Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit

[Kari Sillanpää]

keskipakoiskytkin

Jaa niin mikä?

[Frank Salin]

Sähköstartti. Englanniksi starter clutch. Sehän siellä kinnaa..
Otin startista ketjun irti ja moottori pyörii molempiin suuntiin...

[HenriPakanen]

Tuossa lohkoja putsaillessa koneen kasausta varten huomasin että ylemmässä lohkonpuoliskossa nokkaketjun tunnelin seinämälle on joskus ilmeisesti sattunut jonkunlainen vahinko:
https://www.dropbox.com/s/2uol3nqeut18rco/IMG_20160805_174155.jpg?dl=0

Onkohan tuolla mitään vaikutusta öljyn nousemiseen tai muuten koneen toimintaan? Lähinnä mietin pitääkö alkaa etsimään uutta lohkoa vai onkohan tuolla lie merkitystä?

Toinenkin kysymys olisi koskien nokkapyörän pultteja. Näitten valmistus on ilmeisesti jo aikaa sitten loppunut ja ovat aika kiven alla. Konetta avatessa mulla oli paikallaan kaksi normaalia pulttia. Olen nyt metsästänyt noita pultteja ja kalles motorista löytyi tuo olakkeellinen pultti jossa on vain osakierre. Tuo toinen koko kierteellä oleva pultti on vielä hakusessa. Uskaltaakohan tuohon laittaa 10.9-vahvuusluokan pultin vai pitääkö tuo alkuperäinen pultti vielä etsiä koirien ja kissojen kanssa?

[Tapsa Leskinen]

Jos tarkoitat noita nokkaketjun hinkkausjälkiä, niin niillä ei ole merkitystä.

Onko ylälohkon oljykanavan porauksessa kumikuula tallessa?

Oletko puhdistanut kampuran sisempien limppujen kyljissä olevat öljyurat?

Kyllä tuon 10.9 pultin pitää kestää.

[HenriPakanen]

En tarkoita noita hinkkausjälkiä vaan tuosta seinämästä näyttäisi puuttuvan pala alumiinia. Tässä vielä vähän parempi kuva missä näkyy tuo kohta josta ainakin omasta mielestä näyttäisi puuttuvan pala:
https://www.dropbox.com/s/gjypyiepnhfpfpx/IMG_20160805_174159.jpg?dl=0

Vai onkohan tuo vain valukanavasta tai jostain johtuva?

Kumikuulaa ei itse asiassa lohkojen välissä ollut, sen jouduin tilaamaan. Koneessa oli tosiaan yläpäässä öljyongelmaa, mutta siihen on kyllä löytynyt jo montakin syytä. Tuo kuulan puuttuminen, ylenpalttinen silikoonitiivisteen kanssa lotraus sekä öljysihdin puhdistamattomuus.

Kampiakselin öljyurat pitää tosiaan ottaa vielä syyniin!

[Tapsa Leskinen]

Jos ei ole tehnyt öljykanaviin aukkoja, niin en usko että on merkitystä.

Kampuranöljyurat löytyy sieltä sisempien runkolaakerien varjosta limpunkyljistä. Kaavi urat ensin puhtaaksi esim. pikkuruuvarilla/sopivalla tangolla. Etsi uran reunalta öljykanava joka menee kiertarin alalaakerille, ronki kanavaa sopivalla rautalangalla. Tee puusta vast. pukki johon saat kampuran aksenpäästä pystyasentoon. Jumita huudeltavan puolen keskilaakeriskooli vasten nokkaratasta esim rautalangalla. Huuhdo öljyuraa voimakkaalla liuottimella esim CRC jarrukliinerillä. Huuhdo niin kauan kuin kiertarin alasilmukan ja limppujen välistä tulee puhdasta liuotinta. Kiertaria voi pyöritellä huuhtelun aikana. Täytä öljyura tippakannulla puhtaalla moottoriöljyllä. Öljyn pitäisi tulla pienellä viiveellä samaa reittiä kuin liuotin eli kiertarin alasilmukan ja limppujen välistä. Käännä kampura "pukissa" ja toista toimenpide toiselle puolella.

[Frank Salin]

On muuten jännää miten tuo nokkaketjun rattaan viiva jää hieman vinoon? Olen huomannut saman aikaisemmin. Eli pitäisi olla vaakasuorassa mutta jää hieman vinoon. Jos muutta yhden napsun niin menee vielä enemmän pieleen. Kuva heikohko. Onko kokemuksia? Tuossa kuvattu ilman kiristäjää.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tuomas Korkala]

no pistäppä se kiristin kiinni 

[Juha Vainio]

no pistäppä se kiristin kiinni 

Juurikin näin

[Frank Salin]

Eipä hirveästi muuttunut... Liitteenä huono kuva.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tuomas Korkala]

Kyllä se on tarpeeksi kohdillaan jo, ota huomioon jakoketjun väljyys

[Frank Salin]

Niin vähän arvelinkin... Toisessa oli samalla lailla. 

[HenriPakanen]

Koneremontti edistynyt sen verran että lohkot on nyt niputettu yhteen. Koneistamolta tuli kuitenkin viestiä että venttiilit pitäisi uusia.

Onko kenelläkään kokemuksia noista david silverin tarvike-venttiileistä?
https://www.davidsilverspares.co.uk/CB350G-SUPER-SPORT-1973-USA/part_177771/
https://www.davidsilverspares.co.uk/CB350G-SUPER-SPORT-1973-USA/part_177770/

Alkuperäisiäkin toki saa, mutta hinta on aika moninkertainen. Muutenkin olisi muutama pikku tiiviste jotka saisi samalla kätevästi tuolta. Toki nuokin ovat varastosta tällä hetkellä loppu, mutta ilmeisesti lähiaikoina tulossa lisää kun kyselin.

[Tapsa Leskinen]

Onko jollain sähköisessä muodossa Otto Brandtin " CB 350 korjaamonopas" - vihkosta?

Samoin kiinnostaa linkki alkuperäiseen Shop Manual korjaamokirjaan.  Löytyi

[Kari Sillanpää]

Onko jollain sähköisessä muodossa Otto Brandtin " CB 350 korjaamonopas" - vihkosta?

Samoin kiinnostaa linkki alkuperäiseen Shop Manual korjaamokirjaan.  Löytyi

Laita ny tännekin

Siitä Brandtin läystäkkeen paperiversion kopiosta maksoin oikein rahaakin, ei ole mikään moottoripyöräkirjallisuuden merkkipaalu. Jos et muualta saa niin voinhan tuon yrittää etsiä ja skännätä.