Tänään hain uuden akun, kuten aiemmin mainitsin, ilman valoja lataus oli ok. valojen kanssa ei lähellekkään. ja akun lepojännite vain tippui
Uudella akulla latausjännite on nyt valojen kanssa ja ilman valoja lähellä 14V.
Uuden akun kun laitoin, tuli myös ongelma, 15A sulake paloi, kun olin akkukaupasta lähdössä. Melko varmasti paloi tilanteessa, kun laitoin vilkun oikealle. Nyt ehkä löysin vian, oikean takavilkun johto oli hieman huonosti ja oli hinkannut kutistesukan puhki vilkun kiinnitysruuvia vasten. No, nyt testaillessa sulake ei enää palanut, mutta vilkut eivät vilkuta, palavat vain yhtäjaksoisesti, onko mahdollista, että tuon oikosulun seurauksena vilkkurele hajosi? Voinko vilkkurelettä testata mitenkään, vai haenko suosiosta uuden, eiväthän ne hirveästi maksa (tarvike mallit)
Samalla kun tutkiin tuota sähkövikaa, huomasin, että vasen kaasari tiputti bensaa alleen, sieltä ylivuoto putkesta, en ole aiemmin pitänyt pyörää sivujalalla samalla kun hana ollut auki ja tankissa reilusti polttoainetta (tässä toki saattoi löytyä paikka yhdelle o-renkaalle jonka löysin työpöydältäni
)
Öljyvuotoa... onhan se hyvä, että moottorissa on hyvät öljynpaineet, mutta ei sen pitäisi ulospäin näkyä!! Sylinterikannen päälle valui öljyä, paikallistin vian venttiilikannen tiivisteeseen, avasin sen ja laitoin tiivisteet liimalla. nyt kutienkin tänään öljyä roiskui puolenmetrin päähän pyörän vasemmalle puolelle.. nyt ei venttiilikanen tiiviste kastu, joten sieltä se ei enää vuoda.. huoh... alkaa tylsistyttämään tämä homma.. Yksi kierteistä, johon laturin kannen kiinnityspultti ruuvataan, meni huonoksi, eikä siihen saa enää pultia, epäilen, että sieltä voisi suihkuta öljyä.. tosin se suunta johon öljyä oli "suihkunnut" ei viittaa tuohon...
Kun nyt saisi tuon sähkö homman pelaamaan, niin voisi alkaa tutkimaan tuota öljyvuotoa..
Nyt kun on uusi akku, pääsin testaamaan starttia, joka toimikin erinomaisesti... Kiitos Räsäselle, jolta ostin solenoidin.
