Kirjoittaja Aihe: Jawan kytkin  (Luettu 5147 kertaa)

Joulukuu 02, 2024, 15:19:41 ip
Luettu 5147 kertaa

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Vaikka Hakalan Reiska on sen mulle monesti kertonut, että Jawa on maailman paskin kaks'tahtinen, niin yritän silti pitää omaani ajokuntoisena ja ajossa. Ajoin sillä tänäänkin pari pientä testilenkkiä... Mutta aiheeseen:
Jawan kytkin alkoi luistaa. Tilasin tietysti uudet kytkinlevyt. Niitä asentaessani ihmettelin, kuinka löysät ne kytkimen jouset ovat. Kiristin niitä laittamalla toiset prikat jousien alle ja näin tuli kytkimeen hieman tuntoakin.
Satuin sitten huomaamaan, että varaosakauppias tarjoaa myös pidempiä jousia. Tästä päättelin, että pyörässäni on liian lyhyet kytkinjouset. Pidemmät tilaukseen ja kytkin niiden kanssa nippuun. Ja kokeilemaan!
Kaksi kertaa antoi polkaista ja sitten alkoi kytkin luistaa! Säätöä löysäämällä sain koneen käyntiin, mutta eihän se sitten enää irrottanut!


Miten pidemmät jouset saavat kytkimen luistamaan? Minun ymmärrykseni mukaan pitäisi käydä päinvastoin... 
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 02, 2024, 15:49:07 ip kirjoittanut Pekka Lankinen »
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 02, 2024, 17:24:51 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11917
Moi!

Mitkä öljyt sulla on koneessa?

t. Markku

Joulukuu 02, 2024, 17:58:49 ip
Vastaus #2

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Siellä on 20w50:t. Samat öljy, mitkä oli pidempienkin jousien kanssa ja nyt toimii hyvin...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 02, 2024, 18:43:54 ip
Vastaus #3

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Jos ei ne pidemmät jouset olleetkaan jäykemmät?

CB350:iin tilasin uusien levyjen kanssa ”heavy duty” jouset, ne oli levossa saman mittaiset kuin alkuperäiset. Siinä samalla kun levyjä vaihdoin, putsasin/säädin myös käyttömekanismin, joten ihan selkeää kuvaa ei ole että kuinka paljon, jos ollenkaan, nuo oli jäykemmät kuin alkuperäiset. Hyvä tuntuma kuitenkin, eikä luista enää.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Joulukuu 02, 2024, 18:50:27 ip
Vastaus #4

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Kyllä niitä punnertaa sai ihan tosissaan, että lukitustapit menivät reikiinsä. Piti oikein laittaa pyörä nostopöytään kiinni. Ja lyhyemmät menee melkein heittämällä. Netistä löytämäni mallin mukaan askartelin oikein puristustyökalunkin tähän hommaan.
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 02, 2024, 19:24:21 ip
Vastaus #5

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
353/354 Jawan kytkimen jouset ja niiden kupit ovat erilaiset kuin uudemmissa malleissa.Niitä ei voi vaihdella ristiin ilman että tulee pito ongelmia.Kuppien ja jousien pituudet erilaiset.

Joulukuu 02, 2024, 19:40:50 ip
Vastaus #6

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Mun pyöräni on JawaCZ 175, type 450.
Ja vaihdoin siis vain pelkät jouset. Se ei mun ymmärrykseeni mahdu, miten ne pidemmät jouset saivat aikaan kytkimen luistamisen, kun niillähän kytkimen luulisi pitävän paremmin! Kaksi polkaisua pyöritti moottoria, mutta seuraava polkaisu meni tyhjää...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 03, 2024, 07:00:34 ap
Vastaus #7

Markku Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 565
Öljystä ongelma ei johdu.Tarkista ettei kytkin käyttölaite eturattaan päällä kanna höllentämällä säätöruuvia.Kerran on tullut eteen vaihdeakselin sisällä menevän kytkimen tapin hitsaatuminen jatkoliitoksesta akseliin.Seuraavaksi kytkinkehässä oleva käynnistysrattaan toiminta.Yhden kerran tuli eteen kun Jawa korjaaja oli vaihtanut väärän malliset levyt.Kumpienkin sakarat olivat samallla puolen.Tuskin kampiakselilla oleva hammasratas on jäänyt höllään, jos et siihen ole koskenut.

