Tuo paukkuminen, johtuuko nyt liian laihasta vai rikkaasta seoksesta? Missä mättää?
No ei ainakaan rikkaasta
Mutta seosvika voi kuitenkin olla,ja laihahan se on jos paukahtelee.En enää muista miten noi reagoi sytkänajoitukseen joten sekin voi aiheuttaa paukkumista kuten perinteisen tyyppisissä nelarikoneissa yleensäkin.Oliko se nyt niin että myöhäisellä ennakolla kun mennään..
Mun pyörä paukkui silloin alkuaikoina(2006-2007) joka risteyksessä mutta se oli vain hauskaa.Sytkäähän sitä tuli silloin säädeltyä jokunen kerta ennenkuin sen oppi että se ei välttämäti mene ihan kirjan mukaan kohdilleen koska siinä on hitusen epäsymmetriaa mukana.Ainoa mahdollisuus onnistua lienee ääretön tarkkuus ja huolellisuus/ajatuksen ja maltin kanssa.Bensafiltterit ilmeisesti myös teki kiusaa,ja nythän ne on lopulta poistettu kokonaan.
Sytkää ei ole enää aikoihin tarvinnu säädellä,kärjet on uusittu vuos pari sitten tai jotain.Vanhat on ihan hyvät mutta uusin kun sain kaverilta ne ilmatteeks eikä sillä ole Hondaa.Ja pauketta tosin ei enää ollutkaan muulloin kun bensan alkaessa loppua(ei tykkää minkäänmallisista lisäfilttereistä letkuissa), jolloin toinen pytty jäi laihalle vähäksi aikaa.Ajot on paras lopettaa silloin ja ilmata letku tai tankata lisää -ennenkuin männänrenkaat leikkaa kiinni.
Nyt olen testiajoa tässä suorittanut alkukesän ja vihdoin pystyy ajamaan tankin tyhjemmäksi kuin aikasemmin.Eikä ole paukkunut enää sen takia.Toimintasäde kumminkin on melko onneton 10 tankilla 200 km.
