Aihe: Mobyletten säädöistä

[Arto Lepistö]

Lieneekö Mobylettessa samat ohjearvot kuin yleensä 2-tahtimopoissa eli kärjet 0,4 mm ja 2 mm EYKK?

[markkukovasin]

Juu- kärjet 0,35...0,4 ja ennakko 2mm.

Tässä linkki ,jossa lisää moottorin juttuja:

https://vintagemopeds.net/wp-content/uploads/2013/01/motobecane-service-manual.pdf

t. Markku

[Arto Lepistö]

En ole suinkaan näin kauan yrittänyt moppea käyntiin, mutta hartaasti kuitenkin onnistumatta. Kaikki säädöt pitäisi olla kohdallaan: tulppa, kärjet, eykk ja bensaa saa sekä hyvä kipinä tulee, ei edes lupaa.

[erkki kuparinen]

      Startti Pilotti   

[Pertti Rintamaki]

Jarrukliineri on hyvää "pilottia" imupuolelle. Jos sillä pörähtää, niin pensaongelmaa on. Jos ei ole mitään vaikutusta, kipinä puuttuu.

[markkukovasin]

Noiden fransmannien kaasuttimet eivät kyllä ole niitä
eniten mieltä ylentäviä kapineita. On niiden kanssa tullut
taisteltua.

Uusia toki saa nettikaupoista. Mutta sinne peltien suojaan sopii myös
sovittelemalla jokin muun mopon Bing-kaasari,jolloin toimintavarmuus lisääntyy...

t. Markku

[Hannu Boman]

En ole suinkaan näin kauan yrittänyt moppea käyntiin, mutta hartaasti kuitenkin onnistumatta. Kaikki säädöt pitäisi olla kohdallaan: tulppa, kärjet, eykk ja bensaa saa sekä hyvä kipinä tulee, ei edes lupaa.

Mulla kultaisella 70-luvulla oli samanlainen ongelma. Liraus bensaa tulpanreijästä, tulppa takas ja heti pörähti. Lopulliseksi viaksi paljastu että motissa ei ollut imua joten kaasarin kautta bensa ei mennyt koneerees eikä pörissyt.