Yleisesti tulpista. Lämpöarvo kuvaa sitä, miten tulppa poistaa lämpöä lävitseen. Jos tulppa on käyvässä koneessa liian kylmä, seos ei tahdo syttyä tai palorintama ei lähde etenemään tulpan ympäriltä, ja silloin helposti tulpan eristeeseen sinne sisälle jää puoliksi palanutta nokea, mikä sitten alkaa johtaa sähköä, eli kipinä kulkee maihin posliinin pintaan syntynyttä nokivanaa pitkin sytyttämättä seosta palamaan. Tämä on se tapahtuma, kun tulppa pimenee. Siihen posliinin pintaan voi palaa sellainen syvempi nokiura, jota ei edes pysty poistamaan, ja se tulppa ei silloin toimi missään laitteessa. Tämän perusteella voisi arvella, että kylmempi tulppa on jopa arempi mykistymään kuin lämpimämpi. Olisin vieläkin taipuvainen väittämään, että NGK:n mykähtäneen tulpan maineen takana on aina joku muu vika sytytyslaitteistossa, mutta saattaa olla, että joku muu tulppa ei ole yhtä arka sille samalle vialle?
Liian lämmin tulppa, mikä ei siis johda tarpeellista määrää itsensä sisältä lämpöä ulos, taas saattaa sulaa kärjistään, tai alkaa aiheuttaa seoksen syttymisen jo ennen kipinää, pahimmillaan johtaa mäntävaurioon.
Kun sytytyslaitteissa ei ennen ollut ihan nykyisiä tehoja, ja mäntäohjatut moottorit (ennen läppien laittamista imupuolelle) yhdistettynä suureen kaasuttimeen antoivat aika ailahtelevaa seosta paikallaan käytettäessä, piti kilpamoottorit käynnistää ensin kuumemmilla tulpilla, käyttää lämpöisiksi, ja vasta sitten vaihtaa varsinaiset kylmemmät kisatulpat. Mutta matalaviritteisissä moottoreissa, kuten mopon moottorit, tulpat kestävät kuskin iän, jos sähkölaitteet ovat kunnossa... ja Sachsin ja Puchin kone ei voi olla käynnistymättä, kun petalin painaa alas. Eikä se sammu koskaan kesken matkan, jos ei pensa lopu. Luotettavampia ja varmatoimisempia laitteita ei ole olemassakaan, kuin kunnossa oleva mopon moottori, ainakin nuo kaksi merkkiä! Aina, jos se häiriköi miten hyvänsä, on jossain selvä vika!
Boschin sähköt ja Bingin kaasari on kova yhdistelmä! Reistaavaan mopon moottoriin ei löydy syytä auringonpilkuista, ei vihreistä, ei perussuomalaisista, ei edes Donald Trumpista tai Vladimir Putinista. Se syy löytyy siitä moottorista, ja on korjattavissa!
Ugh...
