Kirjoittaja Aihe: Voihan hitsi näitä nykyautoja  (Luettu 9187 kertaa)

Maaliskuu 01, 2024, 14:30:14 ip
Luettu 9187 kertaa

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kyseessä KIA 1.5L jolla ajettu alle 20 000 Km ja hiukkaspuhdistus valo vaan varoitaa. Merkkihuollossa kävivät motarilla ajamassa, no sitten reilu kaksi tuntia huollossa eivät saaneet sammumaan. Nyt maahantuojan toimesta uusi huoltoaika ja pari tuntia kuulemma kestää, niin ne mittaili päästöjä ja olivat hyvät. Tämän lisäksi yksi kaukosäädin rikki ja maahantuoja koodas uuden, niin ja parikertaa rekisterin valoista vaan pudonnut lasit. Ihan itellään eikä lumen harjaamisen tai muun takia, emäntä oppinut katsomaan aina autoon mennessä mitä nyt pudonnut maahan ennen ajoa. Onneksi vielä 4 vuotta takuuta, ei maksa mitään mutt syö omistajaa rampata huollossa. Se on totta KIA on köyhien ihmisten auto, vaikka ei se nyt ihan halpa ollut kun emäntä sen osti uutena kun halus farkkumallisen että koiro pääsee taakse, yksi maali vika vielä. Oneksi niissä on seitsämän vuoden takuu, niin syynä on kuulemma ettei ajeta pitkiä matkoja eli pitäis vissiin joka viikko käydä Tampereella täältä Vaasasta että puhdistus operaatio toimisi. Kun lauma isinöörejä päästetään suunnittelemaan niin tämä on tulos.

Maaliskuu 01, 2024, 14:42:12 ip
Vastaus #1

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Minkä ikäinen diesel on kyseessä?
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Maaliskuu 01, 2024, 14:47:42 ip
Vastaus #2

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Ei ole diisseli vaan pensakone, ja kuten kerroin alle 3 vuotias. Uutena ostettu R Joupilta jossa virallinen myynti/huolto.

Maaliskuu 01, 2024, 14:58:21 ip
Vastaus #3

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Kun auto saadaan kuntoon, niin kannattaa kerran kuukaudessa käydä ajamassa vähän pidempi lenkki ja ei yhtään haittaa, että ajaa pykälää pienemmällä vaihteella.

Puhistusvehkeet ei oikein tykkää siitä, että just kun alkaa vehkeet olla lämpimiä ja piästäs alottelemaan puhistushommia, niin ajo loppuu ja taas putkissa lisää puhdistettavaa.

Se on vaan siedettävä tai sitten ostettava 1986 Opel Ascona 1,6SR
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Maaliskuu 01, 2024, 15:07:28 ip
Vastaus #4

Timo Kuosmanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Töissä oli pari Transportteriä ja aina välillä hiukkassuodattimen valo syttyi. Ajettiin pelkkää kaupunkiajoa. Maahantuojan neuvo joka tepsi kyllä joka kerta  oli, aja motaria kolmosella 50km kyllä lähtee valo pois. Toimi silloin.
Omassa hybriidi Minissä olen kerran saanut valon syttymään. Maahantuojalle huoltoon. Kun on hydriidi niin pikku ajot hoituu sähköllä eikä bensakone lämpiä tarpeeksi. Kovaa ajoa bensalla, sillä tokenee

Maaliskuu 01, 2024, 15:23:45 ip
Vastaus #5

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Onhan sillä ajeltu välillä kovilla kieroksilla pätkä motaria aina kun on ollut aikaa, kyllä se olisi pitänyt kertoa myydessä että pitää ajaa kovaa. Hassuin on että auto antaa merkin kuskille että isompaa vaihdetta, kyllä siinä on jokin vika.

Maaliskuu 01, 2024, 15:30:40 ip
Vastaus #6

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Ei tarvii kovaa ajaa.
Tarvii ajaa pidempi siivu ja kierrokset mieluimmin yli 2000 kuin alle 2000.
25k-30m lenkki maantiellä (80km/h rajoitus) pykälää pienemmällä vaihteella ja lämpimällä moottorilla auttaa kummasti.

