Kyllä tuota ” järkevyyttäkin” kuulin aikoinaan kun junioreiden kanssa kisoja kierrettiin…Kauhisteltiin saasteita ja lapsen keuhkojen pilaantumista risiiniöljyllä ja lyijyllä.
Ns ”suuri yleisö” ymmärtää kartingista vaan mitä on nähnyt hupipuistoissa ja halliradoilla. Siellä on nelareita.
Ja mitä sahamoottoreista mainittiin niin 70- luvulla oli Suomessa ihan virallinen McCulloch-kisaluokka. Oli tarpeen kun pieniä suoravetosia moottorita ei vielä silloin ollut 10-12v kuskeille. Nyt taitavat kullopilla kilpaa ajaneet olla kohta 60v.
On tässä ajan saatossa jotain muuttunutkin. Polttoaineessa ei ole nakutuskestävyyttä nostavaa lyijyä. Mikä onkin hyvä asia. Öljyinä käytetään enimmäkseen synteettisiä laatuja.
Kysäsimpä tekoälyltä (Pitää muistaa, että tekoäly voi tehdä virheitä, myös ihmisiin liittyen.)
Käytetäänkö 4-T moottoreita kartingin mm-kilpailuissa jossain luokissa?
Kartingin virallisissa FIA Karting -maailmanmestaruuskilpailuissa (kuten OK-, OK-Junior- ja KZ-luokissa) ei käytetä 4-tahtimoottoreita, vaan ne ajetaan edelleen täysin 2-tahtimoottoreilla.
Käytetäänkö 4-T moottoreita kartingin sm-kilpailuissa jossain luokissa?
Suomen Moottoriliiton (SML) virallisissa kartingin SM-sarjan luokissa ei käytetä 4-tahtimoottoreita. Kaikki SM-tason luokat (kuten OKj, OK ja vaihteellinen KZ2) ajetaan suorituskykyisillä 2-tahtimoottoreilla.
Ns ”suuri yleisö” ei ymmärrä kartingista yhtään mitään.
