Aihe: Taksamittari

[Juha Pohjamo]

Täällä ei saa puhua politiikkaa mutta saaneeko takseista?

Taksitouhu on ihan villiä varsinkin isommissa kaupungeissa ja nyt kun kuulemma hommaa yritetään lainsäädännöllä saada edes osittain järjestykseen niin kiistakapulaksi on muodostunut takasamittari.

Mikäköhän takia taksamittari on joillekin kirosana?
Taksin asiakkaana minä ainakin tykkään siitä että mittari raksuttaa ja näen paljonko tämä lysti on tulossa maksamaan.

[Mika Malinen]

Se on liikennepolitiikkaa eli kiellettyä. Kun nyt aloitit niin olkoon. Bannatkoot sitten meidät molemmat. Taksamittarin saaneet ovat rekisterissä eli tiedossa eli valvottavissa. Muut villejä eli veronkiertäjiä. Muun väittäjät ovat lahjottujia tai idiootteja. Tai sitten molempia.

[Juha Pohjamo]

Tuntuu vaan oudolta, että eduskunnassa riidellään asiasta.
Eikös valvonnan luulisi olevan lainsäätäjien suosiossa.

[Urpo Laine]

Jospa tässäkin on kyseessä elinkeinovapaus. Tarkoittaa sitä ettei elinkeinon harjoittamista saa rajoittaa millään laeilla, säännöillä tai vaatimuksilla. Tämän luin lehdestä kun meidän kylällä potkulautabisnespomo kertoi ettei heidän firman skuutteihin voi määrätä alennettua nopeutta yöajaksi. Ja ei sitten tarvinnut rajoittaa.

[Jaakko Latvanen]

Maaseutupaikalla asuvan näkökulmasta se taksiuudistustäti selvitti huomattavasti tilannetta, muutti suorastaan yksinkertaiseksi.  Nimittäin ennen Anttolassa kuulemma oli taksi, joskus kaksikin.  Nyt ei ole yhtään...  Ihan henkilökohtaisella tasolla, omasta ja tämänhetkisestä näkökulmasta tätä asiaa pohtiessani, olisi oikeastaan aika saman tekevää, mitä se taksikyyti maksaa, kun sen vaan tarvitessa saisi.  Kun se tarve iskee korkeintaan pari kertaa vuodessa, jos sitäkään.  Asia saattaa näyttää toiselta siitä päivästä eteenpäin, kun joko ottavat tai ymmärtää antaa ajokortin pois?  Tuskin kuitenkaan siinäkään vaiheessa kovasti hihkuisi riemusta, jos joka ainoan kyydin tilaus pitää aloittaa tapauskohtaisella hintaneuvottelulla...

- arvelee jaakkovaakko -

[Mika T Kyllönen]

Siitä nämä Uberit ja Boltit on hyviä, että hinnan näkee heti ennen varaamista, mittaria ei ole ja maksu siirtyy sähköisesti. Virossa käytettiin Boltia ja hyvin toimi.

[Kari Sillanpää]

Itse en ole uberia tai bolttia käyttänyt, mutta olen sellaisen tilanteen nähnyt että niinkin syrjässä kuin Tuusulassa siinä hautuumaan liepeillä oli hankaluutta saada kyytiä niin että ehtisi junalle, vaikka suht hyvissä ajoin alkoi tilausprosessi. Kesäinen lauantai-iltapäivä, ei mikään massatapahtuma menossa. Muuhun kyytiin piti turvautua.

En tiedä miten homma tässä kotinurkilla pelaa, kyllä tässä vielä pari ”oikeaa” ja puolituttua taksikuskia pyörii autoineen, luultavasti enimmäkseen koulu- ja kelakyytejä ajelevat. Koulukyyditkin on viime aikoina kyllä keskitetty ihan muutamalle toimijalle, pikkubussilla kuskataan koululaisia aika pitkiä ja mutkaisia kiertoreittejä kun on sekä lapsia että kouluja vähemmän. 

Noita uudenlaisia kyytijuttuja ei taida päästä katsomaan ilman appikaatiota tai rekisteröitymättä?

[Juha Pohjamo]

Noin vuosi takaperin saavuin junalla Helsinkiin ja piti hypätä asema-aukiolta taksiin. Aukio oli takseja täynnä ja kuljettajat nahistelivat keskenään autojen keskellä. Sen verran se meno hirvitti, että ostin kännykkä-Apilla HSL:n lipun ja hyppäsin sporaan niin kuin kuulemma kuuluu sanoa.
En suoraan sanottuna uskaltanut mennä pirssikyytiä tinkaamaan.

[Risto Saastamoinen]

Ihana kun uskaltaa nousta taksin jousille vaikka joka päivä ja karauttaa minne haluaa eikä ole pelkoa joutua ryöstetyksi. Aamulla kun tuli tarve lääkärille, vaimo tarjosi tulista espanjan kotteroaan, mee sillä niin ehit, matkaa 21 km ja aikaa kolme varttia. Arvelin että menen mieluummin taksilla mutta sitä kelakyytiä en nyt kerkee tilata, vaarallistakin se on kun viimeksi kuski nukkui rattiin. Tallista pirssi ulos, mittari päälle ja matka alkoi. Perillä mittari näytti vähän päälle 5 markkaa, ihanan kallista! Ja kyyti odotti kun parin tunnin päästä pääsin pienen operaation jälkeen kotimatkalle.