Jos on automaattilaatikko, niin sieltäkin voi itse valita halutun etenemisvaihteen.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Maaliskuu 01, 2024, 15:51:48 ip
Vastaus #7

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6269
  • MC Debit
Älä ny aikuinen ihminen semmoisia vaihtovaloja usko. Ne on jonkun normikikkailun tai muun päästömääräilyn takia laitettu. Kirjasta kattomaan missä kohtaa on moottorin suurin vääntömomentti, ja vaihdot ainakin kolmoselta isommalle ja siitä eteenpäin vähän yli sen isoimman väännön kierrosten. Menee puoli litraa satasella enemmän, mutta mitä sitten. Tai kai sää tämän konemiehenä tiedät, mutta milläs saa vaimon uskomaan, kas siinä kysymys ;)

Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Maaliskuu 01, 2024, 16:30:37 ip
Vastaus #8

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Meidän 1,2 bensaturbo osoitin sanoo, että vitosvaihteella 1350 on ihan hyvä.
Joo on se, jos ei ole vastatuulta tai vähintään 0,1% nousulla olevaa ylämäkeä.
Siis ajan nelosella, jolloin kierroksia 1800 tai jotain, koska ei se jaksa kuitenkaan vetää siihen sillalle tulevaan ylämäkeen tai sitten pitäs ajaa ylinopeutta, että vitosvaihteella olisi enemmän kierroksia...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Maaliskuu 01, 2024, 19:20:31 ip
Vastaus #9

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Se tulee joka talvi yllätyksenä monelle, että bensakoneissakin pitää nykyisin olla hiukkasloukku. Ja että se vaatii ajoa kuumaksi, jotta se puhdiistuu. Auto yrittää aikansa löytää sitä hetkeä, mutta jos sitä ei tule, niin lopulta sytyttää merkkivalon. Ja se on sitten jo myöhässä kuin ranskalaisten autojen lämpötilan merkkivalo aikoinaan, tarkotti kansipahvin vaihtoa. Nyt se auto haluaa ajon kuumaksi saakka, ja sen perään pakkopolton testerillä, kenties pari kertaakin, ja sitten vielä vian nollauksen. Pikkasen kuin ihmisen ummetus: ensin troppia, sitten ähkitään, toivotaan, ja lopulta joskus tulee helpotus.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Maaliskuu 02, 2024, 09:08:59 ap
Vastaus #10

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Autot tykkää kun niillä ajetaan. Tosiaan sinne moottoritielle ja sitten iso puu pesään. Pätee melkein joka polttomoottoriin, välillä kunnolla mailaa niin toimii.

Päästönormien takia nykyiset koneet on pakotettu käymään luonnottoman pienillä kierroksilla, rivineloset tuhannesta kierroksesta ylöspäin. Tästä seuraa kaikenlaista pientä ja suurempaakin probleemia.

Maaliskuu 02, 2024, 10:28:17 ap
Vastaus #11

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Sprintterikin menee automaatilla sellaisilla kierroksilla, että vanhan liiton kuskia meinaa ottaa syrämmestä.
Manuaalikäytöllä kulkee mukavammin, mutta kun sitten pitää itte vaihtaa.
Kai niitä vaihtopisteitä pystyis testerillä säätämään, mutta onneksi ei ole ittellä tuo paku....joskus keikkaa vaan heitelly.

Maaliskuu 02, 2024, 12:04:28 ip
Vastaus #12

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 938
Vanhanajan autoissa oli paperinen ohjekirja. Saabin kirjassa luki: ”äla koskaan aja toisen auton perässä!”. Kun tuota noudatti, niin eipä merkkivaloja syttynyt.

