Aihe: Autoverovapaa moottoripyörä

[Pekka Lankinen]

Enpä muista tuollaiseen ennen törmänneeni: Autoverovapaa erikoiskäytön vuoksi!
Kun ihan soolopyörä on kyseessä ja Suomessa uutena rekisteröity, niin mikä on mahtanut tuo erikoiskäyttö olla?

[Teemu S. Lindfors]

Viranomaisajoneuvo? Poliisi, puolustusvoimat, raja jne?

[Pekka Lankinen]

Satapiikki MZ kyseessä. Ei oikein viranomaisten pyörältä vaikuta. Ei oikein toimis poliisien peitetehtävissäkään. Ainakin johonkin liivijengiin soluttautuessa jokseenkin väärä valinta... 

[Timo Salonen]

Moro,


ainakin teoriassa, vaikka onkin soolopyörä, on voinut olla vamman perusteella?


Olet voinut saada autoveron palautusta vamman perusteella Verohallinnolta.


[/size]https://www.traficom.fi/fi/liikenne/autoilijalle/ajoneuvon-verotus/erikoiskayttoisten-ajoneuvojen-autoverovapaus

[Teemu S. Lindfors]

Enskapyörä? Joku metsänhoitohomma tai sentyyppinen voi myös olla peruste.

[Pekka Lankinen]

Ei ehduro, vaan ihan katupyörä, TS125 https://de.wikipedia.org/wiki/MZ_TS_125/150
Voisko olla poromiesten käytössä?

[Jukka Rantanen]

Tämä verovapaus teksti on todennäköisesti ohjelmavirhe, kun Traficom :n  LTJ-järjestelmä muuttui ATJ-järjestelmään vuonna 2007.Autoverolaissa (1994) oli vielä mainittu autoverovapaat  tavaramoottoripyörä ja invalidimoottoripyörä. Myös joskus 70-80 luvullaoli tietyin edellytyksin verovapaa maastomoottoripyörä (esim Winha). MZ ei varmaankaan ole täyttänyt ed.vaatimuksia.

[Urpo Laine]

Lex Winhassa edellytettiin muistaakseni yli 320 cm3 iskutilavuutta ja automaattivaihteistoa ja taisi olla myös "maastokäyttöön sopiva". Ne voiman ulosotot ym oli taas kiertävää legendaa. Hussen 420 automaatti sattuikin sitten sopivasti spekseihin 250 ei. Winhaani rekisteröidessä konttorilla kysyivät autoverosta, että mahtaako olla maksettu kun oli siihen aikaan PV.llä ollut keltaisissa rekkareissa.

[Jukka Rantanen]

Tässä "lex-winha" . Verosta on
vapaa myös sellainen maastokäyttöön suunniteltu
moottoripyörä, joka on varustettu iskutilavuudel-
taan vähintään 300 kuutiosenttimetrin moottoril-
la, moottorin kuormituksen ja käyntinopeuden
perusteella säätyväliä automaattisesti toimivalla
voimansiirtojärjestelmällä sekä sellaisella kaasun-
vaihtojärjestelmällä ja muutoinkin siten suunni-
tellulla moottorilla, että pyörällä voidaan ajaa
vähintään 0,5 metrin syvyisessä vedessä mootto-
rin käynnin pysähtymättä. Tällaisen mootton·-
pyörän verovapauden edellytyksenä on lisäksi,
että se on varustettu katkaisimella, joka pysäyttää
moottorin käynnin ajajan irrotessa tai irroittautu-
essa pyörästä.

[Urpo Laine]

Tuota kahlausvaatimusta en muistanutkaan. Kaasariin ei vesi pääse, mutta variaattorin ja katkojankärkien toimivuudesta suovedessä on ole kovin vakuuttunut. Ei tullut kokeiltua.

[Tero Pääkkönen]

Tässä "lex-winha" . Verosta on
vapaa myös sellainen maastokäyttöön suunniteltu
moottoripyörä, joka on varustettu iskutilavuudel-
taan vähintään 300 kuutiosenttimetrin moottoril-
la, moottorin kuormituksen ja käyntinopeuden
perusteella säätyväliä automaattisesti toimivalla
voimansiirtojärjestelmällä sekä sellaisella kaasun-
vaihtojärjestelmällä ja muutoinkin siten suunni-
tellulla moottorilla, että pyörällä voidaan ajaa
vähintään 0,5 metrin syvyisessä vedessä mootto-
rin käynnin pysähtymättä. Tällaisen mootton·-
pyörän verovapauden edellytyksenä on lisäksi,
että se on varustettu katkaisimella, joka pysäyttää
moottorin käynnin ajajan irrotessa tai irroittautu-
essa pyörästä.

Koska asia on itselleni uusi, niin ihan mielenkiinnosta kyselen, että miksi tälläinen verovapaus on ollut olemassa? Joku virallinen perustehan tuolle lienee ollut. Kiinnostaa myös epäviralliset perusteet.

[Urpo Laine]

Kuten useimmat meistä muistavat, niin maastohenkilöautot olivat tuohon aikaan autoverosta vapaita. Ja syyhän oli se, että Puolustusvoimat tarvitsivat reserviin kalustoa, joka sitten liikekannallepanossa käytiin hakemassa omistajilta. Maastureita ei köyhällä kansalla ollut siihen aikaan varaa verollisina ostaa, ainakaan tarpeeksi,  joten tarjottiin porkkanaa. Esimerkiksi v 1974 maksoi V8 RangeRover tasan saman kuin Saab 99.

Tämä innoitti kelkkavalmistajan ideoimaan tämän Winha-moottoripyörän kelkan moottorin ympärille ja sopivalla lobbauksella saatiin vastaava asetus kuin autoillekin. Joko uskottiin vahvasti siviilimarkkinoiden kiinnostukseen tai sitten lobbauksessa uskoteltiin saatavan PV:lle reservikalustoa ja verovapaus toteutui.

[Jori Alatalo]

Mulla lukee Trafin tiedoissa kahden pyörän kohdalla seuraava teksti:Autoverovapaus (Autoverolain (1482/1994) 21 ja (777/2020) 23 §:ien mukainen autoverovapaa ajoneuvo.)

• Kyseessä ovat BMW R60 sekä NSU Prima-skootteri, jotka eivät ole oikein millään tavalla maastokelpoisia, eli jostain muusta tässä täytyy olla kysymys.

[Urpo Laine]

Mulla lukee Trafin tiedoissa kahden pyörän kohdalla seuraava teksti:Autoverovapaus (Autoverolain (1482/1994) 21 ja (777/2020) 23 §:ien mukainen autoverovapaa ajoneuvo.)

• Kyseessä ovat BMW R60 sekä NSU Prima-skootteri, jotka eivät ole oikein millään tavalla maastokelpoisia, eli jostain muusta tässä täytyy olla kysymys.

No kun etsii ja lukee nuo mainitut lakipykälät, niin eikö niistä sitten selviä? Vai mitähän tässä ihmetellään?

[Osmo Leikko]

Luin lakipykälät, ei selvinnyt. Suuresti hämmästelen, kuinka Trafin tiedoissa voi olla moinen teksti!