Joulukuu 03, 2024, 07:28:57 ap
Vastaus #8

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Juu, kun pidemmät jouset oli kytkimessä, niin säätöä löysäämällä sain poljettua käyntiin. Mutta sitten kytkin ei enää irrottanut...
Vaihdoin sitten ne lyhyemmät jouset (joita "kiristin" ylimääräisillä prikoilla) ja sen jälkeen kytkin toimi normaalisti!
Pidemmät jouset saavat jäädä hyllyyn, kun nyt kerran toimii.
Edelleen vaan hämää se "kaksi polkaisua ja sitten löi tyhjää", kun mitään muuta en polkaisujen jälkeen tehnyt...

JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 03, 2024, 07:44:58 ap
Vastaus #9

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Jawassa kytkimen luistaminen ei vaikuta käynnistyspolkaisuun. Tutkipa rakennetta, kytkinrummulta on suora yhteys ensiörattaaseen kampiakselille.
Lyö polkaistessa tyhjää jos käynnistyskaari ei ota rummun alla olevaan hammaspyörään tai kammen päässä oleva ensiöratas on löysällä.


L&K.

Joulukuu 03, 2024, 09:35:34 ap
Vastaus #10

erkki kuparinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 943
  • Kawasaki A 1 R
,   Älä Pekka anna periksi mehän tiedämme että JAWA on yksinkertainen pyörä yksinkertaisille miehille. Onhan siinä jo kehitystä kun on
     kaksi potkaisua,olisihan se voinut olla  laaki ja vainaa.   T  Erkki

Joulukuu 03, 2024, 09:46:19 ap
Vastaus #11

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Jawassa kytkimen luistaminen ei vaikuta käynnistyspolkaisuun. Tutkipa rakennetta, kytkinrummulta on suora yhteys ensiörattaaseen kampiakselille.
Lyö polkaistessa tyhjää jos käynnistyskaari ei ota rummun alla olevaan hammaspyörään tai kammen päässä oleva ensiöratas on löysällä.


L&K.
Kiitos!
Piti käydä oikein kokeilemassa, niin eihän kytkimen painaminen tosiaan vaikutakaan käynnistyspolkimeen!
Äläkä ole Erkki huolissasi, yksinkertaisen miehen harrastaminen jatkuu, täytyy vaan ottaa toi kytkinkoppa auki ja varmistaa ensiövedon rattaan kiinnitys...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 03, 2024, 10:46:51 ap
Vastaus #12

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Ensiöratas on kampiakselin päässä kartiolla ilman kiilaa. Mutterin alla on jousiprikka.
Jos on löystynyt niin saattaa temppuilla.


L&K.

Joulukuu 03, 2024, 12:16:33 ip
Vastaus #13

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
Eipä oo mutteri löysällä... Akseli pyörii mukana!
Siinähän sitä arbeettia taas riittääkin. Onkohan kampiakselin korjaajia tiedossa?


Tuommoinen vaihtotarjous ainakin löytyy: https://www.jawamarkt.cz/en/klikova-hridel-175ccm-typ-450-jehlicky-16mm/ 
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 03, 2024, 12:22:44 ip kirjoittanut Pekka Lankinen »
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 03, 2024, 12:29:06 ip
Vastaus #14

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11917
Laurihan niitä akseleita korjailee.

Mutta nouseeko se kytkimen painelevy tasan samoin joka kantiltaan? Ettei nouse
kylkimyyryä eli jokin jousenkohta edellä?

Sekin vaikuttaa.

t. Markku