Olen ajanut kohta 130000km Triumph Americalla. Yhteensä sillä on ajettu 170000km
Tekniikka on pelannut kuin sveitsiläinen kello.
Kytkinkoriin tein heti alkuun pienen modifikaation kun se piti ikävää raklatusta mutta muuten pelkkää ajoa ja normaalit huollot.
Nyt on kuitenkin alkanut kuulua ikävää jollotusta kytkimen puolelta isommilla vaihteilla kun kierroksia on kolmen tonnin korvilla.
Tuntuu, että jollotus pahenee pikku hiljaa tai sitten korva vaan harjaantuu kuulemaan sen.
Olen koittanut pähkäillä, että mikä siellä voi valittaa ja tullut siihen tulokseen, että olisiko se kytkinakselin laakeri.
Jollotus on riippuvainen kaasun asennosta. Voimakkain tasaisella vedolla ja vaimenee jos kääntää kahvaa enemmän. Moottorijarrutuksella ei kuulu mitään.
Vaimon Speedmasterissa on sama kone mutta 100000km vähemmän mittarissa. Siinä vastaavaa joikua ei kuulu.
Onko kenelläkään kokemusta että 865:ssa olisi kytkinakselin laakeri pettänyt?
Näillä koneillahan on isossa maailmassa ajettu 200000-300000km ilman murheita.
