Minulla oli vm.1954 mallinen AWO vuodesta 1981-2013 alkuperäisillä RIESA-merkkisillä renkailla.
Renkaista huolimatta ajoin Awolla jokusen MP-69:n Talvirallin ja lukuisia Veteraaniralleja.
Kun ostin sen pyörän niin mäntä oli hävinnyt ja pytty "tuhannen" ruosteessa.
Kaverini (rip) kuka oli tuolloin Awojen kanssa paljon touhunnut niin tiesi, että "rättisitikan" mäntä on halkaisijaltaan 0,5mm. suurempi ja männäntappi muistaakseni 2mm. pienempi.
Kiertokangen yläpäähän koneistamo teki pronssipuslan ja siihen "voitelureiän"
Taisi olla sitten ensimmäinen pidempi reissu Awolla vuonna 1983 kun täältä Lahesta ajoin Veteraaniralliin Piikkiöön.
Menomatka sujui hyvin mutta paluumatka ei. En muista, että missä mutta ei lähelläkään Lahtea niin kone leikkasi tai kiertokangen yläpää leikkasi kiinni.
Ajamalla mä pyörällä kotiin pääsin mutta ainakin 10-kertaa kotimatkalla kone jumitti. Alamäet laskin moottori sammutettuna vapaalla ja aine se uudelleen käynnistyi.
Kotona sitten kaverini otti yläkerran auki ja huomasi, että se pronssipuslan sovite oli ollut liian tiukka ja se pusla oli päässyt pyörähtämään ja öljyreiät eivät enään "kohdanneet" ja kone jumitti.
Sitten teetettiin koneistamolla uusi pusla ja sylinterin välykseksi porautettiin 0,1mm. niin loppuajan Awo toimi loistavasti.
Silloinhan 1981 "nettiajasta" ei ollut tietokaan niin piti turvautua sen aikaisiin tietoihin ( mm.rättisitikan" mäntä )
