Kirjoittaja Aihe: Honda cb 350 kysymykset/vinkit  (Luettu 1025271 kertaa)

Kesäkuu 01, 2016, 19:42:38 ip
Vastaus #1890

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Muistaakseni Clymerin kirjassa tuo nokkahihnan kiristys olisi jotenkin virheellisesti selitetty? Eikö kaikkien venojen tulisi olla kiinni kun kiristetään? Eli hihna tuolloin löysimmillään. Vai olenko ihan hakoteillä?
Vasen mäntä sytytyksen yläkuolokohtaan ja siitä vielä 90 astetta eteenpäin. Vasemmalla puolelle on menossa työ- ja oikealla puristustahti. Sen jälkeen kiristimen lukituspultti auki ja kiinni.
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Kesäkuu 05, 2016, 08:42:42 ap
Vastaus #1891

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Saako kaasareiden kalvoja suomesta mistään uusia? Kaks reikää näytti olevan toisessa kalvossa....

Kesäkuu 05, 2016, 18:23:54 ip
Vastaus #1892

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
Saako kaasareiden kalvoja suomesta mistään uusia? Kaks reikää näytti olevan toisessa kalvossa....
Kalles Motor.
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972

Kesäkuu 07, 2016, 14:45:04 ip
Vastaus #1893

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Sähköjen teko menossa, voinko laittaa tasasuuntaajalta suoraan johdot akulle? Tarkoitan että en vedä virtalukon kautta, koska pelottaa että mopo rupiaa käymään laturin virralla vaikka kääntää virrat pois. Johtuu 2 napasesta virtalukosta.

Kesäkuu 08, 2016, 13:55:52 ip
Vastaus #1894

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
No vastauksia ei tullut niin tarkistin kytkentäkaavioista niin alunperinkin punavalkoinen piuha menee suoraan tasurilta akulta ja loput kiertää virtalukon kautta.

Kesäkuu 08, 2016, 13:57:16 ip
Vastaus #1895

Matti Aalto

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 22
Sähköjen teko menossa, voinko laittaa tasasuuntaajalta suoraan johdot akulle? Tarkoitan että en vedä virtalukon kautta, koska pelottaa että mopo rupiaa käymään laturin virralla vaikka kääntää virrat pois. Johtuu 2 napasesta virtalukosta.

Hä?? Noinhan ne piuhat menee alunperinkin.
-Matti-

Kesäkuu 08, 2016, 14:42:12 ip
Vastaus #1896

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Jako hihnan/ketjun kiristäminen ei aina onnistu, hurjin huhu jonka olen kuullut menee näin, kone tyhjäkäynnille ja avataa kiripultti ja vielä rapisee toistetaan, esim mulla Honda CX 500 meni metsään. Työn tekijä vanha Hondamies ja sai ruuvarin siittä luukusta sisään ja pönkös kireemmälle. Hyvä tuli ja näki että kiristys palassa on pintaa. Sanoi mulle et 30V pelin kaikki säädöt on kuin avais vanhan haudan. Kaikki lähistön miehet tuntee Kaukosen Jussin Vähästäkyröstä, on puoli eläkkeellä joten aika kannattaa varata, eikä ole kallis mies. No mä oon kaveri ihan mopoiästä, voi vaikuttaa hintaan. Vaihdatin kummit niin hioi vanteet sisältä päin ja tasapainotti, enään urapaikkaukset tuntunu liukkailta ja soratiellä oli juhlaa ajella.

Kesäkuu 08, 2016, 14:44:14 ip
Vastaus #1897

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Sähköjen teko menossa, voinko laittaa tasasuuntaajalta suoraan johdot akulle? Tarkoitan että en vedä virtalukon kautta, koska pelottaa että mopo rupiaa käymään laturin virralla vaikka kääntää virrat pois. Johtuu 2 napasesta virtalukosta.

Hä?? Noinhan ne piuhat menee alunperinkin.
-Matti-

Toinen piiri kiertää alunperin valokatkasijan kautta......

Kesäkuu 08, 2016, 16:21:13 ip
Vastaus #1898

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6269
  • MC Debit
Sähköjen teko menossa, voinko laittaa tasasuuntaajalta suoraan johdot akulle? Tarkoitan että en vedä virtalukon kautta, koska pelottaa että mopo rupiaa käymään laturin virralla vaikka kääntää virrat pois. Johtuu 2 napasesta virtalukosta.

Hä?? Noinhan ne piuhat menee alunperinkin.
-Matti-

Toinen piiri kiertää alunperin valokatkasijan kautta......