Korjasin aiemmat paksusormivirheet, nyt kai on jo ymmärrettävää tekstiä?
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 02, 2024, 13:27:51 ip kirjoittanut Urpo Laine »

Maaliskuu 03, 2024, 02:24:07 ap
Vastaus #13

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Nyt poijaat ilmo et vuosi sitten ajoin motarilla suht kovilla kiekoilla Vaasa-Laihia välin eikä sammunut, huollossa ottivat valon pois kuulemma regeneroimalla. Nyt sekään ei onnistunut, itsellä on semmonen halpislaite koodinlukija ja puhelimessa Torgue ohjelma jolla koitin nollata mut ei onnistunut. Mitä jos katkaisi sen piuhan eli näkyykö katsastuksessa moinen, merkkihuollon asentaja käyny motarilla kaksikertaa ja sit koittanut regeneroida mut ei. Siis viittaa kyllä johonki vikaan, no keskiviikkona parin tunnin huoltoaika eli maahantuoja koittaa nyt jotain uutta jippoa. Vai miksi piti odottaa pari viikkoa, jotain uutta osaa ne nyt kokeilee. Se on viimeinen KIA meillä ja lisäksi neljä KIA joista kaksi uutta, edellisistä sai vaihdossa parhaan hinnan vaihtamalla samaan merkkiin. Vaimon käytossä ovat olleet, aikaisemmassa KIA:sa oli ongelma ovien avaus ja ratkesi vasta kun uhkasin laittaa nettiin videon kun pannaan pari kiloa aniittia autoon ja kuvaa tapahtuman Yotubeen ja silloin tuli Vaasan maahantuoja katsomaan autoa kun korjaamo vaihteli johtosarjoja ja ties mitä. Kolme kertaa meni silloinki ja maahantuojan kanssa silloin keskustelin ja sanoivat ettei ole koskaan nähneet niin siistiä autoa+huollettua. Vaimo maanrakennus alalla töissä joilla oli kivimuskaamo jossa olis se pamautettu, nyt ei ole varaa niin radikaaliin toimintaan. Itse nykyään niin heikossa kunnossa etten jaksa asiaan puuttua vaan vaimo hoitaa ja oman Toyota Jariksen myin siskolleni ja sillä ajettu alle 100 000 Km, toimi kuin junan vessa. Niin sanoinko että tässä nykyisessä pamahti myös ilmastoinnin kenno jo pari vuotiaana, vaihtoon meni 6 tuntia. Huollosta vaimo ei pääse kuin taksilla takaisin töihin ja jos päivä loppuu kesken niin taksilla töihin ja sitten taas taksilla hakemaan eli kustannuksia ja vaivaa vaan. Mutta kiitos ohjeista jotka ei nyt ikävä kyllä auttaneet, löysin netistä pari juttua jossa sanottiin että se anturi olisi vaihdettu johonkin city malliin ja sitten rokkaa. Liian kauan kumminki kestää mielestäni, niin siittä edellisen oven lukosta maahantuoja sanoi et R Jjoupilla ei vielä ole asentajia kunnolla koulutettu ja siittä johtui koko hädelli. Pentsiiä ollaan aina tankattu 98 ja koitettiin 95 pentsiiniäkin, nythän myydään jotain lisäainetta joka kuulemma puhdistaa, pitäiskö koittaa ku ajot on jotain 8000Km vuodessa niin kustannus ei olisi paha.

Maaliskuu 03, 2024, 14:58:46 ip
Vastaus #14

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Nykyauton Kummallisuus tämäkin, ainakin mun mielestä. Vaik ei ihan viimeistä Masta 3:n mallia ookaan. Se ominaisuus: Sammuttaa valot, kun vetää käsijarrun päälle! Aamulla oli liikennevaloissa vastassa Mazda kutonen ja siitä sammui valot, kun odoteltiin punaisissa. Minä tätä hämmästelin vanhojen poikien päiväkerhossa, ja kolmosella liikkeellä ollut kaveri kertoi, että niin hänenkin autonsa tekee. Käytiin oikein pihalla varmistamassa, kun en muuten uskonut!   :P
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.