Aihe: autotunnistusta

[teukka]

Kupla.
TA

[Olli Salonen]

Fiiatti, taitaa olla Dino

Olli

[Leevi]

Fiiatti, taitaa olla Dino

Olli

Jep

[Peto50]

Merkki, malli ja vuosimalli?

Jokos tuon identiteetti on selvinnyt?

[Leevi]

Ja Fiatin takana on Mini?

Morris, vai Austin?

[Juha H]

Mikä tämä on??!! Kuva on otettu kesällä Ruotsinpyhtäällä, ajamalla tuli paikalle ja ääni autossa oli "raaserimainen"

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Leevi]

Soitto autorekisterikeskukseen 

[Juha H]

Repiköön AKE rahansa muualta!! 

[Smuige]

Olisiko Ford Special lättäpään koneella ja Ardunin OHC kansilla?

Katulaillinen kilpa-auto ilman lokareita.

Toi on Rock'n Rollia!

[Antti Jokinen]

Morris. Niin sen täytyy olla. Melko varma olen.

[tridapp]

Eikös tuolla viestiketjun alkupäässä ole se Suomessa rakennettu spesiaali Ardunin kansilla. Nuo
Ardunin hemikannet muuten taitaa olla "vain" OHV. Luultavasti tämäkin on kyllä jonkun omatekemä.
Minulla on näistä molemmista v. -84 otettu kuva Espoon Automuseossa(?). Sen jälkeen molempia on näköjään vähän fiksattu. Voisi arvata, että tämäkin perustuu Fordin osiin. Olisiko sitten rekisteröity Fordina ?. Tuosta ensimmäisestähän on ollut lehdissäkin juttua aina silloin tällöin.
terv sp

[thapponen]

Laitetaanpas nyt sitten täsmennystä näihin speciaaliasioihin.
 Tuo ensimmäinen Ford Special, jonka kuvan laitoin tänne palstalle, on 1948 Karl Gustav Wikmanin Vaasassa rakennuttama kilpa-auto. 1950 rovaniemeläinen Uno Lamminen osti Käpylän ajojen jälkeen auton Wikmanilta ja ajoi eltsussa vuosina -51 ja -53. Autolla kilpailtiin menestyksekkäästi vuoteen -62, jolloin isäni ajoi sillä viimeisen kilpailun Ounasvaaran vauhtikisoissa. Auto entisöitiin Lammisen toimesta 1975, jonka jälkeen se majaili mm. Espoon automuseossa.

Takaisin Rovaniemelle saimme auton 1993, jolloin siihen laitoin alkuperäiset listat, nopeusmittarin ym. pientä. Auto on Suomessa ainoa, jossa on Ardunin alumiiniset kansiventtiilikannet. Olemme muutaman harrastajan voimin käyneet Specialilla näyttäytymässä tapahtumissa, mm. Ford Freak- klubin Himoksen mäkikisoissa sekä Helsingissä DTM- kisojen vanhojen kilpureiden näytösajossa 1995. Ensi kesänä olisi tarkoitus käväistä ehkä Ruotsin puolella katsomassa muitakin Ardun-kantisia laitteita.
Nämä molemmat Ford Specialit perustuvat Mercuryn tekniikkaan BMW:n etuakselilla. TH

[Smuige]

Joo siis tosiaan OHV eikä OHC 

Ford oli DTM kisan aikaan "yövieraana" Teaollisuuskadulla Walkka MC tallin pihalla. Hieno peli!

[thapponen]

Tässä pari tunnelmakuvaa sekä kuva Ardun-kannen sisäpuolelta. Samalla kysymys. Mitä autoa isäukkoni yrittää pitää takanaan vuoden -62 Ounasvaaran vauhtikisoissa? Jos joku vielä tietää, kuka tuota autoa ajoi, jonka keula pilkistää oikeasta alalaidasta, niin saa kunniamaininnan. TH

[ylläpito on poistanut liitteen]

[tridapp]

Ompa hienoja kuvia. Shellin X-100 öljyähän myydään vieläkin.
Olisko vaikka Jaguarin D-type , ja Timo Mäkinen