Joo, toinen menee valokatkaisijan kautta, siellä on toiset kärjet jotka kytkevät laturin toisen käämin peliin kun on valot päällä. Voi ohittaa, tuskin kuivuu akku vaikka hetken ajaisi ilman valoja :) Virtalukon kautta se piuha ei muistaakseni mene, mutta valojen johto kyllä menee. Piikkiseen kötöstin joskus 2-napaisen lukon, toimi ok. Pitäisi pelata tässäkin, kun lukkohan erottaa puolat ja muut akusta ja latauksesta. Tai no, ehkä katson kaaviota vielä tässä joskus ;)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Kesäkuu 08, 2016, 16:35:25 ip
Vastaus #1899

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
no joo vedän sitten sen toisenkin piirin suoraan akulle. Ohitinhan minäkin kahdessa edellisissä cb350 sen latauksen valokatkasijalta tuli vaan mieleen.....

Kesäkuu 09, 2016, 21:05:26 ip
Vastaus #1900

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Onko ihan toivotonta yrittää saada käymään power filttereillä, vasen pytty käy ainakin laihalla ei kestä ottaa imua pois niin heti alkaa aivastelee kaasarissa. Mopossa on vielä kaks yhteen putki. Muuten kyllä käy ihan hyvin muttei kierrä 9000rpm enempää.

Kesäkuu 09, 2016, 22:52:40 ip
Vastaus #1901

Veijo Vesterinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 76
Tervehdys.
Kyllä löytyy kalvoja. kaasareita ja muutakin tavaraa.
Hinta ei tosin voi olla tarjoustesi kaltainen, ei myöskään Kallella. Jos tarjoat ehjästä johtosarjasta, vaatien mukaan toimivan virtalukon avaimineen 55 euroa, olet ehkä hieman halvalla hakemassa näiden pyörien osia projektiisi. Voin toki olla väärässäkin, itse en kuitenkaan hinnoillasi luopuisi em. osista, mieluummin pidän varastossa käyttöä odottamassa.

Kesäkuu 10, 2016, 06:04:36 ap
Vastaus #1902

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Tervehdys.
Kyllä löytyy kalvoja. kaasareita ja muutakin tavaraa.
Hinta ei tosin voi olla tarjoustesi kaltainen, ei myöskään Kallella. Jos tarjoat ehjästä johtosarjasta, vaatien mukaan toimivan virtalukon avaimineen 55 euroa, olet ehkä hieman halvalla hakemassa näiden pyörien osia projektiisi. Voin toki olla väärässäkin, itse en kuitenkaan hinnoillasi luopuisi em. osista, mieluummin pidän varastossa käyttöä odottamassa.

Tämä ei mielestäni ole myyntipalsta, mutta hondassa on nyt johtosarjat ja ihan uudet kalvot kaasareissa. Että ei ole tarvetta sinun osille. Tämä on kolmas 350 jonka rakennan ja tietääkseni osat ei ole muuttunut vieläkään kullaksi jos ei ole museopyörää rakentamassa.
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 10, 2016, 06:07:22 ap kirjoittanut Tuomas Korkala »

Kesäkuu 12, 2016, 13:36:18 ip
Vastaus #1903

Tuomas Korkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
onko noita tasasuuntajien vastus arvoja? Ehjä kyllä paikallaan, mutta useampi tuli pyörän mukana, että jokunen joutaisi myyntiin

Heinäkuu 03, 2016, 15:02:52 ip
Vastaus #1904

Ari Loukkalahti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 847
VENTTIILINNOSTAJAN SÄÄTÖAKSELIN ASENTO: Mistä mahtaa johtua, että koneen kasattuani ja venttilit säädettyäni säätöakselien päässä oleva merkki osoittaa imu- ja pakoventtiilissä samaan suuntaan. Kummallakin puolella merkit osoittavat taaksepäin. Ohjeen mukaan imu- ja pakopuolen merkkien pitäisi osoittaa vastakkaisiin suuntiin. Säätö onnistui ja säätövaraa oli kaikissa n. 120 astetta. Onko asennolla merkitystä akselin ja keinuvivun väliseen voiteluun? Tapissa on tasaiseksi koneistettu kohta, josta öljy pääsee leviämään laajemmalle alueelle. Kun tappi on eri asennossa, voitelu saattaa heikentyä. K0...K4:ssä on kaikissa sama akseli 14461-286-010, joten kyseessä ei ole eri mallien osien sekaantuminen.
Ari, Honda CB350 K4 1972 ja Honda CB450 K5 1972