 ap
Vastaus #85

Juhani Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 823
Tämä viime vuosituhannella valmistettu auto on mikä?

Lennu jr.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 22, 2008, 19:23:14 ip
Vastaus #86

Juhani Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 823
Eipä näytä punainen italo-kaunitar herättävän kiinnostusta. Sen suunnittelija on sama mies kuin palstalla esiintyneen ISO Grifon. Ehkäpä nokkamerkki auttaa?

Lennu jr.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 26, 2008, 23:43:33 ip
Vastaus #87

Vesa Hanhela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 40
Bizzarrini 5300

entäpä tämä ?

(vihje: vilahti maikkarilla vähän aikaa sitten)



[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 27, 2008, 00:13:20 ap
Vastaus #88

Jarmo Oksanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 651
  • Jäsen 9229
Toyota 2000GT.

Huhtikuu 27, 2008, 00:19:18 ap
Vastaus #89

Vesa Hanhela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 40
Jep jep.

Nostetaanpa vaikeusastetta


[ylläpito on poistanut liitteen]